土耳其卡车炮竞标巴西新火炮采购项目，与法国和以色列公司同台竞技

据防务新闻网站2023年8月10日报道，土耳其MKE公司将参与将参与巴西VBCOAP榴弹炮采购项目，使用亚武兹YAVUZ155毫米6x6卡车炮参与竞争，与法国与以色列公司的先进火炮同场竞技。

巴西陆军缺乏轮式自行榴弹炮。2021年军事平衡数据显示，他们的火炮库存包括1407门武器，其中包括24门M109A3和24门M109A5+155毫米履带式自行榴弹炮，但同时还拥有大量的牵引炮。2022年1月，巴西启动了一项新的采购计划，采购36门轮式自行榴弹炮。2022年9月15日颁布EME/CEx第862号条例确认了巴西采购获得最多36门VBC OAP 155毫米卡车炮，以便为3个野战炮兵大队各提供12门，装备3个师级炮兵群或机械化旅，并要求在卡车炮中使用巴西国防工业基地（BID）以及处于开发阶段、由陆军科学技术系统管理的系统组件，将数字野战炮兵系统（SISDAC）集成到新的SMEM中，以便在VBCOAP155毫米卡车炮和其他火炮子系统之间提供数字集成炮火、目标搜索、观察、地形、火力方向和火力协调、后勤、气象和指挥与控制能力。从而扩大巴西野战炮兵的火力支援能力和有效性，在40千米内能够快速打击目标。合同吸引了以色列Elbit系统公司的ATMOS2000和法国Nexter公司的凯撒卡车炮竞标，没想到中途土耳其会加入进来。

土耳其MKE公司带来竞标的是YAVUZ 155毫米卡车炮，是MKE和Yol-Bak联合开发的新型火炮系统，旨在满足土耳其军队对新型榴弹炮的需求，提供更高的机动性和快速部署能力，同时替换大量的老牵引炮。2016年4月，MKE利用自身资源启动了开发安装在高机动性6x6车辆上的155毫米武器系统的项目，随后发展成YAVUZ卡车炮，并参与了IDEF2017展会。YAVUZ卡车炮长10.8米、宽2.6米、高4.1米，重32吨，采用的是德国MAN 6x6军用卡车底盘，配备480马力/353KW欧5柴油发动机，公路最高时速90千米/小时，续航里程600千米，可涉水1米，越过0.45米的壕沟，坡度45%。该车采用能乘坐5名乘员的由MKE和Yol-Bak设计的装甲驾驶室，乘员包括驾驶员、车长、炮手和两名装填手，驾驶室可防止轻武器和炮弹碎片的射击。车两侧配备了18发弹丸和发射药的弹药舱，车尾集成了带驻锄的射击平台。系统准备射击的时间最多为1分钟，完成射击转换行军的时间最多为2分钟。

YAVUZ卡车炮车尾集成了MKE制造的Panter 155毫米52倍口径牵引榴弹炮的炮身部分，可进行自动调炮，只需60秒即可准备开火。该炮配备了电力驱动和电子控制的半自动弹丸装载系统，可发射所有符合北约标准的155毫米的弹药。爆发射速15秒内3发，最大射速4-6发/分，持续射速2发/分。YAVUZ卡车炮的射程因弹药类型而异，发射M107高爆弹的射程可达18千米，发射M549A1火箭增程弹的射程可达30千米，发射MOD274底排增程弹的射程可达40千米。2017年4 月 18 日，该系统在科尼亚-卡拉皮纳尔成功进行了首次实弹射击测试。在2021年5月下旬进行的测试中，YAVUZ卡车炮向目标连续射击6次，误差仅为1米。该车可能配装的还是由ASELSAN公司开发的火控系统，采用数字化设计符合巴西的需求。

YAVUZ卡车炮的性能还算可圈可点，就是外形设计实在是有点短粗。该车在竞标巴西的合同的有利因素是土耳其可能会对巴西提供一些优惠政策，以帮助MKE公司打开市场，实现自行火炮出口0的突破，但劣势是其对手都有丰富的实战经验和出口用户，系统发展的也很完善，而YAVUZ卡车炮在国内还有两种卡车炮与之竞争，想要竞标成功是非常困难的。

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