多家新势力车企5月回暖,理想交付量超过哪吒和零跑之和
2023.06.01
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导读:今年还有新势力车企能击败理想汽车吗?
作者 | 第一财经 魏文
6月1日,国内造车新势力车企接连公布5月交付量。从各家新势力车企的月交付数据来看,理想汽车继续领先,交付量超过第二名的哪吒汽车和第三名的零跑汽车之和。此外,小鹏汽车交付量继续保持平缓回暖,蔚来则寄希望于6月新车ES6的产能爬坡和多款新车的交付。
5月,理想汽车共交付新车2.83万辆,同比增长146%,连续三个月交付超2万辆,同时理想L7连续两个月交付量破万辆。今年以来,理想汽车是唯一一家月交付量均超过万辆的新势力车企,同时月交付量呈逐月递增的态势。此前,理想汽车董事长、CEO李想曾表示,今年内,理想汽车的月交付量将达到3万辆以上,10月L7单车交付量达到2万辆。随着销量的节节攀升,理想汽车也进一步提升了经营质量,除了连续两个季度实现盈利外,5月理想汽车首次实现单月营业收入(含增值税)超过100亿元。
哪吒汽车继续守住自己月交付排名第二的位置,5月交付量达到13029辆,同比增长18%。其中海外交付量为2042辆,哪吒GT交付1716辆。在资本市场方面,近期有传言称,哪吒汽车正考虑6月份申请港交所IPO,计划筹资10亿美元。对此,哪吒汽车方面表示,不予置评。
零跑汽车终于再度实现了月交付破万辆,并逼近第二名的哪吒汽车。5月,零跑汽车共计交付产品12058辆,环比增长超38%。今年3月,零跑汽车调整全系车型售价。在价格调整之后,零跑汽车销量逐月攀升,5月零跑C系列产品交付超过1万辆,其中C11车系交付超过7100辆。
小鹏汽车5月继续保持稳定回暖的势头。5月,小鹏汽车共交付7506辆新车,环比增长6%,其中P7i交付量环比大幅增长。此前,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏曾表示,P7i供应链出现一定问题,出现交付延迟的情况,6月将和供应商一起调整,增强P7i的销量贡献;此外,6月中旬,被小鹏汽车寄予厚望的小鹏G6将正式上市。尽管今年上半年并未复现去年连续月销破万辆的表现,但小鹏汽车并未改变今年20万辆的销量目标,该公司表示,今年第三季度开始,小鹏汽车月交付量将会回到万辆水平,第四季度实现月交付破2万辆。
近两月处于产品切换期的蔚来表现不尽如人意。5月,蔚来交付量为6155辆,环比下降7.6%。6月,蔚来新近推出的ES6将实现产能爬坡,新车ES8将实现交付,此外,蔚来还将推出ET5旅行版车型。此前由于供应链、生产等问题,蔚来产品从发布到交付节奏较为迟缓,出现订单流失情况。5月下旬,蔚来ES6首次实现上市即交付,但这款产品36.8万元的定价和部分配置定义,引发了业界的争论。部分用户表示,该车基础定价不低,但女王座椅、座椅通风等配置却仍需选装。
今年上半年,除了上述五家新势力车企外,已鲜有国内新势力车企能够获得稳定销量。包括爱驰、威马等二线新势力车企接连遭遇经营问题,出现欠薪、降薪等现象,有多家车企高管认为,今年将开启新一轮造车新势力车企的淘汰赛。
除了自身造血能力不足、融资困难等问题外,今年新能源汽车市场竞争加剧。部分依托于传统车企的新能源品牌的表现,增大了新势力车企的压力。
5月,广汽埃安销量为45003辆,同比增长114%,环比增长10%,1~5月累计销量166323辆,同比增长119%;极氪汽车 5 月交付汽车共 8678 辆,同比增长约 100%;长安深蓝5 月交付量为7021 辆;东风岚图5月亦实现销量同比增长,交付量为3003辆;此外,北汽极狐5月交付量为1824辆,同比增长209%。
目前的中国新能源车市,除了比亚迪和特斯拉,埃安、理想等车企销量规模逐步扩大,同时东风日产、上汽通用等合资车企正加速布局新能源汽车市场,并打破过去产品售价体系,实现“油电同价”。未来数年里,新势力车企、传统中国车企、海外车企或将在更大的范围内迎来新能源汽车的“混战”,市场格局仍将持续变化。
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