特斯拉把所有车企都耍了，昨天签约不降价，今天直补3500.......

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曹德旺：“中国民众不坏，坏就坏在精英”......

精英们想收割你的时候，要么先跟你称兄道弟，要么拿情怀绑架你！  

一、坚持遵守行规行约，规范市场营销活动，维护公平竞争秩序，不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。

二、注重营销宣传方式方法，不夸大宣传、不虚假宣传，不为吸引眼球、增加获客而对消费者进行误导性宣传。

三、发扬质量为先、品质为本的工匠精神，以高质量产品，高品质服务，满足人民对美好生活的需求。

四、......

首当其冲的第一条，也是最主要的一点，维护公平竞争秩序，不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。这不就是在指人家特斯拉降价么！

人家有技术创新，凭技术压缩生产成本，再节约下来的成本让利给消费者，这种全新的经营理念，本应该是所有企业的榜样，到我们这却成了所有企业围攻的对象，这真是颠覆人们的三观了！

说真白一点，就是一些搞不出技术创新，没能力降低成本的企业，拉着特斯拉一起，签订了一个“禁止降价条约”......还美其名曰“维护公平竞争秩序”......

都说同行是冤家，谁最恨特斯拉不言而喻，技术上不如人家，就玩手段，砸钱搞网络营销，雇一批黑嘴，天天拍视频黑特斯拉，最后特斯拉还的销量不减反增加，长时间位销量榜榜首！

特斯拉一次又一次的降价，冲击着整个汽车市场，致使某些原本还在玩饥饿营销汽车品牌，纷纷给客户致电告诉他们不用排队，马上就有车。甚至导致一些自称绝不降价损害消费者权益的车企也跟着降价。

这些车企的名字不太方便提，人家虽然造车不行，但网络上投入的力量可不少，水军喷子可没少雇。

人家特斯拉凭实力降低成本还不减配，自然而然的赢得了消费者的青睐，关键人家还不投广告，依然是连续两年成为国内最受欢迎的新能源汽车品牌。

某些企业就急了，烂招不管用，只拉着别人签所谓的协议，企图把特斯拉捆绑住。

但这些企业可能忘了，特斯拉还有杀手锏，那就是软件系统，一旦成本压缩到足够低，特斯拉完全可以把原本收费的软件，改为免费赠送。

同样的一台丰田，在日本卖20多万人民币，在中国得卖80万，还得加价，同样一台宝马，在美国卖人民币40多万，但在中国，就算是在中国生产的合资X5，也得60万起步。同一款车，中国人要买，价格永远都是最高的，其中原因就不多赘述了！

只有特斯拉，在中国的售价是全世界最低的，因为这里投入的成本最低，所以中国人才享受到如此性价比的好车。