下月起，纽约地铁、公交、桥梁隧道通行费全面上涨；五区内5条公交线路将免费

据纽约华人资讯网综合报道 随着票价上调获得通过，纽约人乘坐地铁和公交车将花费更多。但也有好消息——MTA选定了五条公交线路（每个区一条），从 9 月下旬开始，在未来6到12个月内实行免票运营。

图源哥谭派

纽约地铁、公交、火车、通行费上涨

周三，MTA董事会一致投票通过了票价上调，这也适用于公交车。通勤铁路的票价和通行费也提高了。

此次表决标志着MTA四年来首次提高票价。在新冠大流行期间，由于该机构遭受了低客流量带来的财政后果，因此暂停了一年两次的涨价。

桥梁和隧道的通行费上调将于8月6日生效；地铁和公交票价将从8月20日开始上调。以下是总结：

· 地铁和公交车的基本票价为2.90美元，比之前增加了15美分；七天无限次乘坐地铁卡的费用将从33美元增至 34 美元，30天无限次乘坐地铁卡的费用将从127美元增至132美元；

· 快速公交票价将从6.75美元涨至7美元。7天无限次乘坐的快速公交通票将从62美元增加到64美元。

· 长岛铁路（LIRR）和北方铁路（Metro-North）的大部分票价将上涨约4%。从每月250美元涨至260美元。

· 通行费将增加6%。E-ZPass的桥梁和隧道通行费将从6.55美元增加到6.94美元；通过邮寄付款的司机的通行费将上涨10%。

在哈德逊河以西乘坐北方铁路服务的乘客的票价将保持不变，所有针对老年人的优惠票价也将保持不变。MTA表示，乘客在支付34美元的单次乘车费用后，在本周剩余时间内仍可无限次乘车。

图源纽约时报

MTA此前表示，之所以选择只略微提高周票和月票的价格，是因为调查显示，低收入乘客购买批量出行的比例高于单次出行。

今年早些时候，MTA面临着到2025年将近30亿美元的预算缺口。大流行颠覆了该机构利用票价和通行费收入偿还贷款以改善服务的商业模式。MTA认为，定期上调票价是稳定其财务状况的关键一步。

在投票期间，MTA董事会成员尼尔·祖克曼（Neal Zuckerman）敦促他的同事们批准票价上涨，他认为这既是 "必要的"，也是 "健康的"。

他说：“鉴于距离上一次提价已经过去了很长时间，现在提价是明智的。”

MTA的副首席财务官贾伊·帕特尔（Jai Patel）称，票价和通行费的增加是“适度和可预测的”，并表示有必要“跟上通货膨胀，避免票价和通行费的剧烈波动，并通过提供可预测的增加计划来减轻对乘客的影响”。

MTA还在进行其他改革，以保持其财务状况正常，例如消除逃票造成的损失，去年逃票损失总额达 6.9 亿美元。

它正在对所有地铁旋转门进行改造，以防止逃票者利用旋转门的栏杆越过入口通道。其他的改进也在进行中，包括彻底的重新设计，安装有机玻璃面板或门。

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通勤者还面临着下一个收费计划——交通拥堵费。该计划将于2024年开始，针对从曼哈顿第60街以南进入的司机。

与此同时，交通倡导者呼吁为居民提供更多低成本或免费的公共交通。

五区这5条线路将免费

周一（7月17日），MTA宣布了其免费提供服务的五条公交线路，该服务将于9月启动。

图源Amny

MTA官员在一次委员会会议上说，作为州政府授权计划的一部分，五个行政区都有一条线路将不收取车费：

1、B60——在布鲁克林卡纳西（Canarsie）的威廉姆斯大道（Williams Avenue）和弗拉兰兹大道（Flatlands Avenue）以及威廉斯堡大桥广场（Williamsburg Bridge Plaza）之间运行。

2、M116——横跨曼哈顿，主要沿着116街、曼哈顿大道（Manhattan Avenue）和西106街。

3、Q4 LCL/LTD——在皇后区东南部的坎布里亚高地（Cambria Heights）和牙买加中心（Jamaica Center）之间运行。

4、S46/96——在史坦顿岛的圣乔治轮渡码头（St. George Ferry Terminal）和西海岸广场（West Shore Plaza）之间运行。

5、BX18 A/B——从布朗克斯高桥（High Bridge）到莫里斯高地（Morris Heights）环线运行。

MTA官员表示，这些免费路线于9月24日启动，届时将为工作日130万名公交乘客中的4.4万人提供服务，该试点项目运行至少6个月，但不会超过一年。

作为州预算的一部分，州长凯西·霍楚尔（Kathy Hochul）和州议会要求MTA启动该项目。霍楚尔在一份声明中说：“通过建立这些免费公交试点路线，我们正在扩大整个城市的公共交通，改善交通公平，更好地为所有纽约人服务。”

有关官员表示，五条免费路线上的公交车将打上“免费”的标志，其公交站牌上也将添加绿色和黑色标记以示无需付费。

MTA 官员说，随着越来越多的人了解到免票线路，预计会出现拥挤问题。

图源纽约邮报

该机构5月份发布的一份报告估计，37% 的公共汽车乘客已经因为逃票而不付费乘车。

周一在哈莱姆区等M116公交车的查巴·多耶（Chaba Doye）说，这是让更多线路免费的一个很好的理由。

多耶说：“自疫情爆发以来，很多人都在为支付车费而挣扎。既然大家都不付钱就上车，还不如免费，尤其是这个地区有很多低收入人群。”

地铁系统的官员还表示，5月份承诺的扩大服务将在8月陆续到位：从8月7日开始，C线中午一班将从目前的10-12分钟缩短至每8-10分钟一班；从8月12日开始，1号线和6号线的周末班次将增加到每6分钟一班；N线和R线的午间服务将从目前的每10分钟一班增加到每8分钟一班。