深度 | 特斯拉员工正在传播汽车拍下的客户隐私，有裸体，还有孩子……
但根据路透社对9名前特斯拉员工的采访，在2019年至2022年期间，特斯拉员工群体通过内部消息系统私下分享了客户汽车摄像头记录的有时具有高度侵入性的视频和图像。
一些录音让特斯拉的客户陷入尴尬境地。一名前雇员描述了一段视频，视频中一名男子赤身裸体走向一辆汽车。
同样被分享的还有车祸和路怒事件。另一名前雇员称，2021年的一段撞车视频显示，一辆特斯拉在居民区高速行驶，撞上了一名骑自行车的儿童。孩子朝一个方向飞，自行车朝另一个方向飞。这名前员工说，这段视频通过一对一的私聊在加州圣马特奥的特斯拉办公室里传播开来，“就像野火一样”。
其他图片则比较普通，比如狗狗的照片和有趣的路标，员工们会在上面加上有趣的文字说明或评论，把它们做成表情包，然后发布到私人群聊中。据几名前员工透露，虽然有些帖子只在两名员工之间分享，但其他帖子可以被数十人看到。
特斯拉在其在线“客户隐私通知”中表示，其“摄像头记录保持匿名，与您或您的车辆无关”。但7名特斯拉前员工告诉路透社，他们在工作中使用的电脑程序可以显示录音的位置，这可能会揭示特斯拉车主的居住地。
一名前员工还表示，一些录音似乎是在汽车停车和熄火时录的。几年前，如果车主同意，特斯拉即使在汽车熄火的情况下也会收到车辆的录像。自那以后，它不再这么做了。
“我们可以看到人们的车库和他们的私人财产，”另一名前雇员说。“比如说，一位特斯拉客户的车库里有一些与众不同的东西，你知道，人们会贴出这些东西。”
特斯拉没有回应就本文向该公司提出的详细问题。
据两位看过视频的人说，大约三年前，一些员工偶然发现并分享了一段视频，视频中有一辆独特的潜水车停在一个车库里。这艘名为“Wet Nellie”的白色莲花Esprit曾出现在1977年的詹姆斯·邦德电影《爱我的间谍》中。
这辆车的主人是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克，他在2013年的一次拍卖会上以大约96.8万美元的价格买下了这辆车。目前尚不清楚马斯克是否知道这段视频，也不清楚它是否被传播出去过。
马斯克没有回应置评请求。
路透社为本文联系了300多名特斯拉前员工，他们在过去9年里曾在该公司工作，并参与了特斯拉自动驾驶系统的开发。十多人同意回答问题，他们都要求匿名。
敏感视频被分享和传播说明了人工智能系统不太引人注意的一个特点：它们通常需要大量人力来帮助训练机器学习驾驶等自动化任务。
大约从2016年开始，特斯拉先后在非洲和美国雇佣了数百人，为图像打上标签，以帮助其汽车学习如何识别行人、街道标志、施工车辆、车库门以及在路上或客户家中遇到的其他物体。为了实现这一目标，数据标签人员被获准访问数千个由汽车摄像头记录的视频或图像，由他们来负责查看和识别。
特斯拉越来越多地将这一过程自动化，并于去年关闭了位于加州圣马特奥的一个数据标签中心。但它仍在纽约布法罗雇佣了数百名数据标签员。今年2月，特斯拉表示，在过去六个月里，那里的员工人数增长了54%，达到675人。
两名前员工说，他们对分享图片并不感到困扰，说客户已经同意，或者人们很久以前就放弃了对个人数据保密的合理期望。然而，另外三人表示，他们对此感到困扰。
“说实话，这是侵犯隐私。我总是开玩笑说，在看到他们如何对待这些人之后，我永远不会买特斯拉，”一位前员工说。
另一位用户说：“我对此感到困扰，因为那些买车的人不知道他们的隐私没有得到尊重……我们可以看到他们洗衣服和做一些非常私密的事情。我们可以看到他们的孩子。”
波士顿东北大学网络安全和隐私研究所执行董事戴维·肖夫内斯(David Choffnes)称，特斯拉员工分享敏感视频和图像“在道德上应受到谴责”。
“任何正常人都会对此感到震惊，”他说。他指出，传播敏感和个人内容可能会被视为违反特斯拉自己的隐私政策，可能会导致美国联邦贸易委员会(U.S. Federal Trade Commission)的干预。
取代人类司机
特斯拉将其自动驾驶系统称为Autopilot。该系统于2015年推出，包括允许司机通过点击转向灯和命令平行停车来改变车道等先进功能。为了使该系统正常工作，特斯拉最初在挡风玻璃顶部安装了声纳传感器、雷达和一个前置摄像头。2016年推出的后续版本在汽车周围安装了8个摄像头，以收集更多数据并提供更多功能。
马斯克的未来愿景是最终提供一种“全自动驾驶”模式，以取代人类驾驶员。特斯拉于2020年10月开始推出该模式的实验版本。尽管它要求司机把手放在方向盘上，但它目前提供了一些功能，比如当汽车接近停车标志或红绿灯时，它能够自动减速。
与许多人工智能项目一样，为了开发自动驾驶仪，特斯拉聘请了数据标签商来识别图像和视频中的物体，教系统如何在车辆行驶或停车时做出反应。
在自动驾驶模式下，特斯拉一度很难从车库倒车，而且在遇到阴影或花园软管等物体时会感到困惑。因此，一些数据标签人员被要求识别在车库内录制的视频中的物体。问题终于解决了。
在采访中，两名前雇员表示，在正常的工作职责中，他们有时会被要求查看客户在家中及其周围的图像，包括车库内的图像。
“我有时在想，这些人是否知道我们正在看到这种情况，”其中一人说。
“我有时会看到一些不适合观看的东西，我确实看到了亲密的场景，但没有裸体，”另一个人说。“关于我的生活，肯定有很多东西是我不想让任何人看到的。”
此人回忆说，在汽车正在充电时，他看到了“令人尴尬的东西”，比如“某些特定的衣物，某些性健康用品……还有一些我们确实知道的私人生活场景。”
圣马特奥办公室的表情包
特斯拉在圣马特奥办公室的员工大多是20多岁到30岁出头的年轻人，他们带来了一种重视娱乐模因和病毒式传播的在线内容的文化。前员工描述了聊天室里自由自在的氛围，员工们拿自己贴标签时看到的图片开玩笑。
据几名前员工透露，一些标签商在特斯拉内部消息系统Mattermost上的私人群聊中分享截图，得到其他员工和经理的回应。参与者还会添加自己的标记图像、笑话或表情符号，让对话继续下去。
“如果你看到了一些很酷的东西，会引起人们的反应，你就会把它发布出去，然后在休息的时候，人们会走过来对你说，‘哦，我看到你发布的东西了。这很有趣，’”这位前员工说。“那些被提升到领导职位的人分享了很多这些有趣的事情。”
一些分享的内容类似于互联网上的表情包。有狗狗，有意思的汽车，还有特斯拉摄像头记录下的人们绊倒和摔倒的片段。一名前雇员说，还有一些令人不安的内容，比如有人似乎被强行拖进了一辆车里。
几名前员工表示，涉及特斯拉的撞车视频剪辑有时也会在Mattermost的私人聊天中分享。这些例子包括人们驾驶不当或在骑自行车或摩托车时发生碰撞的例子。一些数据标签制作人员会倒带这些片段，并以慢动作播放。
据两名特斯拉前员工称，担任数据标签员的福利之一是有机会赢得奖品——使用公司的汽车一两天。
但一些幸运的中奖者对开自家的车子并不是那么放心。
“知道这些车辆能够收集多少数据，肯定让人们感到紧张，”一名前员工说。
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地点：
华人资讯网油管how视频 @HOWVIDEO
时间：
2023年4月7日美东时间下午5:30
美西时间下午2:30
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来源: qq
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