恒大汽车复牌

7月27日晚，恒大汽车公告称，公司股份自2022年4月1日上午9时正起暂停买卖。由于公司已达成所有复牌指引，故公司已向联交所申请自2023年7月28日上午9时正起恢复公司股份于联交所买卖。

恒大汽车所提及的复牌指引要求共有三条：

(1)发布上市规则要求的但尚未发布的所有财务业绩，并解决任何审计修改；

(2)证明公司遵守上市规则第13.24条，即证明“公司经营的业务具备足够的业务运作并且拥有相当价值的资产支持其营运”；

(3)向市场提供所有重要信息，以便公司股东和其他投资者评估本公司的状况。

而就在一天前的7月26日晚，恒大汽车公告，截至2022年12月31日止年度，该公司产生亏损人民币276.64亿元。2022年中，恒大汽车销售收入1.34亿元，相比2021年同比增长78.71%，主要是因为恒驰汽车销售。据恒大汽车数据，2022年7月份该公司开始预售恒驰5，截至报告期已经交付320辆。

恒大汽车方面在7月26日晚介绍，恒大汽车同时发布2021年、2022年中期及2022年业绩报告，意味着其满足恢复交易的重要条件，复牌已是箭在弦上。恒大汽车在复牌之路上踏出关键一步。

恒大汽车进一步表示，作为独立的上市公司，恒大汽车一直专注发力新能源汽车赛道。从2018年正式布局新能源汽车产业以来，恒大汽车累计投入600多亿元，在天津、上海和广州建设世界先进的智能制造基地、汽车研究总院等，截至2022年底，恒大汽车共申请了3512件研究专利，其中已获得授权专利2632件，在整车制造、底盘架构、智能网联、动力电池、自动驾驶等领域拥有世界先进的核心技术。

根据恒大汽车2023年5月12日发布的公告，其已经完成地产业务剥离，成功甩掉历史“包袱”轻装上阵，集中资源全力保障恒驰的研发及生产。作为恒大汽车首款量产车型，恒驰5于2022年实现量产、交付，恒驰6和恒驰7两款车型的整车开发及各项试验工作已基本完成。随着下一步股票复牌，恒大汽车的市场价值将进一步凸显，战投方或将浮出水面。

2023年5月29日和30日，天津市滨海新区和恒大旗下恒驰汽车先后发布恒驰天津工厂生产的消息。天津市滨海新区介绍，区委副书记、区长单泽峰带队深入恒驰汽车天津工厂开展调研服务，强调全力支持企业发展壮大，不断激发新能源汽车产业发展新活力。恒驰汽车介绍，恒驰天津工厂已全面复产，恒驰汽车总裁刘永灼表示，公司将全力加快恒驰5的生产及交付，并持续推进后续车型的研发生产，将企业做大做强。