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AI管理办法征求意见,乘联会称新能源车会取消特权,科技巨头将研讨AI开发使用标准,比亚迪回应与大疆合作,这就是今天的其他大新闻!

AI管理办法征求意见,乘联会称新能源车会取消特权,科技巨头将研讨AI开发使用标准,比亚迪回应与大疆合作,这就是今天的其他大新闻!

公众号新闻

今天是4月11

农历闰二月廿一



住户群里消息说

杭州的空气质量

在今晚达到了中度

能不出门尽量都别出


这沙尘暴也刮得太快了吧

前两天还在北京

这就跑到杭州了

。。。



下面是今天的其他大新闻


# 国家互联网信息办公室关于《 生成式人工智能服务管理办法(征求意见稿)》公开征求意见的通知

( 新浪财经 )国家互联网信息办公室起草了《 生成式人工智能服务管理办法( 征求意见稿 )》,现向社会公开征求意见。公众可通过以下途径和方式提出反馈意见:


登录中华人民共和国司法部中国政府法制信息网(www.moj.gov.cn、www.chinalaw.gov.cn),进入首页主菜单的“ 立法意见征集 ”栏目提出意见;通过电子邮件方式发送至:[email protected]


通过信函方式将意见寄至:北京市海淀区阜成路 15 号国家互联网信息办公室网络安全协调局,邮编 100048 ,并在信封上注明“ 生成式人工智能服务管理办法征求意见 ”。据悉,见反馈截止时间为 2023 年 5 月 10 日。

:希望能在隐私保护这方面,兜得紧一点儿。





#  乘联会:新能源车路权特权必然取消

快科技 )月 11 日讯,在 2023 年 3 月全国乘用车市场分析中,中国汽车流通协会汽车市场研究分会( 乘联会 )表示,未来随着新能源车的保有量高速增长,新能源车的路权特权政策也是必然取消的,因此回归号牌合并也是未来趋势。


早前,乘联会秘书长崔东树受访时表示,乘联会已向国家有关部门提出了合并“ 蓝牌 ”与“ 绿牌 ”的建议,预计未来 2 年可能成为现实。


 :都上成“ 蓝牌 ”,倒是也能好看点。





OpenAI 、微软、谷歌、苹果、英伟达等科技巨头将开会讨论 AI 开发使用标准

( 澎湃新闻 )据美国数字新闻网站 Axios 独家报道,知情人士透露,著名科技投资人 Ron Conway 的投资公司 SV Angel 将于 4 月 12 日召集旧金山 AI 公司的高层讨论 AI 政策问题。

据介绍,4 月 12 日,OpenAI 、微软、谷歌、苹果、英伟达、Stability AI 、Hugging Face 、Anthropic 等公司的高管与政策代表将出席该会议,讨论如何负责任地开发 AI 、分享最好的实践案例,并商讨相关的公共政策框架和标准。


我倒是挺好奇,AI 作画的版权归属最后会咋算。





比亚迪回应与大疆就高级别辅助驾驶进行合作:消息不实

( 鞭牛士 )4 月 11 日,有消息称,大疆车载已经获得比亚迪的项目定点,将为后者提供高级别辅助驾驶技术方案,首先合作的车型是海狮。合作方案中包括不依赖高精地图的城市 NOA( 城市领航辅助驾驶 )。对此,比亚迪方面回应称:消息不实。 


据了解,大疆车载团队在 1300 人左右,此前已经和上汽通用五菱、大众汽车集团( 中国 )达成合作。







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 宝骏KiWi 加个大疆的智驾得贵 9000,这价格加上去,就不比亚迪了。




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