印度天价购买26架阵风舰载机，F18都看不上，号称可碾压歼15

今年6月印度总理莫迪访问美国，与美国签署了一系列合作协议，其中最重要的一项协议，就是美国通用电气与印度国防研究发展组织（DRDO）签署的F414发动机技术转让和合作制造协议。莫迪与拜登专门为此发表了一个联合声明，称这个协议是“开创性”的举措。

（法国达索公司的“阵风M”舰载战斗机）

但偏偏是这项协议，却反映出美国对外军售的无奈。因为莫迪在七月中旬访问法国，与法国签署了引进26架“阵风M”舰载战斗机和3艘鲉鱼级常规动力潜艇的协议，合同总金额高达97.5亿美元，法国总统马克龙高兴地专门邀请莫迪参加了法国在7月14日的国庆日阅兵式。能不高兴吗，这次可以说是报了当年向澳大利亚出口潜艇的合同被美国搅黄的一箭之仇。印度媒体更是自信宣称，“阵风M”舰载战斗机可以轻松碾压中国海军的歼15舰载战斗机。

（F414发动机内部结构）

要知道，早在去年7月，美国波音公司就将一架F/A-18E舰载战斗机送往位于印度果阿的印度海军岸上测试基地，与“阵风M”一起参加了印度海军的滑越起飞测试和综合评估测试。几个月后印度海军交给印度政府和国会的报告称，这两款舰载机都满足印度海军对未来舰载战斗机的要求，购买决定在印度政府和印度国会。美国波音公司立即摩拳擦掌，对印度政府抛出了一系列优惠政策、技术转让政策和合作建厂的承诺，对这个采购项目志在必得。结果竹篮打水一场空。它成了陪榜的那位。

（美国F-35战斗机）

这个现实让美国媒体意识到，美国战斗机出口横扫全球市场的风光，可能已经一去不复返了，至少在印度这不管用。美国也曾经向印度推销过F-16和F-15，都没有结果。

（印度使用F-16战机想象图）

现在看来，美国能够出口的战斗机中，非隐身战机不再有获得大笔订单的机会，毕竟先进国家采购大量战机，都会盯着隐身战斗机。F-35还有一些市场，但客户群已经固定，短时间内不可能再大幅增多。到目前为止，F-35只拥有从挪威到韩国的20多个出口客户。F-35是后冷战时代的产物，当时各国都满足于购买现成的产品。现在没有了新客户，怪谁呢？怪美国自己。

阿联酋曾经打算采购F-35战斗机，但是在去年，美国政府以这个采购合同相要挟，要求阿联酋必须取消与中国华为公司签署的5G网络建设合同，结果阿联酋转身就去找法国买“阵风”战斗机了，宁可要非隐身战斗机，也不要F-35,直接打美国的脸。下一步，中国的FC-31成熟之后，也会成为F-35的有力竞争者。

（F/A-18E与“阵风”M竞标印度舰载战斗机的想象图）

美军正在开发的六代机NGAD将不允许出口，真正强大的武器美国是不允许其他人掌握的。此外，韩国、土耳其、日本、欧洲也在研制各种型号的隐身战斗机。俄罗斯和中国也有自己的型号。这也意味着在未来战斗机市场上，美国很难一家独大。美国《外交政策》认为，到2030年代末，全球战斗机市场以及整个国防装备市场将比今天更加分散，美国此前的主导地位将不保。

（达索公司的FCAS战斗机模型）

这并不意味着世界除了中美俄之外的其他国家，不需要六代机，稍微有些能力的国家正在联合起来研发下一代战斗机。例如法国、德国和西班牙正在合作研制“未来空战系统”（FCAS）；英国、日本和意大利正在合作研制“全球空中作战计划”（GCAP）；韩国正在研制KF-21；就连土耳其都推出了TF-X计划，巴基斯坦也有意加入；印度也正在研制自己的下一代战斗机AMCA；即使是直到最近还几乎没有国防工业能力的沙特阿拉伯，现在也计划在2030年前将50%的国防采购本地化，甚至可能加入英日意的战斗机项目。

（很多国家地区，都想研制六代机，但研发门槛很高）

这意味着在2030年之后，美国还是只能用F-35去争取客户，但还能有多少市场？缺乏研发能力，只能进口战斗机的国家要么太穷，要么在美国禁止出口的行列，都不太可能采购美国隐身机。未来一二十年，F-35只能去争取一些欧洲小国的订单，但是数量肯定不大。

（苏57研发遇到瓶颈，那苏75的出口肯定不会顺利）

俄罗斯也曾经是世界战斗机市场的一个“老大哥”，但现在面临着很严重的研发与出口问题。俄罗斯的下一代战斗机苏-57比歼-20首飞早了一年，但直到现在也无法大规模量产，可能还存在着俄罗斯难以解决的问题。而新画出的“大饼”苏-75项目进展缓慢，想象中的中东和东南亚客户并没有掏出真金白银，未来的前景很难预测。在可见的未来，俄罗斯只能依靠现有的苏-35、苏-30系列争取国际市场。然而这些机型，还面临着中国出口型战斗机的竞争。

（中国出口巴基斯坦的歼-10CE战斗机）

中国是世界新型战斗机市场的新人，但起点却不低。中巴合作的JF-17“枭龙”是目前世界上性价比最高的战斗机之一，而歼-10CE更是所谓“四代半”战机中的佼佼者。未来如果沈飞研制的FC-31可以出口，将是比F-35性价比更高的产品。

（FC-31已经成熟，量产与出口指日可待）

这样来看，中国未来的战斗机军售将具备高中低档的全套产品，每一个档次都将比西方同款拥有更高的价格优势，也比俄罗斯战机拥有性能优势。

而且就在这个难得的机遇期到来之时，中国航空工业恰好迎来成熟期、井喷期，在航发、航电、材料、产能、四代机、五代机、运输机等领域获得了全面突破，航空工业一片盛景。如果我们能够把握好世界市场的机会，未来的军机出口将大有可为。

（曾经被卡脖子的发动机，如今已经不是问题）

军机出口从来不是单纯的商业问题，它必然与两国关系和国际影响力挂钩。因此我国向世界大力推销国产战机，不但能获得大量外汇，也能为国防工业的研发注入新的动力，而且也将挤压其他欧美国家的产能和研发能力，提升我国在全球的影响力与市场份额，可谓是“利在当代，功在千秋”。