今夏全美航空飞行或难一帆风顺因这些人员太不足

2023-06-13 22:06

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CNN称，全美航空业预计今夏将迎来破纪录的客流量，运输安全管理局(TSA)已表示，此前国殇日周末期间的乘客数量已超疫情前水平。但航空业今夏预计将很难运营顺利，因为电脑设备陈旧、飞行员不足、空中交通管制员短缺等因素，将会大大限制全美航空运力。

专家们对目前的航空运行系统非常担心，因为其在过去一年里经历了多次崩溃，而且未来似乎会发生更多。

全美旅游协会(US travel Association)主席弗里曼(Geoff Freeman)表示，“我们预计，夏季旅游旺季的需求将破纪录”，“这对旅游业来说是好事，但毫无疑问，我们国家在航空系统上投资不足的时间太长了，这种大规模的需求对该系统来说将是一场难以应对的压力测试”。

“联邦航空局（FAA）已承认，它无法应对这种规模的需求——这就是为什么他们要求各航空公司减少某些地区的运力”，弗里曼说，“他们知道，在空中交通管制、技术和人员方面的投资一直低于所需要的水平，现在我们正为此付出代价”。

首先，正如交通部长布蒂贾奇所说，最紧迫的问题之一是“空中交通管制员”的短缺，这些人负责在机场之间和周边引导飞机的起降，目前大约缺3000人。因此，FAA要求各航空公司减少今夏在纽约大都会地区的航班，因为该地区一个关键雷达设施的工作人员最为缺乏，目前只有所需人数的54%。

弗里曼说:“与10年前相比，我们现在的空中交通管制员减少了1200人。”

此外，前空中交通管制员、全球空中交通管制员联盟副总裁里纳尔迪(Paul Rinaldi)还表示:“我们在新冠疫情期间被迫停止了培训，而同期，很多人都退休了。这种青黄不接的状况，确实会对交通运力产生负面影响。”

其次，技术设备陈旧也是联邦航空局面临的一大问题，今年1月的一次系统故障使全美航空陷入停顿，导致数千航班被取消和延误。受影响的系统是1993年建立的，被称为空中任务通知(NOTAM)。

“联邦航空局应拥有更强大、更现代的技术基础设施”，大气研究公司航空分析师哈特维尔特(Henry Harteveldt)说，“许多系统可追溯到几十年前，我们中没有多少人现在家里还有一台30、40年前的电脑，但联邦航空局依赖的一些技术系统却可追溯至那么远”。

而“飞行员不足”是全美航空业面临的另一大难题。根据咨询公司奥纬咨询的报告，北美地区的飞行员缺口约为1.7万人，到2026年将扩大到2.4万人。

各航空公司一直试图用“更大的飞机”和“减少航班”来抵消这一问题。专业人士称，航空公司通过大大减少50座飞机的数量而更多关注70至75座的飞机，来减少所需飞行员的数量。

哈特维尔特称，去年，飞行员这个关键群体严重缺人，因此现在各方面正讨论是否应将飞行员的退休年龄从目前的65岁提高到67岁。

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来源: qq

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