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空中惊魂! 国航空姐被甩上天花板! 乘客惊呼: 以为死定了

空中惊魂! 国航空姐被甩上天花板! 乘客惊呼: 以为死定了

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文章授权转自:21世纪经济报道
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据@中国国际航空 消息:2023年7月10日,国航CA1524航班(上海-北京),机型A330-300,在飞行过程中突遇晴空颠簸,机组和乘务组按程序处置,全力维护旅客安全,在此过程中一名旅客和一名乘务员受伤。


航班于17时18分正常落地,国航安排专人陪同受伤旅客和乘务员前往医院治疗。我们对受伤旅客和员工表示关怀和慰问,国航将一如既往地做好安全运行和服务工作,感谢广大旅客的关心和支持。





“空姐和乘客被抛上天花板!”上海飞北京航班遭遇空中惊魂




7月10日,多位网友在社交平台称,上海飞往北京的CA1524航班,在空中遭遇了严重颠簸。





据极目新闻,10日晚,乘坐该航班的一位乘客表示,事发于飞机降落前的三四十分钟,先是有一个小的颠簸,那时乘务人员就提醒乘客系上安全带,很快又发生一次非常强烈的颠簸,“一位40岁左右的女乘客和一位空姐被抛到了天花板上,那位空姐很敬业,护住了女乘客,安全出口的指示灯被撞坏了。”


网友供图


“有生以来遇到最为严重的一次飞机空中风切气流”

“空姐直接飞起来把房顶板子都砸裂开了

”“安全逃离装置都砸烂了”

“降落的那一刻,大家都在鼓掌

”“差点以为我的小命从此交待在这班飞机了”

“飞机水瓶抱枕满天飞

”“空姐趴地上所有人都啊啊啊”

“平稳下来空姐捡了一大把手机找失主”......


博主@邢立达 称:空姐和乘客有被甩到顶面,空姐护着乘客,但还是都受了伤,顶面被撞得露出了管线啥的,“出口”掉到了我脚下。





随后他又补充了一段现场视频:今天上海回北京,华东雷雨,改签了1524,是因为只有它顺利的落到了上海,剩下的备降到了杭州等地。飞行前半段还比较平稳,在最后30-40分钟左右,大家都来来回回上洗手间,突然一个下坠,大家吓一跳就赶紧坐好了,后面也无比庆幸有这个时间窗口,因为在这极短的间隔,又一次猛烈的下坠,把正在帮助乘客归位的空姐,乘客,都抛到了天花板,安全出口的告示砸碎了,天花板踢开了,抛上去的人都挂彩了,乘客们扎扎实实吓了一跳。这里夸夸国航的空姐,她们自然也是紧张,但第一时间保护了上抛的乘客,抱着一起上去了……而后又对受伤乘客展开救护,专业且冷静,夸夸。





科技博主分析剧烈颠簸原因




飞常准APP显示,国航CA1524航班于10日15时24分从上海虹桥机场起飞,17时18分降落在北京首都国际机场。


据红星新闻,邢立达表示,第二次颠簸发生时,一名乘客蹲在地上,一位空姐用手抱着乘客,而后两人均被“甩往上方,撞破了机顶并撞碎了安全指示灯”。颠簸结束后,空乘人员询问飞机上是否有医护人员,一位女护士乘客帮助两位伤者止血。邢立达称自己所见到的伤者只有这二人,“第一次颠簸时的提醒很重要,防止了更糟糕的情况。”


据都市快报,航空博主@FATIII分析,根据@飞常准 的回放来看,飞机高度没有明显异常的变化,但是航路上确实有雷雨天气。再次提醒大家,坐飞机一定要尽量系好安全带,以免遇到突然颠簸。


值得注意的是,7月10日,中央气象台预计7月10日14时至11日14时,北京东南部等地的部分地区有8-10级雷暴大风或冰雹天气。


图片来源:@FATIII


@航空物语 分析说:晴空颠簸不同于可以用气象雷达探测出的雷雨云,它不可预测,也很难用雷达提前探测到,误入其中轻则客舱人员起飞,重则飞机受损。最好的避免方式只要坐在座位上就系好安全带。




气象部门提醒近期乘飞机出门要留意天气




7月11日,@中国天气 就有解释称,有时候出发地或者目的地的天气还好,但是航线的天气也会有影响。昨天16时前后,强回波主要集中在东北、山东北部、江苏及浙江沿海地区等地,局地伴有雷暴。



一般来说,雷达回波图上出现暖红色往上到紫色的区域,降水强度最大,并有可能伴随雷电大风甚至冰雹等剧烈天气;黄色到红色回波覆盖的区域则雨势较强;绿色回波覆盖的区域代表当地正沉浸在绵绵细雨之中;蓝色回波对应的区域表示当地被降水云系笼罩,但尚未出现降雨。



11日至14日,雨带北抬,四川盆地至黄淮、华北、东北地区将有较强降雨,并伴有雷暴大风、冰雹等强对流天气。航班可能会受到影响,大家出行时可以留意一下当时的航线天气,沿途系好安全带。



据都市快报报道,一名在央企航司负责飞机安全运行相关工作的人士表示,“我们都会给机组做提示,注意颠簸,防范颠簸伤人,机组也有对应的操作流程。天气图上如果有大片的这种颠簸区,机组也会采取对应的操作措施,比如上高度或者绕飞等等。”


“对于乘客而言,系上安全带最为重要。”其介绍,颠簸情况下,飞机也不容易出事,这种颠簸对飞机机身来说都是在可承受范围内,设计时候都是有考虑到的,请大众不要过度恐慌。


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