下月起纽约地铁公交桥梁隧道通行费全面上涨

据纽约华人资讯网综合报道 随着票价上调方案获得通过，纽约人乘坐地铁和公交车将花费更多。

周三，MTA董事会一致投票通过了票价上调方案，这适用于公交车，通勤铁路的票价和通行费也提高了。

此次表决标志着MTA4年来首次提高票价。在新冠疫情期间，由于该机构遭受了低客流量带来的财政后果，因此暂停了一年两次的涨价。

桥梁和隧道的通行费上调将于8月6日生效；地铁和公交票价将从8月20日开始上调。以下是总结：

· 地铁和公交车的基本票价为2.90美元，比之前增加了15美分；7天无限次乘坐地铁卡的费用将从33美元增至34美元，30天无限次乘坐地铁卡的费用将从127美元增至132美元；

· 快速公交票价将从6.75美元涨至7美元。7天无限次乘坐的快速公交通票将从62美元增加到64美元。

· 长岛铁路（LIRR）和北方铁路（Metro-North）的大部分票价将上涨约4%，从每月250美元涨至260美元。

· 通行费将增加6%。E-ZPass的桥梁和隧道通行费将从6.55美元增加到6.94美元；通过邮寄付款的司机的通行费将上涨10%。

在哈德逊河以西乘坐北方铁路服务的乘客的票价将保持不变，所有针对老年人的优惠票价也将保持不变。MTA表示，乘客在支付34美元的单次乘车费用后，在本周剩余时间内仍可无限次乘车。

MTA此前表示，之所以选择只略微提高周票和月票的价格，是因为调查显示，低收入乘客购买批量出行的比例高于单次出行。

今年早些时候，MTA面临着到2025年将近30亿美元的预算缺口。疫情颠覆了该机构利用票价和通行费收入偿还贷款以改善服务的商业模式。MTA认为，定期上调票价是稳定其财务状况的关键一步。

在投票期间，MTA董事会成员尼尔·祖克曼（Neal Zuckerman）敦促他的同事们批准票价上涨，他认为这既是“必要的”，也是“健康的”。

他说：“鉴于距离上一次提价已经过去了很长时间，现在提价是明智的。”

MTA的副首席财务官贾伊·帕特尔（Jai Patel）称，票价和通行费的增加是“适度和可预测的”，并表示有必要“跟上通货膨胀，避免票价和通行费的剧烈波动，并通过提供可预测的涨价计划来减轻对乘客的影响”。

MTA还在进行其他改革，以保持其财务状况正常，例如消除逃票造成的损失，去年逃票损失总额达6.9亿美元。

它正在对所有地铁旋转门进行改造，以防止逃票者利用旋转门的栏杆越过入口通道。其他的改进也在进行中，包括彻底的重新设计、安装有机玻璃面板或门。

通勤者还面临着下一个收费计划——交通拥堵费。该计划将于2024年开始，针对从曼哈顿第60街以南进入的司机。



转载来源“纽约华人资讯网”