市区交通将更乱?电动滑板车离重回多伦多街头再近一步!
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图源:CBC
虽然残疾人权益倡导者认为电动滑板车存在危险,但有人认为有办法让这种交通工具更安全。
在多伦多市议会禁止电动滑板车上路两年之后,这座城市朝着扭转这一决定又近了一步。
昨天,市议会基础设施和环境委员会以4比2的投票结果,指示多伦多交通服务部门总经理制定一个全市范围的试点项目,该项目将从明年夏天开始与 BikeShare计划相结合,探索电动滑板车重回街头的建议。
图源:Office of the Environmental Commissioner of Ontario
这项动议是由University-Rosedale选区的市议员Diane Saxe,她说:“我在街上看到的电动滑板车数量正在爆炸式增长,但并现在没有采取任何措施来执行禁令。对电动滑板车进行监管是有效的,可以让人们摆脱汽车,为那些没有出行选择的提供一个选项。”
Diane Saxe表示她准备与市政府合作,确保电动滑板车项目得以实施。她表示:“这将要求电动滑板车配备远离人行道的预防技术,而且只能停在特定区域,而且绝对不会停在人行道上。”
尽管支持电动滑板车禁令的残疾人权益倡导者表示反对,但该动议还是通过了。他们表示,电动滑板车对残疾人构成了危险,残疾人群体的沉默让人们很难听到来自他们的声音。
身为盲人的“安大略省残疾人无障碍法案联盟”主席David Lepofsky在会议上表示:“必须得有人真的撞上我了,不然我都不会知道有人冲着我来了。”他还担心人行道上散落的电动滑板车会绊倒残疾人。
Diane Saxe和电动滑板车行业成员告诉基础设施和环境委员会,目前能够让电动滑板车远离人行道的技术已经开发出来了。据一名出席会议的Bird Canada公司代表John Bitove称,如果用户在人行道上骑电动滑板车,车子会发出警报音:“与任何其他交通方式一样......事故可能发生,但我们的目标是确保最大限度地减少事故。我们可以对程序进行控制,控制速度、控制服务区域等等。”
加拿大盲人平等联盟的Marcia Yale告诉委员会,她不相信这项技术会有效地阻止人们在人行道上骑行:“我们残疾人自己的麻烦已经够多了。我们不需要被当做小白鼠来展示电动滑板车有多么危险。”
图源:CBC
Diane Saxe询问市政府工作人员,电动滑板车在受规则限制和不受监管两种情况下,残疾人群体面临的风险哪个更大。一名工作人员回应称这两种情况都对行人构成风险。他们补充说周二收到了多伦多市卫生医疗官员Eileen de Villa博士的一封电子邮件,称她支持继续禁止电动滑板车上路。
根据昨天通过动议,相关建议将于7月中旬向市议会提交。
2021年5月1日,多伦多市议会一致投票决定禁止电动滑板车试点。不允许在多伦多的任何公共街道上运行或停放,自行车道、自行车道、步道、小路、人行道或公园也包括在内。
4月,多伦多警察局的Sean Shapiro警官在TikTok中解释说,官员们认为电动滑板车速度比时速24公里的摩托车还要快,因此需要摩托车驾照,还必须进行登记、领取车牌和买保险,否则将可能面临高达5,000至25,000加元的巨额罚款,并有可能被判处六个月监禁。
有关电动滑板车的事项将在7月19日的市议会会议上投票,届时新任市长邹至蕙将首次可以投票或作出决定。
参考链接:
https://toronto.citynews.ca/2023/06/28/e-scooters-toronto-law-sidewalks/
https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/toronto-e-scooter-pilot-1.6891576
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