中国来美旅客核酸检测要求取消，往来航班未增、票价仍过万

美国疾病控制与预防中心（CDC）于10日发布最新通知，取消了针对中国赴美旅客的强制性新冠核酸检测要求。不过，美中航班仍维持在去年疫情防控政策调整前的航班量，且票价也维持在万元（人民币，下同）左右。

来美核酸要求取消

综合大陆央视新闻、上海第一财经报道，去年12月，CDC发布通告称，自2023年1月5日起，对中国出发的乘客恢复新冠核酸检测要求。

本月10日，CDC宣布，美国从当日开始取消针对中国赴美旅客的强制性新冠病毒检测要求。

这意味着，从10日开始，自中国出发，或10天内有中国旅居史，但从首尔、温哥华、多伦多搭乘飞机入境美国的旅客，都不再需要进行行前的核酸检测、抗原检测，或提供90天内的新冠康复证明。

日韩澳调整政策往来航班数量激增

除美国外，自11日起，澳大利亚、韩国都取消对从中国入境游客的行前新冠病毒检测要求。随着多国取消对华入境限制政策，中国始发的国际航班量也在逐渐增加。

据中新网报道，澳大利亚联邦卫生部消息，澳大利亚自3月11日起，取消对从中国内地、中国香港特区和中国澳门特区抵达乘客的行前新冠检测要求。

韩国政府决定从3月11日起全面解除对自华入境人员的防疫限制措施。11日起，自中国入境韩国将无需提交行前核酸检测阴性证明，无需填写检疫信息输入系统。

与此同时，韩国航空公司也陆续增设中韩往返航班数量，2023年上半年航班数有望恢复至疫情前四成水平。

韩国第二大航空公司韩亚航空近期宣布，3月起将把每周执飞的赴华航线数量由目前的9条10班，增至17条89班。韩亚航空认为，这次增加航班将成为全面恢复中国航线的起点。

另据旅纵横数据显示，2月6日至3月7日，中国航司的出入境航班量超过7000班次，同比增长约80%，环比增长近44%。

中美何时能增班

不过，据了解，目前增加国际航班比较多的，主要是泰国等东南亚国家，日韩和澳洲航线也将在近期大幅增班，但欧美航线距离疫情前的航班量仍相距甚远，尤其是美中航线，仍维持在去年疫情防控政策调整前的航班量。

据上海第一财经报道，本周多家中国的航空公司还在向美国交通部提交最新航班计划时，撤回了此前的中美增班计划。

东航早在2月27日提交美国交通部的文件中，计划自3月10日起，上海浦东-纽约JFK航线增至每周3班；在3月26日至10月28日的新航季，计划新增每周1班上海浦东-洛杉矶航线。

而在3月8日提交的新的航班申请计划中，东航撤回了上述增班计划，维持目前上海浦东-纽约JFK航线每周2班。

南航也3月2日提交的新的航班申请计划中，撤回了恢复恢复广州-洛杉矶、广州-纽约、广州-旧金山三条航线每日一班的计划，仅执行广州-洛杉矶航线每周2班及广州-纽约JFK航线每周1班。

此外，航班数量的未增加，也使美中航线的票价并没有太大的降幅。在去哪儿平台上，3月底至4月，北京、厦门、广州、深圳飞往洛杉矶，上海飞往旧金山、底特律、西雅图、达拉斯、纽约，广州飞往纽约的直飞机票在售，含税价格在8000至12000元之间，返程价格在10000元以上，部分航班甚至高达20000元。

而在疫情前的三四月传统淡季，美中机票往返价格都经常是几千元的“白菜价”。

不过，多位行业内人士预测，此次美国取消中国赴美核酸检测要求，可以说为美中未来增班带来了一个积极信号。