红灯右转成历史？加州、华州等地相继提出“红灯右转”禁令！

在加州，司机们有个“优势”就是能够在红灯时右转。最近这个“优势”在加州的伯克利（Berkeley）可能将不复存在。去年11月，该市已经批准在全市范围内禁止右转红灯的提议的第一步。

红灯右转几乎是美国独有的一种做法，这在其他国家基本上是禁止的。大多数州在 1970 年代的燃料危机期间启用了这一举措，作为一种节省汽油的措施。虽然每个州都允许右转红灯，但纽约市完全禁止这种做法。

2021年，旧金山市交通局（SFMTA） 在 Tenderloin 的 50 个十字路口禁止红灯右转。对该禁令的早期评估显示，车辆与行人的近距离摩擦有所减少。伯克利市议员 Terry Taplin 表示，在 70 年代首次允许此举后，行人和骑自行车的人面临的风险增加立即显而易见。

Taplin 引用的研究表明，在实施红灯后，行人事故增加了 60%。Streets Blog 研究的历史数据显示，美国每年约有 84 人死于红灯事故，其中大多数是行人和骑自行车的人。

伯克利的提案以 135,000 美元预算请求的形式出现，用于在该市 135 个带红绿灯的十字路口中的每个路口安装4个禁止转弯的红色标志。

除了加州，全美范围内也有多个地区支持“红灯右转”禁令。华盛顿特区市议会在去年年底通过了一项法律，将实施类似的禁令，但该立法仍需要国会批准，并且要到 2025 年 1 月 1 日才会生效。

与此同时，马萨诸塞州的一个城市已经禁止在其所有交叉路口的 70% 以上红灯右转，现在正寻求将交通法更进一步。

华盛顿州一项新的立法提案正试图将红灯右转成为华州历史。

如果提案通过，华州将禁止司机在某些情况下（国家设施附近）红灯右转。

正如参议员 John Lovick 通过媒体分享声明所说的那样，“2022 年，有 745 人在路上丧生，创历史新高。这项立法只是说：我们的道路比以往任何时候都更加危险，这是不可接受的，我们今天需要采取一些措施来保护我们最脆弱的人群。

当地市和县政府，可以决定何时何地他们可能需要取消红色权利，学校、公园、游乐场、医院——但行人流量大的区域是禁止进入的。

15年前，民主党人在众议院提出红灯右转法案，得到 91 票赞成、4 票反对、4 名议员弃权获得通过。时任州长阿尔伯特·罗西里尼 (Albert Rosellini) 最终将该法案签署为法律。  

WSDOT 分享说，从 2017 年到 2021 年，已经发生了近 5,000 起涉及至少一名行人或骑行者的车祸，警察报告说车祸地点有交通信号灯。他们补充说，其中 1,4000 起事故涉及司机右转，但尚无明确信息指出这些事故是否是在红灯的时候发生的。

媒体采访的几位司机表示沮丧，认为禁止红灯右转简直闻所未闻，不知道其他州是否有这种程序，有人担心这会让交通变得更糟。

该法案如果获得通过，“华盛顿交通安全委员会必须开展全州范围的公众意识运动，以告知和教育华盛顿公民禁止在某些十字路口红灯右转”。

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https://www.spokesman.com/stories/2023/feb/01/right-turns-at-red-lights-could-soon-be-banned-for/#:~:text=Washington%20law%20permits%20turning%20right,pedestrians%20in%20the%20adjacent%20crosswalk.

https://app.leg.wa.gov/wac/default.aspx?cite=468-95-250#:~:text=Vehicle%20operators%20facing%20a%20steady,a%20one%2Dway%20street%20carrying