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墨尔本市长终于怒了!电动滑板车禁止走人行道,违者不准营业!

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据6月9日报导,墨尔本市市长Sally Capp表示,如果电动滑板车租赁公司无法规范客户在人行道上骑行和随意停放,该市可能会禁止这些公司的运营。

自2022年2月以来,Lime和Neuron两家租赁公司已在墨尔本、Yarra、Port Phillip和Ballarat市政区部署了2500辆电动滑板车为州政府新技术试点项目的一环。
到3月份时,电动滑板车使用数已累计370万次,但因安全隐患而受到批评。
市长表示,她仍然是电动滑板车的坚定支持者,但不能忽视行人、居民和商家对电动滑板车非法骑行和堵塞人行道的大声疾呼。

她说,残疾人士投诉电动滑板车堵塞人行道限制了在城市中移动的能力,这是她收到的五类最常见的来信之一。
「滑板车确实是交通网络中重要的一部分,但我们需要解决人行道上的安全问题。」
全球大城市在管理租赁滑板车公司方面皆面临困境,巴黎市民今年4月投票决定彻底禁止滑板车上路。

墨尔本市长表示,她希望不要到完全禁止租赁滑板车的地步,并相信如果墨尔本现在制定更严格的规则并加强执法,可以避免这种情况发生。
市长Sally Capp说,参与州政府试点项目的四个地方政府都与Lime和Neuron达成了协议。
她表示,Lime和Neuron积极解决安全问题,但她担心试点项目于8月结束后就任其发展。

她说:「我最近去了罗马,我想看到八家运营商,街上到处都是滑板车。这确实让我感到有些不安」。

市长Sally Capp表示,市政府将考虑将滑板车停放限制在专用区域内(如同Ballarat所实施的那样),以防止人行道上到处都是滑板车。她说,业者已使用「地理围栏」禁止客户将车放在人行道上或骑行的GPS技术,市政府拟禁止未使用规范的业者运营。
残疾权利组织DRC Advocacy的执行官Greg Ferrington表示,电动滑板车对于身体脆弱的人来说是「一种重大危险」。
Greg Ferrington说:「我们需要在电动滑板车的使用方面加强执法,它们不能在人行道上骑行或被遗弃在人行道上」。

市长将在周二的市政会议上提出一项动议,要求调查市政府需要从州政府获得哪些「监管和执法协议」,以确保试点项目结束后商业电动滑板车运营的安全和可行性。
该动议还要求市政府调查是否让市政官员有权对滑板车规定进行执法,而不仅仅是警察。
维州于今年3月解除了私人电动滑板车的禁令,当时政府估计该州有近10万辆私人电动滑板车。骑手必须戴头盔,只能在共享路径或限速不超过60公里/小时的道路上骑行,年龄必须在16岁以上。
警方在2021年12月至今年2月28日期间对1069名电动滑板车骑手处以罚款,其中包括303人因在人行道上骑行而被罚款。同期警方记录到324起涉及电动滑板车的碰撞事故。
Lime的发言人表示,该公司正在测试一系列技术解决方案来减少不良行为,并进行教育宣传活动。
Neuron表示,该公司在四月份推出了新技术,以确保顾客将滑板车停放在指定的停车位。Ballarat已适用该技术,并在墨尔本部分地区进行试点。
交通与规划厅发言人表示,试点项目制定了明确的规则以鼓励安全骑行,并且各地方政府有权管理共享滑板车计划。



综合编译/转载:猫叔徐超
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