“我们很抱歉地通知您，由于天气原因，您原订的航班已延误……”暑期以来，机场旅客数量大增，航班也频现延误。7月21日，#飞机延误6小时工作人员发现金补贴#话题冲上热搜。视频显示，7月19日，在江苏南京，一航班因天气原因延误了6个半小时，当乘客准备登机时，工作人员直接发现金补贴。有乘客表示，突然就消气了，这是最简单、直接的方式。据都市快报22日报道，涉事航空公司售票柜台工作人员表示，当晚这趟航班确实有延误，后来给旅客安排了住宿，但没有额外补偿。在此次热搜的话题评论区，有的人遇到了视频中类似的情况。网友疑问，飞机延误乘客能领到补偿吗？需要满足哪些条件？一起了解下。都市快报报道称，上述视频于20日凌晨4点31分发布在某网站上，该网友发帖说，“第一次看到机场现场发钱，南京飞三亚，天气原因，延误了6个半小时，终于登机了，看到现场发现金补贴，熬了个大夜，我觉得我又行了，咱主打个心态平和”。该网友说，当时是因为天气原因，自己领了200元，发的这笔钱是夜晚住宿补贴，因为没去宾馆住，所以才补贴。21日，南京禄口国际机场服务热线工作人员表示，目前还不掌握情况，需与相关部门核实。南京禄口国际机场该航空公司售票柜台工作人员回复，当晚这趟航班确实有延误，后来给旅客安排了住宿，后续航班也给他们安排好了。该工作人员表示，当时航班延误是因为天气原因，给旅客安排了住宿，但没有额外补偿。不少网友表示，也遇到过类似情况。“发了200元现金，拉去酒店吃了顿饭还去房间睡了个觉。”“食宿都包，加补偿400元，但是真的耽误事。”“空姐送了4回吃的，然后起飞发了200元”。
也有网友表示，“延误到半夜，没吃没喝没赔偿，简直是无语了。”“航班取消还得自己多住一晚酒店”。
中国民用航空局上月发布的《2022全国民航航班运行效率报告》显示，去年全国客运航空的平均航班正常率为94.98%。其中，7月的航班正常率最低，为89.09%。8月（90.89%）和6月（90.94%）紧随其后。在导致航班不正常的原因中，天气原因占比最高，达67.14%。每年6月—8月属于雷雨季，天气情况较复杂，各地多发强降雨、强对流天气。受此影响，航班延误的情况较多。就在前几天，据海峡都市报报道，福州市民陈女士报料称，自己所搭乘的苏南瑞丽航空（简称瑞丽航空）“丽江—昭通—福州”航线延误，导致一百多名乘客在中转地昭通机场滞留近11个小时。
对此，航司已于7月16日晚8点20分安排滞留乘客飞往昆明机场办理改签手续，并给予200元补偿款。同时，安排乘客入住昆明的酒店，于17、18日白天按批次飞往目的地福州。
工作人员表示，200元补偿款是根据原民航总局出台的《航班延误经济补偿指导意见》发放的。
早在2017年1月1日，中国民航局正式实施《航班正常管理规定》（交通部令2016年第56号）。根据《规定》第二十九条内容，由于机务维护、航班调配、机组等航司自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，航司应当向旅客提供餐食或者住宿等服务。但如果由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非航司原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，航司应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。至于相关补偿，当时民航局相关负责人在进行政策解读时介绍道，2004年民航局出台了《关于国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见（试行）》，指导各个航空公司，根据各自的情况制定标准，做好航班延误后的服务工作。而《规定》中也提到，国内航司是否对航班延误进行补偿、补偿条件、标准和方式等由航空公司自行决定。“旅客可以根据补偿的方案，自主决定选哪家航空公司，真正实现航空运输市场化。”在民航局官网，有一份发布于2017年42家航空公司补偿方案汇总文件。包括中国国航、东方航空、南方航空等航司都提出了自身原因造成的航班延误补偿方案，即延误4~8小时，补偿旅客200元，延误时间8小时以上则补偿400元。而有的航司补偿最高则为300元。
此外，购买航班延误险是许多旅客规避风险的途径之一。目前，在各大OTA（在线旅游）平台、航空官网及保险公司官网均可投保航班延误险。编辑|卢祥勇 杜恒峰
校对|何小桃
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