重磅！华人聚集的史岛或将不再属于纽约！

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重磅！华人聚集的史岛或将不再属于纽约！

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2023-07-30 18:07

史坦顿岛强烈反对MTA的拥堵费计划，这使该行政区蛰伏已久的分裂运动重新活跃起来。

侨报根据纽约邮报报道，代表史坦顿岛的国会众议员玛丽奥（Nicole Malliotakis）表示，成为这座城市或这个州的一部分没有真正的价值。我们没有投票给这位市长，我们没有投票给这位州长，我们没有投票给这位总统！我们总是被坑的人。她认为是时候离开纽约市了。

玛丽奥和市议会少数党领袖博瑞力(Joe Borelli)计划加入史坦顿岛区长福塞拉（Vito Fossella）对MTA的诉讼，阻止MTA向进入曼哈顿60街以下的司机收取高达23美元拥堵费。

本月早些时候，新泽西州州长墨菲(Phil Murphy)对联邦交通部和联邦公路管理局(federal Highway Administration)提起了联邦诉讼，指控他们没有对收费对新泽西州司机的影响进行适当的评估。

市议会的一名进步民主党议员表示，史坦顿岛与新泽西州联手起诉，进一步证明了我们应该让史坦顿岛脱离纽约市，也许可以正式把史坦顿岛变成新泽西州的一个小镇。

官员们认为，当开往曼哈顿的司机试图避开拥堵费，通过史坦顿岛的桥梁和高速公路前往免费的史坦顿岛渡轮或布碌仑地铁站时，该区已经拥堵的道路只会变得更糟。

他们还感到恼火的是，目前的计划不包括史坦顿岛居民的折扣，他们已经用E-ZPass支付了7.38美元通过韦拉扎诺海峡大桥(Verrazano-Narrows Bridge)开车往返，如果他们先进入新泽西，则要支付14.75美元。

连接史坦顿岛的韦拉扎诺海峡大桥和新泽西桥（New Jersey bridge）的费用为17美元。

史坦顿岛议员卡米拉·汉克斯(Kamillah Hanks)是一位中间派民主党人，她说她也反对拥堵费，因为它会造成成本上升，以及交通和污染问题。

她说，从历史上看，史坦顿岛总是吃亏。我们缴纳更高的房产税，但基础设施和关键资源的资金总是不足。

她可以理解为什么从纽约市分裂出去仍然是一个话题，尽管不太可能发生。

里士满郡（Richmond County）从纽约分裂出去的想法已经有30多年。

1993年，当地居民以2比1的投票结果在全民公决中决定脱离纽约是，但纽约州的政治家们否决了这一努力。

博瑞力去年提出一项立法，要成立一个特别工作组来研究史坦顿岛脱离纽约市的可行性。

史坦顿岛约有47.5万居民，是纽约市人口最少的行政区，但就其本身而言，它跻身全国人口最多的城市之列——比迈阿密和匹兹堡还大。

代表南布朗士和曼哈顿上城部分地区的民主党议员戴安娜·阿亚拉(Diana Ayala)说，她所在的地区和史坦顿岛一样，也担心拟议中的拥堵费可能会给居民带来更多的交通和污染。

她说她不愿意失去史坦顿岛，但她不会责怪他们，尤其是当你在政府中的伙伴不让你参与对你有影响的事情的谈话时。

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来源: qq

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