推进剂耗尽,全球首个商业登月任务失败(完整视频)
北京时间2023年4月26日0:40,由日本ispace公司开发的“白兔-R”M1月球着陆器(HAKUTO-R M1),计划着陆在月球阿特拉斯陨石坑附近,但在着陆前不到30秒,当该着陆器仍在距离地面约80米处,以超过30公里每小时的速度飞行时,着陆器失联。
今日的月球软着陆失败也标志ispace公司成为全球第一家尝试月球着陆的商业航天公司。
“白兔-R”M1月球着陆器是日本ispace公司的首次任务,于2022年12月11日使用SpaceX 猎鹰 9 号火箭从美国发射升空。经过五个月的旅行时间,该任务飞行了140万公里,比任何商业航天公司的航天器都远,于2023年4月25日尝试月球软着陆失败。
“玉兔号”软着陆模拟图
“白兔-R”M1月球着陆器高2.3米,宽2.6米,加上有效载荷和推进剂,总重量约为1吨。为了稳定着陆,着陆器有四个着陆腿和一个主推力器。
着陆器的有效载荷包括阿拉伯联合酋长国穆罕默德·本·拉希德空间中心开发的小型月球车“Rashid”、日本JAXA开发的一种“可变形月球机器人”,约为棒球大小,以及其他摄像机等载荷。
Ispace公司在“白兔-R”M1月球着陆器发射和着陆之间设置了10个里程碑,并为每个里程碑制定成功标准。目前已完成第1~8项,第9项(成功登陆月球并建立通信)因今日软着陆失败已无法再实现。如下图所示。
Ispace公司将继续充分利用前9项里程碑的经验及失败教训,未来将提高M2 着陆器和M3着陆器的技术水平。
M2着陆器与M1设计类似,计划于2024年底发射。它将携带一组有效载荷以及ispace开发的“微型漫游车”。该漫游车将收集一块月球风化层样本,并将转移给NASA。
2022年,ispace赢得了NASA的7300万美元合同,用于该公司的美国子公司研制更大的Series 2着陆器,计划于2025年执行NASA商业月球有效载荷服务任务。
Ispace公司在月球的目标是:在月球周围创造一个经济上可行的生态系统。
Ispace成立于2010年,是一家月球资源开发跨国公司,专门设计和建造月球着陆器和漫游车,其愿景是“扩展我们的星球,扩展我们的未来”。ispace旨在通过向月球提供高频、低成本的交通服务,将人类生活的领域延伸到太空,创造一个可持续发展的世界。
该公司在日本、卢森堡和美国设有办事处,在全球拥有200多名员工。ispace US 是 Draper 领导的团队的一部分,该团队获得了NASA商业月球有效载荷服务 (CLPS) 计划合同,计划在 2025 年登陆月球背面。ispace和ispace EU都获得了给NASA收集和运输月球风化层的合同。ispace EU被ESA选择成为PROSPECT项目成员,该项目旨在从月球上提取水。ispace 还推出了月球数据业务概念,可作为在月球上开展业务的门户。
参考文献
[1] Status of ispace HAKUTO-R Mission 1 Lunar Lander | ispace [EB/OL]. [2023-4-26]. https://ispace-inc.com/news-en/?p=4651.
[2] Status Update on ispace HAKUTO-R Mission 1 Lunar Lander | ispace [EB/OL]. [2023-4-26]. https://ispace-inc.com/news-en/?p=4655.
[3] Hakuto-R Mission 1 - Wikipedia[EB/OL]. [2023-4-26]. https://en.wikipedia.org/wiki/Hakuto-R_Mission_1.
[4] First ispace lunar lander feared lost[EB/OL]. [2023-4-26]. https://spacenews.com/first-ispace-lunar-lander-feared-lost/.
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