6月26日到6月29日，美国纽约、洛杉矶等地机场几近陷入了一场前所未有的混乱。

尤其在纽约机场，行李堆积如山“无人认领”，数千旅客被迫在安检处排队数小时等待……

航班延误和取消情况更加严重。Daily mail报道称，仅今天（6月29日）一天，就有超过17000架次航班延误，1120架次航班取消。而在过去的一周，至少有超过32000架次航班受到影响。

7月4日是美国独立日。长周末假期即将到来，情况恐怕会更加糟糕，预计约有52500架次航班。

图自：Dailymail

机场到底乱成什么样儿了。

来自纽约拉瓜迪亚机场和纽瓦克机场的照片显示，等待的乘客们睡在地板上和椅子上。

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由于航班延误，安检队伍排起了长龙。

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有人被迫在登机区露宿，等待确定他们的航班是否正常飞行。

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还有乘客抱怨称，许多人被困在机场得不到帮助。

洛杉矶机场7号航站楼内，“无人认领”的行李堆成了山。

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据FlightAware报道，6月28日早上，洛杉矶国际机场至少有 90 架航班延误，15 架航班取消。有乘客称，他们已经在机场滞留了一天半时间。

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洛杉矶国际机场今天（6月28日）预计至少有 241,000 名乘客，周五预计还会有 4000 名乘客，旅行混乱将持续到 7 月 10 日。

受影响最为严重的航空公司是美联航。

美国联邦航空管理局 (FAA) 所属的运输部长皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 表示，截至周四（6月29日）上午，各航空公司已恢复到“典型的取消和延误率”，但美联航除外。

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据统计，美联航约有四分之一航班（近 700 架次）被取消，近一半航班延误。

加拿大野火烟雾影响，被认为是造成此轮航班混乱最早的原因，这些天的超强风暴让这一情况雪上加霜，再加上出行人数激增，机场“大拥堵”可想而知。

互相指责的声音不绝于耳。

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美联航席执行官斯科特·柯比将混乱归咎于美国联邦航空管理局，称由于空管局人员配备不足，让整个行业面临“失败”。

在上周发布的一份报告中，美国运输部发现，截至 2022 年 3 月，其确定的 26 个关键空中交通管制设施中，人手不足情况高达15%以上。

航空公司也面临人手短缺问题。

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美联航首席执行官斯科特·柯比 (Scott Kirby) 称，FAA 联合航空枢纽之一纽瓦克的到达率降低了 40%，出发率降低了 75%。

一位美联航乘务员在社交媒体建议旅客：“如果您现在可以避免飞行，请这样做。”

这位匿名工作人员说：“我是美联航的一名空乘人员。您的航班将延误或取消。目前没有足够的人员来支持运营。”

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“除非你想被困住，否则不要这样做。他们将空乘人员和飞行员困在各地，而随机城市却没有任何回应。”

该公司一位发言人承认，他们一直在苦苦挣扎，并补充道：“我们知道我们的客户渴望到达目的地，我们的机场和呼叫中心团队正在加班加点地为他们提供帮助。”

美国交通部长皮特·布蒂吉格一直批评航空公司，指责他们未能达到合理的客户服务标准，并指责航空公司安排的航班超出了他们的处理能力。

而航空公司否认自己有责任，而是将矛头指向联邦当局。

美国联邦航空局今年早些时候表示，纽约这个美国最繁忙的空域可能难以维持航班的正常运行。

来自美国航空和西南航空总部所在地德克萨斯州的共和党参议员特德·克鲁兹在一系列关于纽约地区三大机场延误的推文中站在了航空公司一边。

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克鲁兹在推特上写道：“纽约联邦航空局空中交通设施的人员配备率为 54%”，“然而（交通部）却将延误归咎于天气。””

运输部发言人表示，该机构正在与航空公司合作解决问题，但交通繁忙和恶劣天气的结合降低了飞机安全起降的速度，导致航班延误和取消。

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据悉，美国联邦航空管理局正在培训大约 3,000 名新的空中交通管制员，但这些人不可能很快到岗。

不管怎样，这个长周末的机场拥堵和大混乱是在所难免了。

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