新西兰政府突然官宣：优先考虑这14个“重要”项目！钱从哪来？交通部长：涨燃油税！油价还要狂飚？！
最近，为了整顿新西兰的交通，
可谓是绞尽脑汁。
就在今天（8月17日），
新西兰总理Chris Hipkins公布了
新的交通筹资计划（GPS）：
“治堵、减排、安全、促经济”
NZ政府公布14个重要交通项目
今天，新西兰总理Hipkins宣布，政府确定了十四个交通方面的“关键战略项目”。
“政府将这14条新道路（包括维修和新建）视为新西兰未来几十年国家建设的重要交通优先事项。”他说，这些道路将减少拥堵、降低排放、提高安全、发展经济，并为新的住房区提供配套设施。
这14个重要的交通项目包括：
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奥克兰
具体来说，在奥克兰，新西兰政府将重点关注公共交通和铁路升级，以及从Warkworth到SH1的道路升级。
Parker表示，重点是加快西北部SH16沿线的立体铁路或公交专用道建设。
“从奥克兰市中心到城市西北部Brigham的快速公交走廊已纳入战略投资计划。”他说，“规划已经开始加速这条走廊的建设，可能包括在2024年至2027年提前交付站点。”
同时，新西兰政府希望推进Avondale至Onehunga的铁路线建设，该项目最近没有出现在交通计划中，并建设第三条和第四条铁路干线。
政府还计划对奥克兰到北地的SH1进行一系列升级。
惠灵顿
新西兰政府将在惠灵顿启动第二条维多利亚山（Mt Victoria）隧道工程，同时推进快速交通升级。
“我们致力于启动拖延已久的城市交通解决方案，包括第二条维多利亚山隧道、Basin Reserve和Arras Tunnel的升级以及大规模快速公交。”Parker说，“地方当局同意政府应牵头开展高速公路网项目，我们希望看到这些项目加速进行。”
北岛中部
在北岛中部，新西兰政府计划对怀卡托高速公路进行升级改造，对陶朗加附近的SH29进行重点投资，以及启动Napier和Hastings之间的四车道SH2升级。
南岛
在南岛，新西兰政府计划改造基督城以北的SH1，提高道路安全性并助力经济增长，包括通过升级Waimakariri River到Ashley River之间的SH1，打造基督城北部连接线（Christchurch Northern Link），以及在Woodend周围修建新的道路，改善Hakatere和Ashburton两条河的连接线，其中可能包括修建第二座桥梁。
资料图片，图文无关。来源：Photo: RNZ / Nate McKinnon
其他需要优先考虑的项目包括SH6升级改造，其中包括位于Richmond的Hope Bypass项目和位于Rocks Road的一条道路。
涨税筹资？
NZ政府计划分三年提高燃油税
据悉，上述14个“优先交通项目”获得拨付资金。
这些项目的资金从哪来呢？一部分就来自于我们文章开头提到的燃油税。
新西兰交通部长David Parker表示，燃油税的提高将使交通资金出现“创纪录”的增长。
按照新西兰政府的“算盘”，未来三年，交通资金将增加至创纪录的208亿纽币，部分资金将来自提高燃油税和道路使用费。
“大幅筹集道路交通资金，是为了修复被飓风损坏的道路、修建新路和改善公共交通。”Parker说，“本届政府同意这项投资至关重要，但必须付出代价。所需的一些资金将通过小幅增加燃油税和道路使用费来筹集。”
天维菌从曾经报道过，上一次新西兰提高燃油消费税是在2020年7月，目前约为每升0.70纽币。
新西兰交通部长Parker周四同时表示：“第一年税费上调建议分两次，第一次是0.02纽币，6个月后再增加0.02纽币……随后2025年增加0.04纽币，2026年再次增加同样的数字，三年内共增加0.12纽币。”
Parker认为，此举不会给居民带来太重的负担。
“燃油税每升增加0.02纽币，相当于普通驾车者每周成本增加0.44纽币，如果以每升2.5纽币的油价计算，相当于加油成本（包括GST）增加0.9%。
“增加燃油税和道路使用费，将在三年内使这两项收入从131亿纽币增加到145亿纽币，将改善我们的交通网络。”他说，“这些税费是我们交通网络的核心资金。过去的政府定期提高这些税费，这将再次开始。”
图源：1News
Hipkins表示，如果此政策付诸实施，这项政策将在未来三年带来50亿纽币的交通资金。
“2021到2024年的（交通）资金增加了53亿纽币，增幅为34%，是历届政府中最高的。”他说，“GPS2024草案将可用于高速公路和地方道路基本维护（包括坑洼修复）的投资范围增加了41%。”
据悉，目前新西兰政府正在对这项交通政策进行咨询，咨询期将于9月15日结束。
完整的项目清单和公开征询信息详见新西兰交通部网站：
NZ国家党：
若当选，不打算短期内提高燃油税
在新西兰政府宣布这项关于交通的新草案之后，新西兰其他政党纷纷发表了意见。
他说：“工党从上个月国家党发布的未来交通政策中剪切和粘贴了交通项目，包括Cambridge to Piarere高速公路、Woodend Bypass和第二座Ashburton Bridge，其目的是试图愚弄新西兰人，让他们认为自己关心交通问题。
新西兰纳税人联盟表示，此次燃油税提高将对最贫困的群体造成最严重的打击。
Photo: RNZ / Dan Cook
奥克兰市长Wayne Brown对该计划表示欢迎，称这表明政府正在“倾听并回应奥克兰的交通优先事项”。
“油价太贵！”
新西兰优步司机考虑移民澳洲
虽然新西兰交通部长Parker认为，提高燃油税的举措不会给居民带来太重的负担，不过，最近新西兰的高油价却让不少居民犯了愁。
Photo: RNZ / Dan Cook
天维菌注意到，8月17日，新西兰的平均油价为：
最近一位优步司机接受媒体采访时说：“因为油价太贵，正在考虑搬到澳洲生活。”
图源：1News
如今燃油税减免结束后，又正值国际油价上涨，新西兰人切实感受到油价上涨给生活带来的影响。
Photo: RNZ
有评论指出，新西兰政府今天公布的两个消息彼此联系紧密，一个是从燃油税费上获得更多资金，另一个是发布一揽子交通基建计划并讨论如何花这笔钱。
虽然说，这是一种“拆东补西”，但确实可以看作是对新西兰未来几十年经济社会发展的重要投资。
不过，交通建设周期一般都很长，对于很多面对昂贵生活成本苦苦挣扎的民众来说，当前少花钱才是解决“燃眉之急”。
对于NZ政府新发布的交通筹资计划，
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