赴华：旧金山-首尔-香港-珠海，“猪肝红”行动分享

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本文我想给大家分享一个成功的猪肝红行动，机票是7月4日从旧金山飞往香港，在首尔转机，7月5日抵达香港。在香港隔离7天后，于7月12日坐港珠澳大桥穿梭巴士（金巴）前往珠海继续隔离7+3。其实这个过程很顺利，但机票以及总体的行程有很多变数，不过最后还是把一系列的问号变成了对钩。

为什么这一次回国有很多问号？

我现在是在读大三，在去年年底今年年初时，因不知道这个暑假学校这边的安排以及届时的防疫政策和航班数量的情况，就没能提前买回国的机票。其实我当时的想法是：回不回国都可以接受，如果回国的话价格不要太高。

这里我想说的是，大家还记得那个知乎匿名答主吗？（3.21起入境中国不隔离）最终没能成为事实。其实当时可能是因为得到了这种信号而受到了影响，（期间我本人还多次奉劝那些想提前买票的伙伴们再等等）本想着等3.21之后再买票，因为之前的航班很少，票价又高，又怕提前买了暑期的“高价票”之后，就降价或增班了。所以我当时就没有选择提前备票。

其实在度过防疫政策最严的时期后，各种利好迎面而来（不需要提前7天检测、优化康复者流程、到后来的不需要抗原检测、和临出发前的不限制转机和不指定检测机构等），包括之后国内这边的隔离缩短为7+3和出台的“九不准”，还有学校这边暑假的安排也比较明确了，我在5月底的时候就觉得我大概率可以在这个暑假回国的！到了6月份，我还跟我父母通话时经常强调：相信我，我能回得来！

当时我还需要考虑是坐直飞（那个时候还没放开转机）还是走猪肝红的路线。

直飞的情况：我6月初的时候在国航APP预约了7月第一周的洛杉矶-北京/深圳的直飞航班，因为我觉得国航的价格（28800rmb+）还是相对来讲可以接受的。厦门航空我有一天刷到过7月4日和11日MF830的票，但由于价格超出我的预期被“劝退”。东航和南航暑期的班次显示售罄就没有再多考虑。当时美籍航司的票价真的是要“上天”了，就也没考虑。

香港路线的情况：从美国飞香港的航班很好定，路线多而且价格比较合适，但当时酒店已经比较抢手，而且当时从香港飞内地的机票基本被一扫而空或者仅剩天价机票，只能靠抢深圳驿站的名额或买去珠海的金巴来离开香港前往内地

回国路线的确定

我在6月17日的那天，因为仍未收到国航给我发的购票短信，经过数十天的考虑后，就决定下手香港的路线，当时是订到了香港九龙维景酒店（7月5日入住-7月12日离店）后，就开始选择美国飞香港的航班，后来经过一番选择，我订到了7.4的CX845（JFK-HKG）直飞的航班。（btw:我的根据地是美国纽约州的伊萨卡）

两个小插曲

6月19日那天晚上，我终于收到了国航给我发的购票短信，当时我可以买的最早的航班是7月10日的CA988或7月5日的CA770，以及后面几个日期的航班，价格还是28800rmb左右。因为我当时已经确定了猪肝红的路线，所以当时我就没考虑这个直飞的航班。（当时我还真的试着点进去那个APP了，也看到了航班价格，但没点进去购票。）

6月29日的早上，眼看临近CX845的出发日期，结果早上看到了CX845航班变动到7月10日的消息，我当时的第一反应就是马上选择新的航班，能在7月5日抵达香港的。当时我花了10多分钟开始搜索各种线路，不限美国出发的城市以及转机的城市，最后选择了7月4日出发的UA893-OZ745联程航班（SFO-ICN-HKG），等这个联程航班出票完成后，我又订了7月3日从美国东部飞往西部的航班（EWR-SFO）【票帝注：也可以直接购买纽瓦克-旧金山-首尔-香港的联程航班】，然后我终于发现了原CX845被变动的原因（因为7.1-7.5期间这条路线被熔断了）。这个CX845的航班我也申请了全额退款。

当时早上是先看到的这条短信的

国泰后来发的航班取消的邮件

香港政府官网上的熔断名单——CX845航班

新预订的航班：UA893-OZ745

飞香港前的核酸检测

这个核酸检测要以飞往香港那一段航班为准，起飞前48小时内进行，不指定机构和检测地点，不需要申请绿码。我当时7月3日的那天选择了新泽西州的University Health and Urgent Care检测机构测的核酸，费用为220美金，保证1小时内出结果，然后还提供了纸质版检测报告（其实飞往香港的航班并不需要纸质版的报告）。

网址：

https://uhucnj.com/covid-testing/

如果有在亚洲地区转机的注意一下，从最早可以做核酸的时间到第一段办理值机的时间其实很短（比如按美国西部时间，我这个间隔只有7月3日的3:50am到7月4日的9:35am，也就是值机截止时间），尤其是周末，在美国能保证24小时内出结果的机构不多，所以这种情况一定要找好检测机构，确保能在第一段截止值机之前出结果，同时满足香港入境的核酸要求。

从纽瓦克飞旧金山的情况就不再具体分享了，过程很顺利。

（备注一下，这也是我第一次在美国国内航线坐宽体机）

在EWR拍摄的UA1501航班，机型：B77W

在旧金山机场值机

办理这一段值机需要出示：疫苗接种证明、核酸检测报告、香港隔离酒店确认单、香港的紫码（链接：https://www.chp.gov.hk/hdf/）

SFO的地勤看样子是比较熟悉这一系列的流程了，很快就给我办好了登机牌，但我当时只拿到了SFO-ICN的登机牌，ICN-HKG需要去仁川机场韩亚航空的中转柜台去拿。行李可以直挂到香港，无需在首尔取出。【票帝注：看来旧金山的美联航地勤不再纠结飞香港，需要持有香港-内地机票这回事了。】

SFO机场拍摄的UA893航班，停机位G9，机型B787-9 Dreamliner

在首尔转机

落地首尔后，如果你是转机旅客的话，走出廊桥后会有人指引你往哪边走。之后会先过一个安检，然后根据指引前往韩亚航空的中转柜台去拿第二段的登机牌。到了柜台后，需要把上述的4样东西再次出示，这个时候韩亚航空的员工查的速度有点慢，但最终还是很顺利地拿到了登机牌，之后就可以前往相应的登机口了。

OZ745航班的登机牌

OZ745停靠香港国际机场28号位

抵达香港后的流程

22:18飞机落地香港，22:35左右下飞机，之后会坐一段小火车到另一个候机楼，在这里办理一些列跟检疫有关的手续，包括登记信息、核酸+抗原检测、发放强制检疫令等，期间全称有人指引该往哪里走或需要什么资料，这个时候需要把香港的那个紫码和相关的资料（疫苗接种证明、起飞前的核酸检测证明、酒店预订记录、新冠康复记录如曾经阳性过的、还有飞抵香港那一段的登机牌）准备好交给工作人员查验。等拿到强制检疫令后，大约是23:20，就再坐小火车前往入境大厅，办理入境手续。（我入境的时间是7月5日的23:52，可以在香港停留至7月12日）之后取行李，取完行李后就排队等着坐大巴去相应的隔离酒店，期间需要把强制检疫令和酒店确认单准备好，这一个过程会比较漫长。0:50多才上了大巴，但在同一个大巴上的乘客并不一定是前往同一家酒店的，但在大巴上也会有工作人员提醒每个人在哪站下。在2:00左右抵达了我的隔离酒店——九龙维景酒店。

此时的香港机场，排队等候去隔离酒店的巴士

上大巴前往香港的隔离酒店

解除隔离前往珠海

在解除隔离前会有工作人员电话联系你希望具体解除隔离的时间，我是在7月12日的0时就可以出隔离了，我后来选择了早上7天离开酒店。

由于我的行李并不是很多，我就没有选择乘坐的士，而选择了坐港铁和巴士出行。我先从酒店前往中国检验有限公司（指定的核酸检测机构之一），早上9点做了核酸检测，检测后我就在附近停留。检测机构保证当天2天前出结果，但其实12点多那边就通知我结果出来了，我又到了检测的地方，他们还帮忙给我提供了彩色的纸质版检测报告（赞一下~）

当天的核酸检测机构

拿到结果后，我就坐巴士前往港珠澳大桥香港口岸，抵达口岸的时间是13:15左右。因为我的金巴票是18:00的车次，我的时间绰绰有余，所以提前到口岸想试探一下能不能上早一点的班次，结果真的可以！工作人员给我先安排了17:00的班次，登记好个人信息之后，又做了一次核酸检测（这次捅鼻子捅的很深的），检测后拿到一个圆盘，来到等候区休息，等着圆盘响，当时的时间是13:45。

14:45的时候圆盘响了，我上交了圆盘并拿到了绿色的手环（此时还有惊喜，我原本以为我仍有大把时间，想在口岸周围拍拍照，但工作人员提醒我需要抓紧时间，还能赶得上15:00的那班车），我听到后就加快了脚步，在口岸内办理好出境手续和核对个人信息后，就排队上了15:00的金巴。这运气真的简直了！

绿色的手环

金巴票

港珠澳大桥

入境珠海隔离

16:00的时候到达珠海口岸，下车后就进入了一系列的入境程序，此时需要准备好海关码，在登记信息是需要扫，之后是核酸检测（咽拭子），然后入境。

16:50左右就等着去隔离酒店的大巴，我们当时等候了有一个多小时才让上大巴，18:15抵达了珠海香洲区的美曼公寓。每晚房费380，不含餐，需要自己点外卖。

目前的隔离政策是7天集中隔离+3天健康监测，但我最终目的地是北京，北京要求完成7+3后才能进京，我就选择了在这个酒店继续集中隔离到第10天（7月22日）再出来。

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