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全Wi-Fi覆盖!多伦多将采用无人驾驶新地铁,每90秒一班!

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地铁站没有信号,

一上车就“彻底失联”,

一定是许多刚刚来到加拿大的

华人朋友都遇到过的问题。

动辄半个小时的路程,

却只能对着像板砖一样的手机发呆,

想想就觉得难受。




好消息!根据意大利地铁设计公司GFG Rail 3月14日透露的最新电动列车效果图,即将建设的多伦多地铁线上不仅将配备车载Wi-Fi,还贴心设计了充电插头和专门的自行车位供乘客使用,一站式解决旅客出行中遇到的各种困难。





这是继去年11月发布的“早期概念”设计图像后,GFG Rail对新地铁设计的再次更新,清晰的图像使得多伦多人能够更全面的了解这一复杂网络。





该项目由安大略省基础设施局、安省主要交通运营机构Metrolinx与日立铁路公司的Connect 6ix财团共同建设。

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除了上文提到的无线网络等设备外,每节车厢还将配有数字信息屏幕站台边缘门,车厢与车厢之间的连接处也将完全打通,保证安全的同时也提供了便利。





据悉,这条贯穿多伦多市中心皇后街(Queen St),连接会展中心(Exhibition Place)和安大略科学中心(Ontario Science Centre)的地铁线路,全长15.6公里,共计15个车站。

相比目前的TTC地铁,新列车整体由4节车厢组成,容量仅为传统1号线列车的一半(约600人),但速度更快,效率更高。





电力驱动使得新列车可以在无人驾驶的情况下保持每小时80公里的高速。与此同时,按照预计的90秒/班的频率,新列车单向每小时可运送超过30,000人,一旦建成,将大大缓解城市快速通勤压力。

交通部长Caroline Mulroney对新列车的未来充满希望:“这一里程碑标志着我们距离在建设GTA世界级交通系统的目标更近了一步。”





截至目前,Metrolinx已经移除了Osgoode Hall和Moss Park的数十棵树,给市中心的车站让路。

该机构还计划本月在Don Valley移除3000多棵树。Metrolinx表示,它将努力降低建设新交通给建筑足迹和绿色空间带来的影响。“当树木确实需要被移除时,我们会根据被移除树木的大小和位置在其他地方种植1到50棵新树。”





新地铁线的建设于2022年3月开始,预计2031年完工,比原计划晚了大约4年。





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