2023特斯拉股东大会：马斯克否认辞职传言，两款新车要年销500万，人形机器人更强了
今天凌晨，特斯拉在得州超级工厂召开2023年股东大会（Annual Shareholders Meeting），特斯拉CEO埃隆·马斯克、董事长罗宾·丹贺姆等出席会议，马斯克不仅总结了特斯拉在过去一年的表现，还聊到对当前经济环境的看法与预测，并且透露了一些未来的规划。
划重点：
1、马斯克认为大概在12个月之后，全球经济一定会迎来好转，到时候特斯拉会处于更好的位置，希望大家能够有一点耐心做长期的投资者。
2、在未来，马斯克认为FSD一定会比人类驾驶员安全得多，一定比人类驾驶员安全十倍。如果真正完全实现自动驾驶的话，汽车使用效率可能是今天的五倍。
3、特斯拉正在开发两款新车型，他猜测这两款车型的年产量将超过500万辆。
4、马斯克称今年终于要交付Cybertruck，当前进展非常顺利，将在今年晚些时候开始量产，并且很快开始交付。可以做到每年25万辆的产量，甚至会更多。
5、人形机器人Optimus的需求，可能会远远超过对汽车的需求，也许会达到100亿。Optimus只是用来做基本的任务，现在还没有自己任何的深刻思维。
6、对于AI，马斯克认为AI非常重要，希望通过AI让全球变得更美好，也相信通用AI的能力。
（图源网络）
在发言开始，马斯克提到了宏图计划的第三部分，特斯拉宏图计划的第三部分是具有相当技术性与可实现性的，可实现性的底气来自于特斯拉的技术得到了物理学以及数学有关真实数据的支持。马斯克补充道：我们希望带领全球经济走向一条可持续发展的道路，而且正在加速我们的进程，并且会一直对此保持谦卑，不断地汲取各种反馈。
（图源网络）
在股东们现场给出的对钴矿开采的争议问题上，马斯克给出了直接且有说服力的回应。特斯拉的钴矿开采长期以来配合来自普华永道等第三方的严格审计、监察。
除了雷厉风行的决策动作，马斯克还对现阶段特斯拉的钴矿使用率做出了解释。特斯拉大部分的电池组其实是铁基电池，还有少部分是镍基电池，而镍基电池的生产仅需要少量的钴作为粘合剂，特斯拉的电池生产并不追求钴矿的大规模开采。在对钴矿利用做出解释后，马斯克更是直言手机电池的制造百分百依赖钴，手机制造商反而更该是被监管、投诉的对象。
此外，马斯克透露了第三部分的最新进展。特斯拉将会持续加大对可持续能源的利用。马斯克透露，在宏图计划第三部分进行过程中，特斯拉将会把太阳能、风能的使用提高 3 倍。
马斯克表示，目前Model 3的总应用成本已经和丰田卡罗拉等同，Model Y在欧洲已经成为最畅销车型，在美国市场成长也为了最畅销的SUV车型，而2023年Model Y将会成为全球最畅销车型，但特斯拉显然不能止步于此，他们急需一辆皮卡。
马斯克在股东大会上说得也很直接：制造 Cybertruck 是一件很重要的事情。特斯拉一直在努力让 Cybertruck 尽快投入生产，实际上，这辆在外形上标新立异的皮卡的生产线已经建成。早在上个月，在 Cybertruck 产线走了几个小时的马斯克迫不及待地在 Twitter 上分享了他的感受：感觉来到了未来。
（图源网络）
（特斯拉在弗里蒙特工厂测试 Cybertruck 的悬架）
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（图源Twitter 用户@Noodles’s ev world）
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股东大会的最后，马斯克接受了来自股东们的一对一提问，现场气氛十分热烈。以下是马斯克回应股东的21个问题，enjoy~
1、Q：特斯拉有没有想开发休闲车（RV）车型？
A：暂时没有该计划，但Cybertruck可以转化成RV车型。
2、Q：特斯拉有没有考虑做播客？
A：或许在每次业绩公布后，特斯拉会用30分钟的播客讲述信息。
3、Q:在未来会怎样推广太阳能电池？
A：特斯拉的Powerwall有开关，可以自己选择采用集中式还是分布式电源，目前在加州正在审批过程中。
4、Q：您身体还健康吗？如何处理人与人之间的关系？
A：我自己参加派对并不多，工作带给我非常大的压力和痛苦，但短期逃离一下是非常有趣的。推特目前需要转型，也需要更好的运营团队，我都会指导。但我并不需要花太多时间，我会关注更多宏观的事情，目前公司的状况让我非常满意。
5、Q：很多消费者会通过车贷购车，有没有想过拓展金融业务？
这是银行的事情，不是我们考虑的事情。我们并没有很多钱帮助用户提供支持，银行有一些都自身难保。可以看一下有哪些东西可以金融化证券化，但经济经济有好有坏，是有周期的，不要简单看未来12个月的财务状况，而要看长远发展，未来会有更多好转迹象，特斯拉也会更加强大。
6、Q：有很多公司做了很多广告，但特斯拉为什么没有做很多宣传？
A：特斯拉起价低于美国新车平均价格，特斯拉目标让大众买得起汽车，目前也很受欢迎，所以暂时不需要广告宣传，但是特斯拉确实有很多不为人知的特性。为广告付费可能是一种超越现有用户群的方式。这种方式值得一试，我们将看看它的效果如何。我只是刚刚同意，所以这不是一个完全形成的战略。
7、Q：特斯拉的很多功能特性未来如何打算？车内会不会引入更多娱乐功能？
A：特斯拉正在更新FSD让其越来越好。目前重心是提高安全性和让FSD越来越好，未来会考虑增加更多娱乐功能。
8、Q：未来10年，锂方面可能会有很大短缺？特斯拉除了锂精炼外，还有什么动作？
A：我个人觉得，锂是很常见的元素，在全球锂的数量很大，特斯拉未来更注重锂精炼而不是开采。
9、Q：Roadster方面会不会有更新？
A：我觉得您讲的是很合理的问题，我个人希望Roadster明年可以生产，可以给我们带来一定收益，但不会成为收益大头，希望未来可以提供选配包。
10、Q：特斯拉保险什么时候能来？
A：特斯拉保险是一个很好的事情，能给特斯拉带来效益。今年晚些时候可能会有，但很难在美国推广一个统一的保险，推出可能提高特斯拉效益，但是难度很大。
11、Q：特斯拉在峰值利润率、能源利润率什么时候能到最高水准？FSD最高利润率多少？
A：这是一个很复杂的问题，如果真的能实现全自动驾驶，汽车利用效率会是现在的5倍。您说的峰值利润率这个是很难估计的。能源利润率可能会提升30%。
12、Q：关于4680电芯如何提高性能？有没有更新的时间线？
A：4680大规模量产还需要时间，对于特斯拉来讲，做电池是白手起家，特斯拉希望比其他厂商做得更好。比如竞争对手比亚迪是做电池起家的，特斯拉在这方面需要克服比较大的困难，但在未来会有更长远发展。
13、Q：Cybertruck产量是多少？
A：Cybertruck预计明年量产交付，每年产量达到25万辆甚至是更多。
14、Q：特斯拉现在是否有计划拓展教育方面的合作伙伴关系？
A：是的，特斯拉有这样的打算，并正在拓展教育方面的合作。
15、Q：Optimus机器人可能会有怎样的发展？
A：机器人还没有很多深入思维，我们希望它会更敏捷，做一些无聊的、重复的、危险的工作。我们也会确保它在使用过程中是安全的。
16、Q：特斯拉如何保护公司资产不受威胁？
A：特斯拉一直在不断改进系统，也在进行黑客测试，目前还没有人真正侵入。
17、Q：特斯拉有没有考虑进一步提升制造效率，并用于其他领域？
A：我们有这样的能力，但点子只是第一步，执行起来非常困难。比如想去月球，但怎么去呢？
18、Q：FSD接下来会有怎样的计划？
A：旧金山路况非常复杂，目前特斯拉的FSD正在那里做很多测试，我对于前景非常乐观。我们朝着FSD继续推进，未来将会实现完全自动驾驶。
19、Q：特斯拉的定价策略模型是怎样的？
A：主要看需求，业内的制造商建议价格往往是传统汽车经销商采用的办法，特斯拉会综合各种因素进行定价，比如汽车销售能力和定价需求。
20、Q：特斯拉能不能给到一个时间表，关于FSD的发展？
A：整个的发展不是线性的，是渐进性的，我们需要不断打破过去的理念，不破不立，我觉得今年可能能够做到自动驾驶比人类驾驶更加安全，现在已经比人类驾驶安全了四倍，虽然感觉已经到了不错的高度，但是还是不够。
21、Q：您将卸任特斯拉CEO？
A：这是不可能的，特斯拉将在Real World AI或者AGI中扮演非常重要的角色，因此，我得确保这件事很好地进行。
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