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为了割中国人韭菜,这些车企脸都不要了!

为了割中国人韭菜,这些车企脸都不要了!

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来源:大江湖解局

作者:江湖大大
经济下行,消费萎靡,作为除了房产之外的最大消费,汽车消费一直牵动着国人的心,因为汽车消费真的能拉动GDP。
不是我们老百姓不愿意消费,也不是我们老百姓不愿意拉动GDP,现在是车企太无耻,居然想联合起来割中国人韭菜。
原来不少人观望,想等车价再降一降,好入手一台代步车,如今看来,这个想法要落空了。
7月6日,中国汽车工业协会主办了2023中国汽车论坛,中国市场上的16家主流车企,签署了一份《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》。
光看承诺书标题,好像没什么毛病,但这个《承诺书》开篇第一条,居然是:要坚持遵守行规行约,规范市场营销活动,维护公平竞争秩序,不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。
 大家注意了,这里所说的“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”,意思就是要求车企们不要降价,不要打价格战,不能用低价来扰乱市场秩序。
大家都知道,自从特斯拉去年底在国内发起降价,今年开年再次降价,打响了新能源汽车降价的第一枪之后,国内不少车企,不管是主动还是被动,都陆陆续续降价了。
老百姓刚刚尝到一点甜头,购车成本稍微降低了一点,这些车企就坐不住了,居然联合起来一起不降价。
签署承诺书的车企,包括比亚迪、长城汽车、特斯拉、一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、蔚来、理想和小鹏等16家车企。
这16家车企,占据了中国汽车市场90%以上的销量。
如今,他们达成了一致不降价的承诺,这意味着什么?
这意味着垄断!
《中华人民共和国反垄断法》第一章第三条,明确规定:本法规的垄断行为包括经营者达成垄断协议。
何为垄断协议?
《中华人民共和国反垄断法》第二章第十三条,对垄断协议有明确的界定:“禁止具有竞争关系的经营者达成下列垄断协议:1、固定或者变更价格;本法所称垄断协议,是指排除、限制竞争的协议、决定或者其他协同行为。”
显然,16家车企本属于竞争关系的经营者,他们达成了不降价、排除和限制竞争的垄断协议,是明显违反《反垄断法》的行为。
光天化日,朗朗乾坤,为了割中国人韭菜,16家车企不惜以身试法,知法犯法,开大会公然违反《反垄断法》,吃相简直不要太难看。

这16家车企里面,还包括之前因为竞争,相互掐架的比亚迪和长城汽车,也包括价格屠夫特斯拉。
为了联合起来收割中国人的钱包,这些曾经打得你死我活的车企,有的放下了成见,有的抛弃了矛盾,有的放下了屠刀,坐在一起,吃香喝辣,欢声笑语,共同吸中国人的血。
看吧,16家车企名单里,不乏我们引以为傲的民族品牌。我们把他们当成是国货之光,他们居然把我们当韭菜,当鱼肉。
你以为他们是民族的希望,他们却把自己当镰刀,当成刀俎。
这是多么痛的领悟,也是多么巨大的讽刺啊。
都说中国人不坑中国人,这些车企中的中国人,是把中国人朝死里坑啊。
可以不客气地说,第一个在国内给中国人让利的,是特斯拉;降价幅度最大,最有诚意的,也是特斯拉。
现在就连特斯拉,也迫于国内车企的压力,不再让利于中国老百姓了。
估计特斯拉的老板,世界首富马斯克,看到这个消息,都得懵逼地说:“工人工资给高了你们不同意,价格卖低了你们也不同意,你们这样硬塞钱给我,在中国做生意真是太棒了!”
有的网友开玩笑说:这是15家车企联合起来,骗特斯拉不要降价啊!
今年什么都在降,白领的工资在降,造车的塑料、玻璃、钢铁、锂电池,都在降价,凭什么车价不能继续降?
现在大环境不好,大家都够艰难了,现在还愿意把存款拿出来,愿意背负三年贷款买车的,那都是上辈子折翼的天使,对国对家那都是真爱,给他们降点价怎么了?
这些车企不降价,大家更不愿意买车,销量变得更差,车企活得更加艰难,这些车企不是在作死的路上,越走越远吗?

这个新闻爆出来之后,引来了网友们的强烈声讨,不少网友将这些车企,都拉入了黑名单。
中国人不再那么好骗,网友也不再那么容易忽悠,全网民的法律意识很强,都发现了这些西装革履的车企代表是在搞垄断协议。
终于,他们见形势不妙,以“中国汽车工业协会”的名义,发了一篇声明,删除了承诺书中“不以非正当价格扰乱市场公平竞争秩序”的条款。
你以为他们不懂法,现在才意识到违反了《反垄断法》吗?当然不是,他们是明知道犯法,但依然想瞒天过海,暗渡陈仓。
只不过,这次他们集体翻车了。
这说明,现在社会的主要矛盾是“利益集团犯法的智商,已经跟不上网友的认知了”。
现在的网友,已经不是十年前的网友,没有那么好骗,也没有那么容易坑了。
这一次,国内车企的骚操作,让国人很失望,也伤了很多国人的心。
销量一时掉了,还有可能升回去,但是国人的心走了,就永远都回不来了。
支持国货,支持国产车,这是两三年的主旋律,如果被国人支持的国产车,就这么联合起来收割国人,如何才能让国人继续支持他们?
你曾经支持的国货之光,今天,他们如你所愿!

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