洛杉矶机场也沦陷了! 15000飞行员要集体罢工, 夏季高峰惨了

本周，美国9大主要机场，全体出现不寻常一景。

比如美东波士顿的洛根国际机场：

南部的达拉斯-沃思堡机场：

西海岸的洛杉矶国际机场：

平日难得一见的飞行员，全跑航站楼外来了！

大家穿着制服，手举牌子，排着长队，整整齐齐向前走着。

到底是咋回事？

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上万飞行员表态：再不涨工资就罢工

周一，美国航空公司（AA）的飞行员开始在全美几大机场外集结，向航空公司施压，要求其与工会达成新合同。

他们手中的牌子上写着“美国航空公司飞行员准备罢工”的标语。  

代表15,000名AA飞行员的集体谈判代理人盟军飞行员协会表示，超过96%的美国飞行员参加了投票，其中99%的人投票支持工会召集罢工。

无不透露一个信息，这回要动真格了？

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据悉，AA与飞行员之间的谈判已经持续了四年，相当困难，一直没搞定。

如果这次不能与AA管理层就新合同达成协议，不排除发生罢工的可能性。

看到这，不知道大家脑海里会不会先有个疑问：

美国的飞行员照理说工资不低啊，为啥还要搞这么大动静呢？

这可能要怪达美

今年早些时候，达美航空公司和工会谈判成功，飞行员在一份为期四年的合同中获得了34%的加薪。

这也意味着，达美航空公司将损失约70亿美元。

还是咱洛杉矶机场，之前达美的飞行员也搞过这一出。可惜羊毛出在羊身上，飞行员工资高了，机票价格可能会跟着上涨，最后还得消费者买单。

同样的工作，凭啥人家公司开得工资那么高？

所以，AA飞行员也要求涨薪。

如果双方谈拢了，根据新合同，考虑到基本工资和 401(k) 匹配，操作窄体飞机（通常用于短途国内和国际航班）的机长每年收入475,000 美元，比他们目前的收入高出135,000美元。驾驶宽体飞机的机长，通常是大型飞机，最高收入为590,000美元，比目前的薪水高出170,000美元。

谈判的重点除了加薪，还有改善生活质量，比如为飞行员制定更好的时间表。

换位思考下，咱如果是飞行员，待遇能提高这么多，是不是拼了命也得搏一把。

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除了AA，西南航空和美国联合航空公司也面临与竞争对手，达美航空公司飞行员条件相匹配或超过的压力。

目前得到的消息是，除了AA，西南航空的飞行员也打算加入，不排除美联航跟进。

对此，工会主席埃德西克尔说，“夏季旅游旺季快到了，我们都在想这是否会是美国航空公司又一个充满不确定性的夏天”。

暑假准备出门的旅客，这下也懵了：

万一罢工成真，可咋整啊？

先别慌。

飞行员在美国大规模罢工的现象非常罕见。

罢工授权投票并不一定意味着会真的发生罢工或停工。本周一的纠察活动也只是演示，为了提供信息，并提高公众对正在进行的合同谈判的认识。 

一起来看看，双方万一没谈拢，之后可能发生的事儿。

首先，根据联邦法，如果AA管理层和工会谈判破裂，国家调解委员会可能会介入，帮助让讨论重回正轨。

再不济，届时双方可以进入仲裁或恢复现状，享受30天的冷静期。在此期间，总统可成立一个总统紧急委员会来避免罢工。

但如果政府不采取这一步骤，那么，也只有到那时，这些飞行员才会真的罢工。

感觉上，是个漫长的过程没错了。

真心希望能有个大家都满意的好结局，朋友们今夏出行都能顺顺利利。

撰稿：Yu

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求赶紧谈拢别罢工👇