华人社区“劫案很多，但投诉最少”！市长承诺将罪犯绳之以法！华人在公园霸位打牌赌博惹人嫌
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1、华人社区“劫案很多，但投诉最少” 聚焦法拉盛治安 市长出席宣传大会
亚当斯4日（周六）出席了由市长办公室亚太裔（AAPI）特别工作组在法拉盛举办的社区安全意识宣传会。区长理查兹、市议员黄敏仪、副市长高级顾问顾雅明、多个市长各职能办公室、市府机构、109警局、皇后区检察官凯兹办公室和社区团队负责人等出席了活动。
亚当斯和主协办单位负责人在台上合影。（金玉贻摄）
亚当斯说，当社区发生悲剧的时候，他不仅仅是市长，更是像兄弟一样感同身受。他为发生在法拉盛珠宝店的抢劫案感到心碎，他保证一定将劫案的罪犯绳之以法。社区安全需要每一个人做出努力，让城市更加安全。很多罪犯利用口罩的遮挡而逃避警方的追踪。
“对商家来说最重要的是可以要求进入商店的顾客摘下口罩，以预防潜在的罪犯，也为了能更好地识别罪犯以及寻找到他们。”并希望大家能在宣传会上找到自己需要的信息。
亚当斯在社区安全意识宣传会上讲话。（金玉贻摄）
顾雅明表示，华人社区，劫案很多，但投诉最少。因为华人不喜欢发出声音。顾雅明呼吁民众如果看到什么或者听到什么以及遇到什么，请务必拨打311或911，可以要求用自己的语言进行交流。
顾雅明强调，数据非常重要。无论是市长开会或者在任何相关部门处理案件时，都是拿数据来说话。就算打电话没有能及时解决自己的问题，但如果每个人遭遇到的事情都能报告记录下来，形成一个可观的数据库，就能让事情处理起来更有利和快捷。
区长理查兹在台上发言。（金玉贻摄）
理查兹重申对社区的承诺，永远不会容忍在这个最多元化的行政区内发生反老龄化、反非裔、恐同等仇恨心理以及任何形式的仇恨。社区安全除了市警局的责任外，每一个人都责无旁贷，不能做一个旁观者，社区需要团结起来。
“据几个月前的州审计报告，法拉盛经济反弹的速度比我们市和郡的任何其他社区都要快。因此，必须确保社区面临粮食和住房不安全的贫困人也享有资源。”
黄敏仪感谢市长对亚太裔社区的支持，黄敏仪说，“法拉盛社区民众往往太害怕，太胆小，当他们需要帮助的时候，他们不敢寻求帮助。也许是语言障碍，他们不主动联系，不知道可用的资源有多少。”她让大家去参与每月对公众开放的社区委员会会议，以获取更多信息。黄敏仪还提到最近法拉盛109警局有27位警员加入到社会治安的维护中来。
民众在场聆听社区安全意识宣传。（金玉贻摄）
纽约市防止仇恨犯罪办公室、市长移民事务办公室、市长社区事务办公室、市长亚裔事务办公室、纽约市人权局、纽约市卫生局等政府机构和亚裔之友总联盟等社区团队在现场设摊进行治安安全意识宣传。
2、华人在公园霸占桌椅打牌赌博 恶习不改 警察警告：将把人带回警局
布碌仑宾臣墟市警62分局B区的NCO社区协调警员，4日（周六）在华人社区服务中心举行警民会。警员们提醒华人乡亲，针对在公园霸占桌子赌博的恶习，警方将开始严查并开罚单。
服务中心负责人罗添福也指出，近期不少长者因被骗钱而陷入抑郁，出现精神健康问题，希望大家多多向外界寻求帮助，了解如何防范与保护个人信息。
罗添福向两位NCO警员反映，一些华人在宾臣墟西鲁公园（Seth Low Park）霸占桌椅打牌赌博的乱象长期得不到解决，影响社区风气，希望62分局加强巡逻和执法。警员们形容对该问题深有体会，“经常见到早上7点就有人去公园占位，比警察出动还早”。
由于最近六个月内接到了大量有关公园赌博的投诉，分局将不再坐视不管。警员们强调，接下来警方将开始采取行动，把这些屡教不改的公园赌客带回警局，并向他们开出罚单，希望大家不要再继续此一恶习。
62分局B区NCO警员在华人社区服务中心举行警民会。（高诗云摄）
罗添福还指出，他知道很多耆老遭受财务诈骗，事后不敢告诉家人，把苦闷憋在自己心里，他担心这些老人家久而久之出现抑郁等心理问题。他鼓励受害长者勇敢走出去，向身边的人倾诉，并且寻求警方和社区人士的帮助。
对于耆老们反映的网络电信诈骗，华裔NCO警员龚肯尼斯（Kenneth）表示，近来针对华人的网络诈骗常常通过微信，这给美国警方查案带来了比查电话号码更大的难度。因此对长者们最好的保护还是加强防范，更谨慎对待个人信息，比如不要接受陌生人的微信好友申请等等。
3、跟进上西区大楼电梯性侵女子！警方通缉嫌犯
警方正在搜捕一名涉嫌在上西区性侵一名女子的嫌疑人。
嫌疑人监控图像。图源：NYPD
据abcny报道，事故发生在周六（3/4）凌晨1点多，地点在西65街和West end大道附近。
这名21岁的受害者说，这名男子跟着她进了她住的大楼，进了电梯，然后强迫她进了楼梯间，对她实施了性侵犯。
这名女子说，强奸发生后，这名男子强迫她回到街上，然后逃跑了。
4、特斯拉召回近3500辆Y型车！螺栓不紧 乘客有受伤风险
特斯拉将召回3470辆2022-2023型Y型汽车，原因是第二排座椅靠背框架的螺栓没有固定好。
据abcny报道，根据2月底提交的一份召回报告称，估计有4%的汽车受到影响。
美国国家公路交通管理局（National Highway Traffic Administration）表示，松动的螺栓可能会导致安全带在碰撞中不能正常工作，“这可能会增加坐在受影响的第二排座位上的乘客受伤的风险。”
在Y型汽车上，第二排驾驶员侧和副驾驶侧的座椅靠背框架每个座椅靠背用四个螺栓固定。但在某些Y型车的生产过程中，将座椅靠背框架固定在较低座椅框架上的一个或多个螺栓“可能没有按规格扭紧”。
车主可以通过观察他们的第二排座椅靠背架是否折叠不当或在驾驶时是否松动和嘎嘎作响来判断他们的汽车是否受到了影响。
自去年12月以来，特斯拉发现了五起与螺栓有关的保修索赔，但不知道是否有任何人因此受伤或死亡。
去年12月，加州弗里蒙特（Fremont）的一名司机发现了一个有问题的座椅靠背螺栓，引发了特斯拉的调查和风险评估，该调查于2月17日结束。特斯拉当天作出了召回决定。
特斯拉将免费检查螺栓并在必要时拧紧，并将邮寄车主通知信。
由于安全风险，特斯拉在同一个月召回了所有36.3万辆配备“全自动驾驶”驾驶员辅助软件的美国汽车，这是一次规模明显更大的召回，对该汽车制造商的商业模式造成了打击。
NHTSA表示，根据其分析，特斯拉的“全自动驾驶”功能“由于未能充分遵守交通安全法，导致机动车安全面临不合理的风险”。该公司还警告称，在一些司机干预之前，该功能可能会违反一些十字路口的交通法规。
NHTSA网站上发布的召回通知称:“FSD Beta系统可能会让车辆在十字路口附近行为不安全，比如在转弯车道上直接穿过十字路口，在没有完全停止的情况下进入停车标志控制的十字路口，或者在黄色交通信号稳定的情况下不应有谨慎地驶入十字路口。”
该通知补充说，特斯拉将试图通过无线软件更新来修复这一售价1.5万美元的功能。
封面图片、正文图片来源：除注明，均为美联社
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