新西兰交通局（Waka Kotahi）宣布将在今年晚些时候对其服务进行一系列价格调整，希望借此来帮忙填补其一亿纽币的资金缺口。资料图
新西兰交通部（Ministry of Transport）在2019年委托进行的绩效审查显示，交通监管机构的资金和资源存在不足。
据了解，新西兰司机将通过支付在2023年10月推行的新费用，来填补该部6600万纽币的赤字。更新车辆登记（renew vehicle registrations）
道路使用费（RUC）交易的行政费用
申请豁免所支付的金额
交通局在线更新汽车登记的行政费用将从4.10纽币提高到8.66纽币。交通局表示，此举将降低获得学习者驾照（learner licence）、限制性驾照（restricted licence）或全驾照（full licence）的平均费用。之所以会取消重考费，是因为重考者人数很多。驾照费用由申请费和理论及路考费用组成。此前如果考试没通过，学员必须支付补考费才能再次参加考试。获得learner驾照的费用将从目前的93.9纽币略微涨至96.19纽币，而restricted驾照的费用则从134.8纽币涨到了167.57纽币，足足增加了30多纽币。不过，full licence的申请和考试费用将从109.5纽币降至98.96纽币。目前，由于补考费的存在，learner的平均费用为117.36纽币，restricted为203.02纽币，full licence则为129.85纽币。根据交通局的统计，有76%的learner学员在理论考试中一遍过，53%的学员第一次就通过restricted驾照的考试，而full license一遍过的比例为72%。现在，如果学员没有通过考试，他们将可以免费多次参加补考。新西兰政府表示，取消补考费将每年累计为新司机节省约550万纽币。新西兰交通局还推出了一系列新费用，如车队重新许可费（fleet relicencing）、VIN认证费和更改距离记录仪的费用。新西兰内阁在3月下旬审议了拟议的收费变化，并于4月3日获得批准。交通局的陆路交通总监Kane Patena告诉媒体，这些决定是在经过充分协商后作出的。“审查发现，我们目前收取的费用并不包括做这项工作的费用。”“目前的监管系统资金不足，收费的变化将使交通局成为一个更有效的监管机构，使交通系统的每个使用者都感到更安全。”“目前，我们对一些服务收费过高，而对另一些服务收费不足。有些人支付的费用比他们应该支付的多，但有些人则反之，而有些人甚至根本没有支付任何费用。”“此次的变化将解决这个问题，并将确保我们有适当的资源来监管陆路交通系统。”他说，这次审查是自2008年交通局成立以来第一次对资金、费用和收费进行全面改革。“现在正在更新的一些费用是在20世纪80年代制定的，此后一直就没有改变过。”Patena说。更多早间资讯，请关注新西兰微财经
