GDP倒数第一,温州是如何从私营经济第一城沦落到浙江东北的?
★ 关注防失联 → 右上角 → 设为星标 ★
文丨南洋富商
几个温州朋友聊天喝茶,有人说,温州正在东北化。
什么是东北化?东北化的判断标准是什么?
大家总结一下,现在说的东北化,是指这几个方面:
首先是营商环境变差,经济持续低迷,资金和产业外流。
从上世纪八、九十年代的风风火火,到现在人均GDP浙江省倒数第一。大批企业家外流。温州的营商环境,可谓极差。
第二个标志是房价长期不涨。
温州在2001年的时候,房价是高于上海的。一直到2011年以前,温州房价都是中国第一。但是2011房价腰斩后,一直没有大涨。2023年的温州房价,和2010年一样。
第三个标志是年轻精英人口持续外流。或者去一线城市,新一线城市,或者出国。
第四个标志,是风险创业变少,年轻人不再热爱创业当个体户,而是热衷考公务员。
如今的温州青年,也都和山东人一样热爱考公务员。爹妈也喜欢孩子考公。
第五个标志,是教育过剩,即便是大学毕业生都只能去做毫无技术含量的普工。
02
三十年前的温州,是一个很别致的地方。
那时候,温州人到北京上海杭州读大学,并不总想留在大城市,很多人都要回温州。一个原因就是温州挣钱更容易。无论是上海人、北京人、杭州人,都比温州人穷。
那时候温州人喜欢当公务员的人并不多。当年的大学毕业生,一毕业就自动是「干部身份」,档案放在组织部。但是很多人离开体制,去私企打工。
一些原本已经是公务员、甚至有个一官半职的,停薪留职去当个体户做生意,或者「寄人篱下」去私企打工。
私人工厂大多数都在乡下。温州人对这类私企有一个名称,叫「乡下老板厂」。乡下人比城里人富裕。为啥呢?因为乡下容易办工厂。
乡下人房子大,房子外面还有大院子,晒谷场,后面还有菜园。家里摆几台机器,就可以接单做产品。随便搭个棚子,就可以扩充厂房。需要大场地,就可以让村里批准一下,把农田变成厂房。
有人在家里摆车铣刨磨全套机加工。有人放仪表车床。有人做冲床。有人放注塑机。有人放线切割机床。有人做钣金。有人做铝合金。有人摆放电镀槽。有人做电控箱、校验台。有人做喷砂。有人做线圈。如果一个镇家家户户都摆上这么几台机器,一个汽配摩配的基地就出来了。
有些村家家户户摆上织袜机、织带机,很快就有很多客商来采访。
场桥镇的产业是横机织羊毛衫。水头镇的产业是皮革加工。龙港镇的产业是塑料包装制品印刷,全国各地的校徽、毕业纪念册大多出自此地。柳市镇的产业是低压电器,德力西、正泰、人民电器之类的都是从柳市建起来的。桥头镇有世界上最大的纽扣市场。
这些产业是从哪里来的?是政府投资吗?是引进外资吗?
都不是。不需要一分钱的政府投资,也没有什么真正的外资。都是本地人在村子里干起来的。
03
那时候温州暴发户多,有很多奇怪的高物价。
在温州有这样一个故事,某人从欧洲进口了一批名牌衬衫,标价一千元,结果无人问津。
店主一怒之下,在价格后面加一个零,变成一万一件。结果衬衫被一抢而空。
一千元的衬衫不能代表身份。一万元的衬衫就是一个标签。
那时候温州城还有一个高价物品,叫本田王。也就是本田CB125摩托车。摩托车不贵,贵的是车牌。有多贵?九万。
九万人民币在1989年的温州城,可以买一套房子。在上海、北京、广州、深圳,也可以买一套房子。九万块钱买个车牌合算吗?合算。因为摩托车不仅仅是交通工具,也是身份标签。开着本田王摩托车走街串巷,或者拉着一袋打火机零件去送货,本身就是成功个体户的标志。
本田王在温州也成为乡下土老板女儿结婚的嫁妆标配。
本田公司有个统计:中国的本田CB125一半都在温州。而温州人对其他车型的摩托车似乎没有兴趣。
为什么呢?因为其他车型还没有形成共识。李笑来有一句名言:「傻逼的共识也是共识」。本田王就是温州共识。
后来,本田王被另一款交通工具代替——桑塔纳。当时的温州道路狭窄,桑塔纳并不太方便。温州的出租车很别致,清一色的菲亚特。菲亚特微型车开出租,全中国80%都在温州。因为温州道路实在太窄,桑塔纳这种大车根本不适合。
04
本田王和桑塔纳虽然先后在温州成为身份标签,却不是天价车。
从1995年开始,连续十几年的时间,温州最贵的车,是人力三轮车。
人力三轮车有多贵?一个牌照可以卖到十几万,甚至卖到二十多万。
记者当时调查了2003年的三轮车市场价,乐清卖到了19.5万元,龙湾是17.5万元。
上个年代的温州人都很熟悉这样的场景:一辆警车后面拖挂着十几辆三轮车,像一条巨龙,浩浩荡荡穿过街市,拉到派出所去。那是警察在没收大街上没有合法牌照的「白卵车」。
这个三轮车为何可以这么贵?
它虽然不是炫耀阶级地位的坐骑,却是生产资料,还是稀缺资源。
在温州,一辆有牌照的三轮车在市区载客,一天可以挣到二百五十元。一辆车租给别人,每年可以收租金3万元。
26万买一辆车,年租金三万,投资回报率12%。价格平均每年涨2万。总体算起来,年回报率接近20%。
这样高的投资回报率,堪比巴菲特。你说炒三轮车的人不理智?
除了三轮车,温州人也开始到全国各地炒出租车。
2004年5月,瑞安总共有918辆营运出租车,5月牌照价格突然飙升,仅仅一两周的时间就从65万元一直涨到了75万元。
05
当年的温州是个乱糟糟的地方。大部分人都在干一些不入流的职业——个体户,乡镇企业员工,推销员。挣钱发财很容易。经常发现自己身边的熟人不知不觉已经腰缠万贯。
那是个充满希望和机会的年代。没有谁苦等工作,没有谁去抱怨。你努力,不怕苦,动脑筋,多多少少能挣到钱。
那时候穷的是公务员。一个公务员工资还不如制造厂的流水线工人。一个熟练鞋厂钳帮工的收入是公务员三倍。
公务员当然不是不是人间烟火的圣人。很多公务员家里办企业,也有些公务员在企业里有「暗股」。有些公务员有点贪,但是努力帮企业办事,老板们会给他奉献一点。比如关上门打牌,让出纳去提一万现金,在牌桌上输给几个公务员。
这样的社会,公务员的收入不是靠那点工资,而是和企业密切相关。
我一位好友的父亲,是一位老党员,也是一位「乡镇企业」老板。他在酒桌上对我们这些年轻人谆谆教导:
我那时候年轻,对这话总是不以为然。过了三十年再想想,越想越觉得这位老一辈说的有道理。
怎么让他们服务大家,让大家都能挣到钱?其实道理很明白:他们的利益和企业的利益一致。
06
有人总结了温州几十年的经济发展,得出一个结论:温州的繁荣,总是和政府的「不折腾」相关。只要政府不管,就会自由发展。根本不需要什么政府投资。即便的修铁路,修机场,办大学,都可以让民间出钱。
但是只要是某个领导要「整顿治理」一下,温州的经济就会陷入低谷,甚至大衰退。尤其是2010到2011的年代,大拆大整,环保整顿,市容建设,拆除违章建筑,搞得鸡飞狗跳,又配合上面要整治温州的「连环担保」,银行给企业的贷款收回去,却不许再贷出来。短短几个月,温州六千家企业倒闭,无数企业家逃亡躲债,更有一些企业家上吊、跳楼。那几年,温州房价也从中国第一跌倒全国第n。
温州是个创造力十足的地方。温州人会想办法。1956年,全国搞人民公社,温州人搞包产到户。后来包产到户一整顿,就没了。直到很多年后才有人在安徽搞包产到户。
温州曾经是极大的海上贸易基地,韩国的布料,日本的西铁城精工双狮表,各种三洋松下索尼的收录机,香港的电子表毫无计算器,邓丽君和齐豫的磁带,都是大批从温州进来。
但是一整顿(打击走私),这繁荣就没了。
温州曾经是私营企业大本营,发明了「挂靠经营」的模式,早在1979年,柳市镇的街道企业「反修工艺社」年产值就上亿。但是一场「打击经济领域犯罪活动」,抓捕八大王,抓捕1500私营个体户,一年时间GDP对折了。
在这以后的日子,温州也都是这个规律:一放松就活力无限,一管理就死气沉沉。
然后回到上面的话题:温州的人力三轮车为什么可以卖26万?
因为市场需要这种车型。但是政府限制牌照数。最终,原本只需要600元的人力三轮车卖到26万。
为什么温州的非法人力三轮车每年要扣押好几万辆?
因为市场就在那里,人民需要消费三轮车,但是被政府限制数量。三轮车苦力踩白卵车一个月就能挣六千,即便每个月被警察没收一次,都是合算的。
07
温州的「东北化」其实是全国大多数地区的通病。
茶桌上几个朋友认为,东北化的最重要标志,就是年轻人想考公务员的太多。或许公务员的待遇太好了。
有人说,最美好的时代,应该是三十年前的温州,公务员工资比工人更低,这样公务员就不得不靠做生意和到企业拿红包过日子,他们靠企业和与经营环境吃饭,而不是靠财政工资吃饭。
还有人说,公务员考试应该换个方式,如果爹妈和兄弟姐妹都不是办私营企业的,就不许他当公务员,只有家里办私企的人才可以考公。这样公务员们想出来的各种政策,都是有利于企业运营的。
总之,要解决「东北化」的终极问题,就是要降低公务员工资,并且和当地企业利润率挂钩。
假设公务员每月只有一千保底工资,其他收入和全国私企的利润挂钩。企业挣钱多了,公务员个个年亲百万。企业若是都亏损,公务员就每月只有一千。
这样或许可以避免「东北化」。
上一篇:柳传志结束沉默,开始正面回应
除了前面的专栏课程,还可以学习后面的《人的行动》训练营和《小岛经济学》的解读,训练营的形式多了一些视频和直播。
微信扫码关注该文公众号作者