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全国首条,科技值拉满!

全国首条,科技值拉满!

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◎ 科技日报记者 吴纯新 实习生 张雨婷 通讯员 黄策 栾冰 孟秀婷


5月11日,国内首条悬挂式空中轨道列车——“光谷光子号”试乘开跑,带来“人在天上跑,景在地上追”的梦幻体验。


空轨即“悬挂式单轨”,是一种中低运量、生态环保、绿色低碳的城市交通新制式。其列车悬挂在单型轨道下方,将地面交通移至空中,具有占地少、造价低、转弯半径小等特点。



身处进站口,只见安检票检融为一体,具有金属探测、体温检测、票卡处理,声、光、语音提示等功能。“这是新技术新设备,安检票检一体机在光谷空轨全线全站应用,在国内尚属首例。”光谷交通公司设备系统总监王安军说。


王安军介绍,“光谷光子号”空轨列车最高运行时速60公里,全程运行时间约30分钟,初期采用2节编组,最多能容纳220余人。同时可在2—6节车厢之间灵活编组,适应不同客流运输需求。


中铁十一局光谷空轨项目经理钱康介绍,光谷空轨一期工程,线路全长约10.5公里,设站6座,6大车站“一站一景”,与周边自然景观融为一体。



光谷空轨全线加持全自动无人驾驶、人脸识别、智能指挥调度系统,具备GOA3全自动无人驾驶功能,车辆启动、停车、出库、入库、开关门及正线运行等均实现了全过程自动控制,无需人工操作,司乘人员只需随车应对突发情况。列车采用观光一体化设计,利用空中立体交通优势,在车厢地板部分区域设置了透明式观景窗,全车拥有270°观景功能,可为旅客带来美妙的乘坐体验。


此外,光谷空轨应用飞轮储能系统回收并储存列车制动时产生的多余能量,既能用于支撑系统网压,又可在列车启动、加速等电流需求增大的场景下释放储存能量,可实现牵引能耗节约15%。






来源:科技日报 文中图片由实习生 张雨婷 摄

编辑:宋慈
审核:朱丽
终审:王郁

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