70年来首次调整！旧金山街边停车计费时间延长，停车更贵喽~

今年夏天，旧金山将迎来近70年来最重大的停车计费执法改革~

从7月份开始，旧金山交通局（SFMTA）将延长周一至周六的计费停车时段，周日停车也由之前的全天免费变成了指定时段收费。

一句话总结就是——以后在旧金山街边停车会越来越贵！大家开车去旧金山，一定记得看清楚计价方式，小心停车费罚单！

70年来首次调整

旧金山街边停车收费政策大调整

尽管城市交通官员几十年来一直在讨论延长计费时间，但目前旧金山的计费时间仍与上世纪50年代一样。

旧金山现在共有约28,000个街边停车码表，其中大部分的收费时间是周一至周六早上9点到下午6点，周日则完全免费。

SFMTA会在2023年7月-2024年12月期间实行新的停车收费政策：周一至周六，收费时间延长至晚上10点；周日的中午12点到下午6点之间，停车都变成收费的了。

至于具体的收费价格，SFMTA发言人斯蒂芬·淳（Stephen Chun）表示新政策实施后，晚间停车费用将与下午3点-6点的收费相同，而周日的停车费则与周六的同一时间相同。

SFMTA表示，将在18个月内分六个阶段，在不同的区域推行停车收费新政。热闹拥挤的多帕奇（Dogpatch）及渔人码头（Fisherman’s Wharf）将成为首批延长计费时间的街区。

第二阶段则是从9月1日起，在SoMa中西部（western SoMa）、市政中心（Civic Center）、金融区（Financial District）、海斯谷（Hayes Valley）、码头（the Marina）、北海滩（North Beach）、波尔克街（Polk Street）、电报山（Telegraph Hill）、联合广场（Union Square,）、联合街（Union Street/Cow Hollow）和上菲尔莫尔（Upper Fillmore）这十几个社区开始实行。

旧金山的一些低收入社区将在第六阶段，也就是2024年5月-2024年12月起实行新政。其中包括Bayview、唐人街（Chinatown）、Excelsior和Outer Mission、上菲尔莫尔（Lower Fillmore）和日本城（Japantown）、Lower Haight、Mission、圣布鲁诺（San Bruno）、Tenderloin和Visitacion Valley等社区。 

政府缺钱所以多收停车费

旧金山人民的生活成本又变高了

不过到底为啥旧金山要调整停车收费政策？简而言之就是政府缺钱了~

旧金山的交通机构预计，将在2025财年面临1.3亿美元的预算缺口，所以SFMTA在今年2月投票同意延长旧金山的停车收费时间。

SFMTA发言人斯蒂芬·淳表示，新政策每年可以增收1850万美元。今年，旧金山的停车收入只有4800万美元，但早在2002财年，旧金山的这项收入就达到了5100万美元。 

SFMTA发言人斯蒂芬·淳还说，为了弥补预算缺口，SFMTA还将对火车和公共汽车上的Muni服务进行削减，预计会从6月份开始实行，之后会发布详细政策。

“羊毛出在羊身上”，显然延长停车收费的时间，只会让旧金山市民的停车费变得更加昂贵！

作为世界上生活成本最高的城市之一，旧金山的房价居高不下，通胀又推高了从食品到汽车的一切生活成本。停车费的上涨又算得上是“雪上加霜”了~

官员认为延长停车收费时长

将为旧金山带来多项利好

不过，SFMTA的官员却认为停车收费新政能带来不少好处。

首先，随着SFMTA推出新的停车收费政策，旧金山所有的停车收费表也会进行系统升级。许多社区，比如海斯谷的停车收费表已经有了新的支付系统。

SFMTA发言人斯蒂芬·淳表示：“新的收费表屏幕更大更亮，用起来更方便。而且支持三种英语、西语和中文，也更加防损。”

他解释说，新的计费时间旨在更好地与当地企业（例如餐馆、咖啡馆和市场）的营业时间保持一致。而新的定价可以让停车变得更容易，因为收费越贵，大家停车的时长就会更短。 

新政策还可以减少乱停违停现象，比如并排停车（double parking），给行人和非机动车一个更加安全的出行环境。

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