「云集」红牛取得了开赛四连胜，有谁可以阻止他们吗？

随着网飞神剧 Drive to Survive 的热播，F1 在美国的车迷群体迅速扩大，美国也是 F1 赛历里中唯一拥有三场大奖赛的国家。本周末 5/7，我们将迎来美国三站中的第一站——迈阿密大奖赛！无论您是希望找到同好的老车迷，还是希望更好地读懂比赛的新车迷，我们都欢迎您来线下一起观看比赛转播！

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时间：5/7 星期日 12:00-15:00

地点：南湾待定

另外，本次比赛时间恰好是西海岸中午，主办方会提供简餐和饮品。

阿塞拜疆大奖赛使用了全新的冲刺赛赛制，法拉利车手勒克莱尔冲破了开赛以来的阴霾，连续取得了正赛排位赛和冲刺赛排位赛的杆位，摩纳哥人无愧于街道赛单圈之王。而且经过春休的调整，法拉利的正赛节奏也取得了改善，这帮助勒克莱尔夺得了冲刺赛亚军和正赛季军。

当然，正赛最快车依然是红牛，并且优势很大。如果说勒克莱尔是街道赛单圈之王，那么红牛车手佩雷斯则堪称街道赛正赛之王。从沙特到阿塞拜疆，就连两届世界冠军队友维斯塔潘都无法阻止佩雷斯在街道赛连胜的脚步。

开赛三连领奖台的 42 岁“小将”阿隆索，以不到一秒之差屈居第四。在迈阿密大奖赛，他将会寻求“复仇”。本场比赛暴露了他所驾驶的阿斯顿马丁赛车的短板。尽管如此，他们依然快于使用相同动力和传动系统的奔驰赛车。

奔驰车队没有延续上一站的相对强势表现。他们的赛车似乎依然处于一种薛定谔的猫的状态，无法预测，只有到了赛场才知道表现如何。

中国车手周冠宇因为赛车故障遗憾退赛，但是他新赛季以来排位赛和正赛的表现，与十场大奖赛得主的队友博塔斯相比，丝毫不落下风。

迈阿密赛道，是一条特别订制的街道赛赛道，包含大量的高、中、低速弯道，非常考研赛车的综合实力。红牛赛车似乎依然占据着先手，打开DRS后，他们的直线速度冠绝全场，同时又有着不错的整体下压力足以应付弯道的挑战。但是比赛依然充满着变数，法拉利、阿斯顿马丁和奔驰车队都有机会在这里挑战红牛的统治。期待各支车队奉献一场精彩的对决！

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文案丨数字君

排版丨Leon Zhang