美国联合航空公司周四表示,由于空中交通管制员短缺,联邦航空管理局允许航空公司这样做,它将减少纽约和华盛顿地区三个机场的夏季航班。
今年3月,美国联邦航空局同意达美航空(Delta Air Lines)和美联航(United)提出的要求,暂时恢复拥挤的纽约肯尼迪国际机场、拉瓜迪亚机场、纽瓦克机场和华盛顿国家机场最多10%的机位和飞行时间,理由是5月15日至9月15日航班的空中交通管制员短缺。在拥挤的机场,如果至少80%的时间没有使用机位,航空公司就会失去这些机位。
从5月开始,美联航将在夏季旅行高峰日从纽瓦克自由国际机场(Newark Liberty International Airport)每天起飞的航班从438架次减少到408架次。纽瓦克和罗纳德·里根华盛顿国家机场(Ronald Reagan Washington National Airport)之间的每日航班将从18个减少到10个。
从纽约拉瓜迪亚机场(New York LaGuardia Airport)到华盛顿杜勒斯国际机场(Washington Dulles International Airport)的每日班次将从9班减少到6班。在许多情况下,美联航将使用更大的飞机,以最大限度地减少对乘客的干扰。而从6月开始,美联航削减更多航班。
由于航空公司难以满足疫情后迅速增长的航班需求,航空旅客可能会面临另一个艰难的夏天。该公司表示,尽管进行了削减,但与2019年夏季相比,总部位于芝加哥的美联航从受影响机场起飞的座位仍将增加5%。美国航空公司周一表示,将与其他主要航空公司一道,暂时削减纽约地区的部分航班。美国联邦航空局表示,纽约航站楼雷达进近控制中心的人员配备仍然低于目标。美国联邦航空局3月份披露,去年夏天,空中交通管制人员是导致纽约机场41,498架次航班延误的一个因素。今年晚些时候,美国联邦航空局将重新分配约100平方英里的纽瓦克空域给费城航站楼雷达进近控制中心,以解决人员配备问题。