车企降价疯卷，二手车商被卷疯

昨天有个搞二手车的朋友突然联系我，说要一起喝顿酒，就当给他送行，他过几天就离开杭州回老家结婚了。

我很诧异，因为在动漫里面，一般说出这种台词的角色，都没有太好的下场。

这可不兴说啊，老铁。

此人在我读高中的时候就学汽修，当我高考的时候，他已经能够靠听声音识别出发动机哪里出了故障，而我还算不明白发动机做功到底消耗了多少汽油。

到了我读大学的时候，他已经边修车边在朋友圈里买卖二手车。

等我毕业找工作的时候，他也完成了进化，不搞修车专搞修复，无论什么事故在他这里都是女士一手精品车。

我知道，他长大了，是一个成熟的车商了。

我们见面后他直截了当的和我说，这次是真的要回老家了，因为二手车生意太难做了。

本来特斯拉比亚迪这些开卷对二手车市场影响不大，毕竟特斯拉二手本来敢碰的商家就不多。

但是前一阵子东风雪铁龙的骨折价带动了全国几十款车一同优惠。

优惠，记住，是优惠，还不是降价。

搞得他们非常难受。

我不解，我说优惠和降价有什么不一样么？

他说优惠是明面上给了你一个补贴价，给你发了一张优惠券。

真正的降价是车企直接自宫，从中控台那里直接劈开，上来就打折。

很多是车企给4s店改了进价，不明说。

但是你到店去谈，几万块肯定能给出来。

就跟去服装城批发衣服一样，你去看是一个价格，你妈妈去肯定是另一个价格。

如果把这些不明说的也算上，现在市场上不降价的车企应该只有卖摩托车的了。

我说这个我熟悉，去年杭州和深圳也给推出了购车补贴，但是反响并不明显，对汽车市场影响不大。

他说，最怕的就是这个，就是看着优惠多，实际上反响却不大，这说明消费者正在持币观望，笃定市场还能更低。

这更完犊子。

一次两次消费者都不上钩，为了让消费者真消费，最终一定会大家一切学雪铁龙，化身铁血龙。

消费者连降价后的新车都不买，我这二手车市场更完蛋。

按照这个势头降价下去，很多新车价格都要和我二手车持平了。

保时捷这种单价高的车还行，你便宜十万二十万，总价还是六七十万，对二手车市场冲击不大。

但是很多家用车，总价也才十五到二十五之间，它一开口降价，我日子不用过了。

通常汽车贬值一年也才10%-15%。

降价速度比贬值速度还快。

新车价格倒挂我二手。

我的人生也就二手了。

我说不对啊，就算再降价，也不可能降到几千块一台车啊。

我之前有个朋友花八千买了一台标致206，新车肯定没这么便宜啊。

二手车市场一定存在。

他喝了口水，跟我解释，首先，八千块买206已经是买贵了，这车也就值一个iPhone14丐中丐版的钱。

第二，虽然能赚点钱，但是这个利润太低了。

真正利润高的，其实是那些三年以内，公里数少的准新车。

如果是出过大事故的自然是利润更高。

过去，准新车比新车差不了太多，但是最起码能省下一个购置税后，还能便宜几万。

我们在车主手里收车都是一刀切死，上来就是最低价。

你问为啥我们敢压价压这么低？

车主如果不是着急用钱，能沦落到这么新就急着卖车么？

所以他拿车来我们这看的时候，我就知道他需要的是立刻结现。

我不压他的价格压谁的？

肯定是地下室价格收车。

如果是出过大事故的，尤其是那种没买车损甚至是三者险的车主。

收车价，一定是你想不到的超低价格。

价格能从地下室一路压到地府。

连阎王爷见了也得随上200。

看起来是商业，本质上还是股市+赌博那一套。

无非是别人抵押的是房本，我们这收的是车本。

他们红，我们绿。

而卖车的价格，我们只要比新车低，就一定能卖得出去。

准新车，就重新翻新内饰，抛光打蜡吸尘换油水，搞得像新车一样就行。

如果是特别老的车，那就是讲故事讲情怀讲拉力血统讲动画片，搞得很有历史就行。

都是讲故事。

买二手车的人一般分两种，一种是小众车或者性能车爱好者，这种我们算他们是半个同行，通常不好忽悠。

但是小众车物以稀为贵，价格一致坚挺，下不来。

利润空间不大，但是他买了要改装吧，要维修吧，最起码要换套轮毂换个颜色吧。

车赚不到的钱，配件都能赚到。

如果是下了赛道给车开废了，正好拖到我的修理厂，mini Cooper纯正的英国进口小灯泡，一对3600。

发动机拆解维修换俩气垫，没有800你能走么？

拆都拆了你差这点钱么？

而另一类买二手家用车的，通常都是汽车小白。

他们对车的了解约等于0，最敏感的就是价格。

和他们一来一回十分钟就能知道他们最多能掏出多少钱来买车。

那就根据他们的预算，找一台我利润最高的车卖给他。

过程就是先上吊机，给他看看底盘。

然后带他上路，给他听听声浪。

最后和他讲新车多贵多麻烦，二手车多好多合适。

他们基本上脑子一热就掏钱了。

听到这我有点不解，我说性能车那个我懂，大家买车是为了玩，肯定是小众车使劲折腾。

那买家用车的为啥都是汽车小白啊。

不能是汽车大神买二手车么？

他摇了摇头，说很简单，你以为你买了一台二手的B级别车开出去很有面子。

但是这个车，其实旁人一眼就知道他是老款。

懂车的人，不仅仅懂车，还懂车牌。

你一台五年前的雅阁，挂着一张最新号段的车牌。

这一眼就能看出来是个二手车，而且是新买的二手车。

你想骗别人说这台车的年份很久跟了你很多年。

但实际上光看牌子就知道你这车不新。

面子什么的，根本就没有。

另外最靠谱的二手车渠道实际上是买亲戚朋友的车，第二就是陌生私人的车。

都找车贩子了，说明身边没什么靠谱的渠道，甚至连个靠谱的车贩子渠道都没有。

找到我的，就没几个懂车的。

你就这么想，你买一个二手备用机，是不是先问问朋友有没有卖的，再上闲鱼找一找。

去华强北买的，能不被坑么？

尤其是2023年了，你还准备买个iPhone4用来装逼，这不是扯淡么？

所以这么一来一回，利润点就出来了。

在前几年，有些同行做事故车的利润甚至比车企的新车还高。

说着他喝了一口酒，感慨万千，可惜，好日子不见了。

车企大逃杀，杀死的就是准新车。

现在新车价格更低，谁还有空听车贩子讲故事讲情怀啊。

就是再不懂车小白，也知道新车更好。

如果只做那些便宜的几千块的车，利润又太低了。

况且能玩这些车的都是大学生，购买力一般不说，消费规模本来也不大。

还不如老头乐实用。

那些玩性能车的最近也都纷纷抛车，年龄一大，孩子一生，最终的归宿还是SUV。

我一边安慰他一边说，就算以后不做二手车了，前些年你坑蒙拐骗也赚了不少，杭州的房子总该买了，为啥要回老家啊。

听完我的话，他嘴角微微颤抖，说，因为我all in了。

我陷入了困惑。

他继续讲。

前一阵子不是国五限迁取消了么？一年两检也没了。

汽车改装也放松了限制。

加上新能源强势崛起，新汽油车对新能源毫无优势。

我们都觉得二手车汽油车的春天要来了，于是纷纷卖房囤车，扩大规模。

等着二手车市场扩大到欧美那个水平，我们狠狠捞一笔。

没想到二手车市场直接贬值成欧美的那个价格，我们还没等赚，就已经赔了。

酒喝到这里，我看着他，我想同情他，因为他是我朋友。

但是我又有点不想同情他，因为我也买过二手车。

我说你未来回老家有什么打算，他说打算弄个二手老头乐的店试试。

毕竟咱们山东是老头乐的耶路撒冷。

车企的尽头是老头乐，拿二手车的套路试试做老头乐，没准也能赚一笔。

在他说完我脑海中浮现出了一台一边开一边漏电的老头乐。

可能某个拐角他的轮胎就掉了。

也可能撑不到拐角，车子就散落成零件。

或者说撞到行人后，人没事，但是车没了。

不管怎么说，敢去坑老头找乐子，这算是勇气值点满了。

下一场新能源电动轮椅市场的大发展，想必是少不了他的位置了。

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