众所周知，香港喜欢搞评比，诸如四大天王，四大才子。其实，他们还有四大船王。
巧合的是，四大船王之一的曹文锦，晚年时期竟然和四大才子中的金庸有些相像。
人在青春岁月，各有各的烦恼。但曹文锦的确与众不同，因为他是上海的富三代。1945年，20岁的曹文锦刚从上海圣约翰大学经济系毕业，就迎来了一场家庭会议，讨论他未来的人生规划。爷爷从事航运，由一只小木船起家，在上海外滩开了家名为“曹宝记”的商号，希望孙子能继承事业。妈妈是有名的商界女豪，“天宝成”珠宝行名震上海。她就琢磨着，让儿子做珠宝生意，或者去爸爸的银行受训。
此时，爸爸略微沉吟。作为上海劝业银行的总经理，他见识了太多权贵，在教子方面颇有些自信。他压下了父亲和妻子的建议，决定让儿子接受“压迫性”训练。别想着到自家公司当少爷，先从小职员做起，而且要到别的公司。曹文锦怎么也没想到，刚毕业就喜提996的生活。上午在银行当职员，下午去洋行打下手，晚上又到爷爷的公司做运输。当其他公子哥沉迷于香车美女的时候，他已经在揣摩行商之道。每天过得甭提有多充实，回到家就是闷头睡。
长时间的知行合一后，他豁然悟到了两字要诀：认和忍。做事情一定要认真，碰到冷脸时一定要忍耐。银行经理、洋行老板，都很欣赏这个年轻人。转眼间两年过去，书本上的知识已经和实践完美融合。父亲的生意遍地开花，派他到香港分管业务。顶级的人才，往往拥有跨领域的学识。如果只精通一个领域，很可能认知受限。曹文锦积攒了金融、贸易、航运等经验，成为一名展翅欲飞的商界精英。他不仅打破了富不过三代的魔咒，还将带领家族摘取更高的荣耀。
1948年，由于国民党形势急转直下，强迫百姓们将金银、外汇等兑换为新币。而新发行的金圆券价同废纸，一时间无数家庭破产。曹文锦看形势不对，偷偷将价值10万美元的资产转移到香港银行。老爸知情后吓得面如土色，因为当时真的会被枪毙，好在这件事没有走漏风声。这10万美元，虽然只占曹家1%的家产，但真成了救命钱。后来，曹家人全都来到香港，这笔钱足够维持生计。但当亲属和职员也来到香港投靠时，那就完全不够用了。
为了避免坐吃山空，曹文锦拼命寻找挣钱的办法，但时局艰难又缺乏资金，实在找不到出路。关键时刻，天津分公司的回复，让他看到了希望。当时，内地经济被封锁，土特产卖不出去，更买不到急缺的汽油、橡胶等外国产品。政府对此很着急，专门在山东开放了一个小港口。曹文锦当机立断，与朋友合租了一条小货轮，踏上了爷爷当年的航运路。他先到日本寻找贩卖土特产的渠道，购买国内急缺的物资。然后便扬帆起航，穿过封锁，往来于香港—山东—日本之间，每次出门都要三个月时间，赚些辛苦又危险的钱。1950年抗美援朝后，中国迎来了更加严苛的封锁。曹文锦的胆子越来越大，源源不断地把汽油、钢材、药品等送到国内，赚取了丰厚的利润。富贵险中求，他不仅成立了大南船务公司，还先后买下了两艘旧货轮，眼瞅着就要登上人生巅峰。没想到好运用完，厄运向他发起了清算。先是买下的第一艘旧货轮，邂逅了国民党海军布置的水雷，爆炸后沉入海底，但保险公司以闯入禁区为由拒绝理赔。紧接着，美国当局将曹文锦的公司拉入了黑名单。竟然敢违抗地球老大的命令，那就禁止和美国做生意，也不能再用美元结算。一时间，曹文锦几乎倾家荡产。屋漏偏逢连夜雨，借钱的朋友到马来西亚办厂失败，他被迫接手了朋友的纺织厂。跨界创业，还在人生地不熟的异国，艰难可想而知。为了生存下去，他甚至航运起了石头，但石头才值几个钱？直到1962年，美国移除了曹文锦公司的黑名单，他才走出了近十年的低谷，并再度所向披靡。
当时的香港船东普通用破船，维修起来费力又费钱，曹文锦决定委托日本厂商造船，可他的钱远远不够。没想到，平常的口碑起了大作用，合作者都极其信任，曹文锦完全用信誉造了艘新船，引领了香港船东造船的新时代，香港航运也迎来了黄金岁月。1966年，他又创办了万邦航运公司，与董浩云、包玉刚、赵从衍并称为“四大船王”。跨界经营的纺织厂也大获成功，以马来西亚为据点拓展东南亚市场。
纵观创业过程，曹文锦是一个绝对的冒险主义者。但实际上，每次他都进行了风险评估，他本人更是风险管控的大师。他从来不向银行借钱，因为早年在银行工作时看过太多悲剧。“银行都是晴天借伞雨天收的，有些债主被逼得倾家荡产，跳楼自杀。所以，我从不愿意向银行借款。”这种风险意识，让他渡过了大危机。上世纪70年代，第一次石油危机引爆全球。航运低迷之时，许多船东依然大肆买船，认为这是一个抄底的好机会。等将来经济复苏了，肯定能加倍挣回来。曹文锦则敏感地发现，航运发展太快，政治又风云变幻，于是卖掉了许多船，只剩15艘开展航运。果然，80年代发生了世界级的航运大灾难。最风光的香港船王董浩云，靠着高负债维持着200多艘船，都快赶上苏联一国的商队规模了。
结果危机爆发时，董家遭遇灭顶之灾，卖掉一半股权才存活下来。长子董建华索性弃商从政，后来成为香港特别行政区第一任行政长官。另一位船王赵从衍也损失惨重，只得把收藏的古董拿出来拍卖了3亿港元，这才逃过一劫。曹文锦不仅全身而退，反而发展壮大。在不久后果断出手，趁低价买下了多条巨轮。在股票界，有一句广为流传的名言：别人贪婪我恐惧，别人恐惧我贪婪。谁都想适时地抄底和抛售，但真正的问题是，你根本分不清何时是低谷，何时是高峰。
● 从左到右依次为：邵逸夫、曹文锦、李光耀、李嘉诚。因经济不景气，李光耀邀请他们投资新加坡曹文锦则像雄鹰般，飞翔于谷底和高峰，笑傲航运的世界。与此同时，他在东南亚的生意越做越大，新加坡请他投资，泰国请他救助。
曹文锦共有4个孩子，长子曹慰祖毕业于哈佛大学设计学院，追随建筑大师贝聿铭7年，后来独自在美国创业，成了著名的建筑师。
● 曹文锦一家合影
两个女儿曹慰萱和曹慰亲，也对家族企业没啥兴趣，毕业后分别成为医生和会计师。次子曹慰德则像极了父亲，对商业极其敏感。从美国密歇根大学毕业后，他先在公司里当了一年见习生，然后便发现了泰国棕榈油的商机，向父亲借款300万美元。看着儿子自信的模样，曹文锦委实有些不信任，才21岁能独自创业吗？后来在助手的劝说下，他才把钱借给儿子。
没想到数年之后，儿子竟然在泰国赚了2500万美元，任谁见了都得夸一声人中龙凤。1986年，曹文锦刚刚投资新加坡，就又接到了泰国政府的邀请。他们的国际船务公司濒临破产，想到了这位香港船王，希望他接手力挽狂澜。政府的面子当然要给，要不然以后不好在泰国做生意。恰好曹慰德在泰国事业有成，他就直接把这个烫手山芋丢给了儿子。曹慰德再次不负期望，成功带领公司走出困境，上市之后个人资产狂飙到2亿美元，都快追上父亲了。
需要说明的是，跟那些香港巨富比起来，曹文锦的财富并不算很多。因为他不搞房地产，资产也就没那么夸张。眼瞅着儿子如此厉害，曹文锦并不贪恋权位，制定了一个五年接班计划。1994年，37岁的曹慰德正式接替69岁的父亲，成为万邦航运的领航人。但在接班之时，他提出了一个离奇的要求。父亲的公司市值3亿美元，他本人身价2亿美元，通过借贷成功买下了父亲的公司。因为在他看来：“钱可以分，但公司是不可以分的。我可以把你的企业买过来，你把钱分给我的兄弟姐妹。”
接班20多年来，他将公司重组为万邦泛亚集团，进军工业、投资、房地产等领域，成功实现了多元化经营，规模比刚接手时扩大了十数倍。作为富四代，他的关注点早已不是财富，而是意义和文化的传承。“家族企业的传承，不是交给一个人的问题，它是一个过程，包括传承世界观的进化、文化的进化、组织的进化、人才的进化，这样才能联系得更好。”对待儿女，他也延续了曹家的狠心。自从儿子在美国一所大学教书后，他就没有再转过钱，儿子结婚后住的房子只有50平米。
女儿则考入了哈佛大学商学院，准备毕业后先在外面工作。可以预见的是，他们肯定会富过五代。家长的财富，决定孩子的高起点。但真正让曹家人鹤立鸡群的，是长辈狠心定下的“压迫性”训练。绝大多数成功者，都经历过一段刻骨铭心的岁月。这种磨砺越早经历越好，它就像武功秘籍，能够易筋洗髓，重塑人生观念。富豪家的孩子尚且如此，何况普通家庭呢？人生如同一趟列车，每个人都有不同的终点，不可能永远陪伴。对待孩子，该放手时需放手，千万别溺爱。当你开始无畏坎坷，好运自然会出现在眼前。● 参考资料
[1] 中国慈善家 | 曹慰德：船王百年 富过四代
[2] 华商韬略 | 唯一健在的大船王：手里始终要有足够的钱，才能一直活下去
[3] CCTV华人故事 |“华人船王”曹文锦去世，享年94岁，生前热心公益事业
[4] 第一财经 | 船王四代掌舵人曹慰德：在行商中修行
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