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东岸6000航班延误、1860航班取消 国庆长假还会更糟

东岸6000航班延误、1860航班取消 国庆长假还会更糟

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因为旅客人数超多,加上天候因素,各航空公司出现航机调度不灵,大量延误情况,即将来到的国庆假期的航机延误情况可能更糟。图为有的乘客无奈只能全家大小27日在纽约市拉瓜地亚机场,就地为床,等候班机。(美联社)

国庆日假期即将登场,东岸却因人潮、恶劣气候和航空公司,甚至5G无线网络影响等因素,导致严重航班取消与延误;根据航班追踪网站FlightAware数据,到28日晚间8时,当天已有超过6000航班延误,逾1860航班取消,预计国庆周末情况只会更糟糕;航空公司将航班取消和晚点问题主因怪罪运输部。

恶劣气候侵袭东岸,联邦航空总署(Federal Aviation Administration,FAA)在28日因雷雨袭击,暂时取消飞往波士顿航班,27日晚间更是一度停止飞往纽约地区三个主要机场的所有航班。

联合航空(United Airlines)自24日以来,已经取消了2200多架航班,27日更是取消了近800航班,28日取消了约500航班,是该航空公司自疫情爆发最初几周以来,最糟糕的一天。联航28日被迫取消17%的航班,34%的航班误点;捷蓝航空(JetBlue Airways)则取消了9%的航班;全国整体共有950航班因恶劣气候而取消。

费城空路也因此受到影响;尽管费城28日天气晴朗,费城国际机场(Philadelphia International Airport)却仍有大量航班误点;机场人员指出,其他机场起降仍受气候问题影响,是导致费城机场航班误点的主因。

而因为恶劣气候持续,预计国庆周末情况只会更糟糕;联航首席执行官柯比(Scott Kirby)将问题主因指向运输部,在26日发给员工的消息中说,空中交通管制员的短缺加剧了天气带来的问题;不过航空公司工会却不这么认为,直指是公司内部人员调度的问题。

负责空中交通管制的FAA并未直接回应柯比的指控,但表示愿意与其他伙伴合作来改善营运;联航27日和28日都没有针对要如何恢复航班正常运行,做出回应。

随着旅游人数随着疫情结束以来,每年都在稳定回升,根据FAA数据,过去一周每天搭乘飞机人数约有260万人,比疫情爆发前2019年同时期还增加了2%;这次国庆假期从29日开跑,直到7月5日才收假;FAA估计,29日将会是国庆假期旅游人潮最多的一天,航班数量预计将超过5万2500航班。




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