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吉利,急招芯片工程师

吉利,急招芯片工程师

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来源:内容由半导体行业观察(ID:icbank)综合自网络,谢谢。

众所周知,当前全球汽车行业都在经历深刻变革,智能技术、信息技术与汽车产业深度融合,汽车产业结构发生着颠覆性的变化,软件定义汽车时代正在加速到来。


中国汽车从跟随到引领,正处在转型跨越的关键阶段。


在这个过程中,车企跨界造芯成为行业趋势。在加上2020年开始的芯片荒,持续三年影响全球汽车行业的发展,也让车企看到拥有芯片自研能力的企业更能应对芯片荒的冲击。


吉利也开始这方面的探索。


此前,浙江晶能微电子宣布,自主设计研发的首款车规级IGBT产品成功流片,新款芯片各项参数均达到设计要求,此次突破将为后续更多功率芯片的研制打下基础;据企查查信息显示,浙江晶能微电子为吉利旗下的子公司,实际控制人为李书福,拥有100%表决权。


浙江晶能微电子成立于2022年6月20日,瞄准的方向为IGBT,这是一种实时调控全车电压的芯片,负责在充电时进行着交直流电转换,在行车时根据油门/电门的指令调节整车输出功率。


日前,吉利自主研发的国内首款7纳米车规级SoC芯片“龍鷹一号”也已正式启动量产、供货。


另外一方面,合纵连横。从2021年起,吉利不断加码芯片赛道,与湖北芯擎、华润电子、上海积塔等达成了战略合作,又与芯聚能半导体、芯合科技等企业合资成立了广东芯粤能半导体,借助外部的力量提高吉利的汽车芯片自给率。


其押注车规级芯片的决心,肉眼可见。


近日,吉利官网的招聘信息显示,吉利正在招聘车规芯片工程师、封装设计、芯片测试验证等相关人才。


以车规芯片工程师为例,吉利招聘职位包含以下四个方向【资深芯片设计】【资深芯片验证】【芯片基础软件】【芯片功能安全】。


【资深芯片设计工程师】


职位描述:

1、参与市场需求分析与产品定义;

2、负责子系统SPEC制定及架构设计,相关设计文档编写;

3、根据芯片性能,功耗,成本与软硬件协同,参与芯片架构优化方案;

4、负责子系统内IP选型,建立早期模型,进行性能评估;

5、带领小团队完成子系统全流程研发;负责RTL设计,提出功能验证点,完成性能优化;与验证团队密切配合,完成芯片功能和性能验证;与后端团队密切合作,确保Synthesis, STA, DFT等满足流片需求。


任职要求:

1、硕士及以上学历,电子、通信、计算机、半导体或微电子专业;

2、具有5年以上芯片设计的经验,具有完整的SoC设计开发流程及成功流片经验;

3、具有扎实的数字芯片设计基础,熟练掌握Verilog语言和常用前端设计工具;

4、具有小规模团队管理经验,能够管理3~5人的小团队,制定计划目标,并负责实施;具有较强团队协调能力,善于沟通、解决问题;

5、了解后端FloorPlan,PR等基本流程,有前后端协同工作经验;

6、具备以下经验/技能至少一项,优先考虑:

有车规级芯片项目经验;熟悉SOC启动流程,了解SOC中断、睡眠、低功耗机制;

对AES,ECC,SM2,SM3等流行的加解密算法有深刻了解;

自主设计过CPU,DMA,ENET,WatchDog,CAN,LIN,SPI等常用IP。


【资深芯片验证工程师】


职位描述:

1、负责芯片子系统验证,制定子系统验证规格、验证方案和验证计划;

2、带领小规模团队完成子系统验证工作,搭建验证平台,管理验证进度;

3、撰写和指导验证工程师开发相关文档;负责子系统覆盖率收敛,制定测试用例编写规范,完成子系统验证报告;

4、配合设计和FPGA验证人员进行开发和测试中调试、仿真等工作;

5、负责子系统级的后仿工作;

6、参与芯片的样品调试和量产测试等工作;支持应用、软件人员协调初版固件的调试与开发。


任职要求:

1、硕士及以上学历,电子、通信、计算机、集成电路相关专业;具有5年以上芯片验证的经验,具有完整的SoC开发流程及成功流片经验;

2、深入了解SOC的体系架构 ,熟悉SOC基本设计思路;熟悉Systemverilog和UVM等语言和工具的使用;

3、能够在设计初期即开展子系统验证计划评估,具有小规模团队管理经验,积极进取,善于沟通;

4、具备以下经验/技能至少一项,优先考虑:

有车规级芯片项目经验;有低功耗SoC验证的经验,对SOC时钟复位系统有深刻理解;

有安全芯片验证经验,熟悉AES,ECC,SM2,SM3等常用加解密算法;

参与过芯片软件调试,定位过调试过程中的软件错或者硬件错。


【芯片基础软件工程师】


职位描述:

1、基于自研芯片架构平台进行模块驱动开发、AutoSAR配置、程序设计、单元测试;

2、SDK库的开发与升级维护,进行软硬件集成,调试与验证。


任职要求:

1、本科及以上学历,电子、通信,自动化等相关专业,汽车电子5年以上相关开发经验;

2、具有很强的C/C++编程能力,具备一定的汇编语言编程能力,熟悉MISRA-C编码规范;

3、熟悉IFX/ST/NXP等至少一款单片机,熟悉Cortex-M系列处理器的设计开发尤佳,有汽车嵌入式系统项目底层软件开发及调试经验;

4、有FPGA平台验证自研芯片模块软件功能尤佳;

5、有AUTOSAR工具链使用及开发经验尤佳;

6、熟悉git及开发流程;

7、良好的团队精神和学习能力,乐观积极的心态。


【芯片功能安全工程师】


职位描述:

1、根据规定的安全要求定义详细的安全概念/架构;在系统架构师和研发团队的支持下进行安全分析FMEDAFTADFA;

2、针对确定的问题提出技术解决方案,基于自身经验或相关测试方法在相关项目中;

3、监控功能安全活动的进度,并在产品生命周期内触发设计更新;

4、防御功能安全架构和分析,外部和内部审计和评估与标准化保持联系,行政部门将深入了解相关项目,并不断进行更新;专利的申请和审查。


任职要求:

1、硕士及以上学历,远程信息技术、物理或微电子、电子、通信或集成电路相关专业背景;

2、5年以上的专业经验,半导体产品开发,工业和汽车,包括功能安全(例如,ISO 26262、IEC61508、AEC-Q100和/或相关安全标准);

3、功能安全分析方法FMEDA、FTA、DFA的扎实技能:具有模拟或数字lC设计知识;

4、有良好的文档撰写能力,工作细心踏实、学习能力强、积极主动、善于表达、团队合作性强。

*免责声明:本文由作者原创。文章内容系作者个人观点,半导体行业观察转载仅为了传达一种不同的观点,不代表半导体行业观察对该观点赞同或支持,如果有任何异议,欢迎联系半导体行业观察。


今天是《半导体行业观察》为您分享的第3407期内容,欢迎关注。

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