正副驾驶呼呼大睡，368次列车冲过车站，106人葬身杨庄
1991年老陈驾驶着从南京开往西宁的769次列车，在经过河南省开封市兰考县时，老陈心情沉重的按下了列车的喇叭，列车的汽笛声好似悲歌般响彻天空，一下又把回忆拉回到了那个恐怖的夜晚。
1978年当时的老陈还不是列车驾驶员他作为一个列车检修员，在从南京开往西宁的368次列车上，当时谁也没有意识到这辆列车，竟是一趟有去无回的死亡列车。
南京开往西宁总路程一千九百三十四公里需要历时二十六个小时路途横跨四个省，在这趟列车上的人们，都满怀期待，期待与家人的团聚、与爱人的重聚、期待着旅行的未知。可他们都未曾想到他们竟会丧身异地。
死亡之旅的开始
发车时间快到了，乘客陆陆续续从站台上车，身为列车检修员的老陈这时检修到第十节车厢时，看到一位老妇人正步履蹒跚的往十一节车厢的方向跑，这时列车快要发车了，老陈一手拉着老夫人的手，一手提着她的行李，将他飞快地带到了十一节车厢。
询问后才得知，老妇人是去西宁探望她在当兵的儿子，将老妇人安顿好后，老陈又接着去检查车厢了，列车里的氛围十分高涨，大家都在讨论着这段旅途将会发生未知的奇遇。
与此同时我们故事的两位主人公正在列车头，他们是368次的列车长阎景发和副列车长马相臣两人正互相抱怨着家里的琐碎事情，阎景发对马相臣说“老哥我啊只想快点退休去安度自己的晚年，昨天晚上老婆又在抱怨了，说我一走就是两三天儿子都没照顾到”说完就打了一个长长的哈欠。
马相臣这时把自己的茶杯递了过来说“哥喝一口吧感觉你昨晚没睡好啊”“那可不，嫂子又在发脾气，能睡得好吗”他摆了摆手把马相臣的水杯又推了回去“没事，还顶得住。再说了，就算顶不住了不还有你马老弟吗”马相臣笑了笑便没有说话了。
危险降临
列车离开了六朝古都南京驶入了安徽外面的山峰一重接着一重，列车内的乘客们也少了刚开始的兴奋不少人此刻都已经睡了过去，在梦里幻想着与爱人、家人、朋友见面时的场景了。
当所有人都放松警惕时危险的齿轮已经转动，驾驶室里的两个人因为列车长阎景发的困意也无话，这时的阎景发哈欠连天，打个不停，而副列车长马相臣见此情景又递上了水杯说喝一口里面是浓的红茶，这时的阎景发才感到情况不对，才开了几百公里就已经困得不行了。
他这次接过了水杯猛喝了一大口，茶杯里的茶已经见底了，马相臣只得去驾驶室外打一点，打完推开门后竟发现此时的阎景发正低着头在呼呼大睡，马相臣连忙摇醒了他。阎景发醒了顿感不妙，但也只能硬撑。
列车驶过了安徽的山川丘陵进入了河南省境内的山川也渐渐的被眼前一望无际的田园平野代替，时间也由烈日当头转到了日落西山，进入河南后距离兰考县还有几百公里，阎景发由于实在困得受不了了让马相臣来接替他，他先去眯一会。
兰考县是本次列车一个极其重要的一个站点因为368次列车需要在兰考县停留六分钟等待相向而行的87次列车先行路过。以防酿成大祸。
魂断杨庄
到了后半夜马相臣的困意也起来了，他赶忙拍醒了阎景发让他接管来兰考站的停留操作，自己就睡去了。阎景发的虽然已经清醒可意识却还处于朦胧，凭借以前操作的肌肉记忆。
他把列车的时速降到了40km每小时之后，警惕的心又慢慢放松下来。一不小心又睡去了。而兰考站的工作人员也没有意识到危险即将来临的气息，车站的值班人员看到了车辆减速之后就放下了戒备，过了一会后发现368次列车并未有要停下等待的迹象，就赶紧跑进操控室拉下了紧急信号灯，提醒368次列车的驾驶员赶紧停车。
可这时的368次列车由于两个驾驶员都昏昏睡去，没人察觉到巨大的危险来临。只有老陈意识到了不对劲，平时在这里都要停靠检修，可是这次却没有。老陈这时问同事，同事说可能只是线路临时修改了，没事的。
这时的368次列车已经开出了兰考站，向着87次列车的方向驶去，也是朝着死亡的方向驶去。与此同时的87次列车上驾驶员对几公里外的368次列车以及兰考站内发生的事情一无所知，87次的驾驶员，将速度提升。
想尽快通过兰考站可忽然听到远处的铁轨上有火车驶来的声音，他定睛一看，正是本应停靠在兰考站的368次列车。他想去紧急制动列车可是已经来不及了。
便拉响了火车的警笛尖锐的警笛声，像是地狱里传来的一样将368次列车的驾驶员阎景发与马相臣吵醒，因为求生的下意识两人各自从驾驶室两边的车窗跳了下去。随着一声惊天巨响两辆列车在兰考杨庄站的一号路岔相撞9节车厢撞成了碎片，车厢里的乘客还没来的及反应就已经失去了意识。
车站的工作人员迅速拨打了紧急电话并赶到了现场。场面十分的惨烈，犹如被地狱的火焰侵蚀过一般。地上满是散落的车厢碎片、铁轨碎片与人们的哀嚎。经过此后的统计这次列车相撞事件共造成了106人死亡、171人轻伤、47人重伤。
而相撞的两辆列车也是大部分零件被撞的七零八落成了碎片。列车相撞之后中央迅速成立了专案组，专门调查此次事故的原因，当调查至阎景发与马相臣两人时他们两个却还在撒谎称是因为列车故障，可调查人员明显感觉到了两人的慌张，经过了盘问两人才说出事情的真相。
结局
1979年10月20日杨庄列车相撞事件在相关阀阅进行公开审理最终判处马相臣十年有期徒刑，阎景发五年有期徒刑。这场事故不仅仅是106条生命、而是106个家庭希望的破灭。
过去了十三年老陈在那场灾难中侥幸活了下来并且从一个检修员当上了驾驶员，每次经过杨庄时都会回忆起这段不想回忆的往事，“违章就是杀人，违章就是自杀”这十二个字的铁律已经牢刻于老陈的心里了。
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