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售价220万被抢光!贾跃亭再次让所有人窒息,但永远不要嘲笑他

售价220万被抢光!贾跃亭再次让所有人窒息,但永远不要嘲笑他

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9年一梦,终于成真。


5月的最后一天,贾跃亭驾驶着他的FF 91召开了终极发布会。这一次,可能真的要交付了。


这是一辆被定义为“硅基新物种”的新能源汽车,是要挑战法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯的极智顶奢产品……高达220万元的售价和“遥遥无期”的分阶段交付,足以让绝大多数用户感到窒息。


但不管怎么说,他走出了第一步。 

 



01


在跳票N次后,贾跃亭终于狠狠撕碎了PPT的帽子。
5月31日,贾跃亭如约现身法拉第未来FF“终极发布会”,远遁美国6年的贾跃亭,罕见的再一次收获全网最高关注。

31日一大早,他就更新了自己的微博,提醒大家见证FF91的首批交付。同时还“紧急”开设了抖音账号,IP地址显示在美国,目前已拥有86万粉丝。


视频中,刚满50岁的贾跃亭不再是那个意气风发的“贾布斯”,相比出国之前,老态尽显,白发和皱纹爬上了眉梢。

为了给这次发布会造势,贾跃亭在北京时间凌晨就开始做准备,看看贾老板这深邃的用词和剧本式的铺垫,吊足了所有人的胃口。


造了9年,融资超过50亿美元,令众多投资人和车主一再窒息的FF,终于近距离露出了自己的庐山真面目。

贾跃亭和一众FF高管用长达2个小时的时间讲述FF91的先进性,试图让大众相信,FF91就是那个“独一无二的颠覆性产品”。



FF91在性能上的确有可圈可点之处:续航里程在800km以上,0-60英里每小时加速仅需2.27秒,是同级别车中加速最快的;电池包能量142千瓦时,也是同级别车型中能量最大的。车内配备反重力座椅,搭载11块车内显示屏。

听起来,这更像是一台带轮子的新一代乐视超级电视。

紧跟潮流的贾跃亭还玩起了AI造车。他提出了新四化(全AI化、全Hyper化、全能化、共创化)的概念,同时推出FF人工智能超级6×4架构2.0。

也许是怕概念太深奥,贾跃亭号召,“让我们和AI一起,为梦想窒息”。

一如时光给贾跃亭的印迹,FF91最早于2017年亮相,对于这部耗时6年才量产的车,大家更关心的,是它的价格。

然而不出意外的是,还是出了意外!


02


当贾跃亭用流利的英文揭露法拉第未来首款车型FF91的售价为30.9万美元(约220万元)时,这场面是真的令无数人窒息了。

至于FF的普通版,售价也高达24.9万美元(约195万元),均远远超过当下新能源汽车的价格。

发布会上,贾跃亭明确了两件事:

一是今年不卖到中国——“2023年底前我们都将专注于向美国市场交付FF 91”;

二是从超豪华品牌手里抢市场——“我们的用户画像在大小和规模上应类似于劳斯莱斯、法拉利、宾利和迈巴赫。这些品牌每年的销量总计55000辆。”

正像贾跃亭所说的,FF对标的是法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌,就不是给普通人玩的。

对于高达220万的售价,贾跃亭必须给富豪们一个买它的理由。

在他的表述中,FF91没有像劳斯莱斯一样,用百达翡丽钟表在车内计时,没有顶级的澳洲小牛皮座椅,也没有名贵的红木内饰,那是因为FF把资源和精力都放在了颠覆性的技术创新、产品创新和用户生态上,也就是为塔尖人群创造极智科技顶奢和时间奢华。他直言,时间才是塔尖人群极致的奢华。

就是这样的配置,2.27秒百公里加速,800+公里续航。


还有时下高端新能源汽车流行的智能座椅、奢华的内饰,几乎能配的都给配上了。

FF91内饰

人们还关心他什么时候能交车,没想到好戏这才开始。

贾跃亭宣布,FF将按照三个阶段进行交付:


第一阶段,全款支付车辆费用。从5月31日开始就能交钱了,交完钱的排队等着接受车辆使用培训。

第二阶段,叫做“FPO 共创交付”。预计6月底开始,前提得满足以下条件:及时获得足够的融资和零部件,完成必要的碰撞测试。

第三阶段,称为“全面共创交付”。向所有全款支付的车主交付车辆,什么时候交付得看量产情况,前提还得是有足够的融资。

说白了,FF的卖车方式可以总结为:你先打给我220万全款,我再给你交付新车。

“别人有期房,贾老板发明了期车”、“老贾果然不坑穷人。”有网友调侃道。

看上去,贾跃亭又一次成功将大饼画向了未来。

可是,先别急着嘲笑!

当贾跃亭宣布,首批全球限量300台的FF91 2.0版已被抢光后,无数网友再次发出了窒息般的欢呼声。

敢卖220万还被哄抢,说出来你可能不信,但真的有愿意跟着贾跃亭为梦想窒息的人,一直都有。

03


提起贾跃亭,可能多人会用“PPT”“贾会计”“骗子”等词汇来形容他,现在依然会有人用这样带有偏见。


作为内“白手起家”的少数代表之一,哪怕是在欠下700亿债务后被逼的只能出走美国,也依然有人愿意追随他,为他投资,凭什么?


“只有被百分之九十九的人嘲笑过的梦想,才有资格谈及百分之一的成功。”这是2016年乐视危机爆发前,贾跃亭最爱说的一句话。


作为创业者,贾跃亭的身上有着让投资人着迷的气质。


贾跃亭身上有什么优点呢?


第一、创业者必备的韧劲


任何人想要成功,身上必须要带有一股韧劲,如果遇到点困难就退却了,你凭什么比别人成功?


而创业者想要做出一番大的事业,那么你就要表现出一种难以想象的韧劲。


从2014年投资法拉第未来开始,贾跃亭从不吝于表达他对FF的期待和付出。


哪怕是2019年被“逼宫”、辞去FF的CEO职务时,他仍在大义豪言,“我之所以放弃一切,只为把FF做成,尽快彻底偿还余下的担保债务,实现变革汽车产业的梦想”。


业从来都是艰难的。FF多次被资金链勒得“窒息”,贾跃亭和他的人马都习惯了在“反转”中度日。据雪豹财经社统计,FF从2014年至今至少已融资50亿美元。


在美国已经奋斗了6年之久,无数个坏消息传到了他的耳朵里,但是他都没有动摇要做成新能源车的信念。


他没有选择躺平,而是在不断折腾,这种精神真的值得学习。


第二、真诚


虽然我们没有真正接触过贾跃亭,但从他的追随者身上可以看出。


目前有十几位前乐视VP级高管还在跟随贾跃亭造车,他们分布在中美两地。


有人透露:“高管团队有人为了支持老贾,卖了房子,用于给员工发最低工资。


国内高管们不定期赴美汇报工作,见到的“贾总”还是那个“为梦想窒息”的男人。“精力充沛,开起会来不知道累。”一位高管透露,他能让你感觉到他是一个做事情的人。

许家印、孙宏斌等都是久经商场的人,但是他们都曾投资过贾跃亭,愿意帮助他实现自己的梦想,贾跃亭的真诚一定是起到了作用。

第三、有梦想。

在大家都嘲讽贾跃亭的时候,其实,每个人的内心里都藏着一个贾跃亭。

贾跃亭是一个极端的冒险家,如果他只做旗下的任何一块或者两块业务,都可以过得很好,但是贾跃亭偏偏不,选择了一条要么功成名就,要么粉身碎骨的极端路线,要么伟大,要么死亡。

贾跃亭的梦想很大,大到没有边界那一种,万亿市值的公司可能也不是他的最终目标,超过苹果才可能是。而这种没有边界的梦想是很多创业者想都不敢想的,那么你就一定做不到。

一个梦想远大的人,就算有99个人会嘲笑你,至少也会有一个人愿意支持你,那个人就是投资人。

万一你成功了,他们获得的回报并不是百倍,有可能是1万倍,有什么理由不支持呢?

所以,永远不要嘲笑贾跃亭,如果我们能够学到贾跃亭身上那种好的品质,摒弃掉坏的行为,那么你的成就可能是巨大的。


写在最后:

不可否认,贾跃亭的造车梦走到今天,顶多也只能算成功了一半,没有人敢说贾老板已从深渊里爬出来。

但至少,业内大佬已经证实,哪怕贾跃亭最后还是失败了,好歹还给造车界培养了不少人才。

更重要的是,贾跃亭让所有人看到了他确实在努力,欠了200多亿的债务,他也没有否认,更没说不还钱。

毕竟,只要卖掉5000辆车,就能将所有债务全部还清,这样的距离不见得比之前9年走过的路更遥远。

确实有不少人还等着看贾跃亭的笑话,但更多人利益相关的人,都期待贾老板东山再起,好早日回国还债。

不管怎么说,贾跃亭距离下周回国的梦想,确实又进了一步。

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来源:环球办公 

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