员工致命失误！两列火车相撞，车厢大火温度达1300度，全国哀悼43名遇难者！坐最后一节更安全？专家解答

当地时间2月28日深夜，一列客运火车与一列货运火车在希腊中部城市拉里萨附近的滕皮镇迎面相撞，造成部分车厢脱轨，部分车厢起火。

在事故现场可以看到，脱轨车厢严重变形，地面散落着大量残骸、碎片。据希腊媒体报道，这是希腊国内“最严重的列车事故”。

这是3月1日在希腊中部城市拉里萨市附近拍摄的火车相撞事故现场（无人机照片）。

新华社发（瓦西利斯·瓦尔瓦里第斯摄）

初步调查结果显示：

工作人员未及时进行变道

据央视新闻，当地时间3月1日，希腊警方逮捕希腊拉里萨市火车站负责人。据警方透露，该负责人被控犯有过失杀人罪及过失人身伤害罪。

据澎湃新闻，这名负责人现年60岁，曾在希腊铁路公司（OSE）其他岗位任职，一个月前才刚刚成为拉里萨站站长。警方将把初步调查结果通知主管检察官，以便检方做进一步处理。同时，根据希腊国家电视台ERT的报道，希腊铁路公司的9名员工全部遇难，这些遇难员工为两列火车的火车司机和乘务员。

初步调查结果显示，因工作人员未及时为两列火车进行变道造成了这场列车相撞事故。

这是3月1日在希腊中部城市拉里萨市附近拍摄的火车相撞事故现场。

新华社发（安吉洛斯·察齐斯摄）

据海外网，美国广播公司（ABC）3月2日报道，事故导致的死亡人数已上升至43人，80余人受伤。

报道援引希腊国家电视台消息称，希腊拉里萨综合医院首席验尸官表示，大多数遇难者年龄在20至30岁之间，其中部分是放假回家的学生。

希腊消防局发言人在3月1日下午的一份声明中表示，发生碰撞的车厢燃起大火，温度高达1300摄氏度，“车内人员身份难以辨认”，部分遗体的身份不得不采取DNA检测才能识别。

这是3月1日在希腊中部城市拉里萨市附近拍摄的火车相撞事故现场。

新华社发（列奥尼达·齐卡斯摄）

根据希腊媒体的报道，这起震惊全国的事故发生在28日当晚23:00后不久。希腊色萨利地区的官员表示，撞击十分猛烈，客运列车的前四节车厢脱轨，其中前两节“几乎完全损毁”。

路透社援引当地媒体报道称，列车车窗破损严重，冒出浓烟，道路上散落着碎片。约250名客运列车上的乘客被安全疏散，由巴士载送到塞萨洛尼基市。希腊铁路运营商Hellenic Train提供的数据显示，事故发生时，从雅典开往塞萨洛尼基的客运列车上载有约350名乘客。

3月1日，消防人员在希腊中部城市拉里萨市附近的火车相撞事故现场参与救援。

新华社发（列奥尼达·齐卡斯摄）

希腊交通部长辞职

当地时间3月1日起，希腊举行三天全国哀悼，所有公共建筑降半旗，公共活动暂停。

此外，当地时间3月1日，因严重列车相撞事故，希腊基础设施和交通部部长卡拉曼利斯宣布辞职。

希腊列车相撞事故发生后，中国驻希腊使馆第一时间通过希腊政府有关部门、救治医院等方面了解情况，目前暂时没有收到中国公民伤亡的报告。

由于事故情况较为严重，希腊政府有关部门对于死伤者身份信息核查的工作仍在进行当中。

一般来说，在轨道上的火车会各行其道，相撞的概率比汽车要低得多。但希腊这次火车相撞事故，也是一种警示：并不是所有的交通工具都是安全的，只要是交通工具，都存在一定的事故概率。

如果经常留意国际新闻，会发现国外这几年经常发生铁路交通事故。

公开数据显示：仅仅是在2020年的1-3月，全球就发生过19起火车事故，其中加拿大3起，美国、英国、澳大利亚、荷兰和墨西哥各2起。包括发生在湖南的T179次列车倾覆事故在内。

2021年6月7日，巴基斯坦信德省两列火车相撞，致36人死亡，70多人受伤。

2022年3月21日，在突尼斯市南郊一个车站发生了惨烈的两列火车相撞的事故，事故发生之后，当地人立即报警，受伤人员得到及时救治。

目前，世界上死亡人数最多的火车事故发生在2004年，据央广网，2004年12月26日，斯里兰卡“海洋王后号”在行驶过程中，被印度洋地震引发的特大海啸袭击，全火车的人几乎都淹死在海里，有人预估有2000人死亡，获救的仅有100人，这起事故是本世纪最大的一次火车事故。

乘坐后几节车厢更安全吗？

据都市快报，这次希腊火车相撞事故，在网上引发不少关注。有网友提出同一个问题：是不是越往后面的车厢越安全？

比如2020年3月30日T179次列车事故，据调查组公布的调查结论显示：受天气影响和地理条件限制，司机瞭望距离不足导致停车不及，与塌方体相撞。而现场照片显示，列车最后一节车厢在事故中安然无恙。

有一种研究观点表明：因为铁路和列车的设计决定着它在运行过程中是不稳定的，后方车厢不会因车头的突然停止而停止，它们强大的惯性会将前方车厢推离轨道，从而造成倾覆。但处于尾端的车厢其安全性更高一些，由于它只对前方有推力，因此即便脱离轨道，大概率也不会翻车。

对此观点，业内专家向记者表示，“这个说法，是有一定道理的。大家留意到没有？火车每次开车前，都会有一声长长的‘嘘’的放气声。这是因为火车厢体之间，是有一根根风管相互连接的，风管里面有压缩空气。

“如果前面车厢翻掉，肯定会造成风管断开。管内压缩空气一排出来，就会产生制动，等于后面车厢会有制动作用，车轮抱死，最后自动刹车。而电影里的那种尾端车厢失控疯跑的现象，在现实中基本不会出现。

编辑|孙志成 杜恒峰

校对|程鹏

每日经济新闻综合央视新闻、新华社、海外网、都市快报

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来源: qq

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