都在吹马斯克直播自动驾驶厉害？笑死我了

后台有人问我怎么看马斯克老师实现了自动驾驶。

我赶紧去找新闻，发现了是这个新闻。

然后我又冲了冲浪，发现一堆媒体都是这个标题。

45分钟仅一次人工干预。

大家自己反复读一下这句话吧，反复读，自己感受一下笑点在哪里。

哎呀笑死我了。

好了，我告诉你笑点在哪里。

假如，我夸你学习成绩进步潜力是全班第一。

你觉得，我是夸你还是嘲讽你？

马斯克直播自动驾驶45分钟仅一次人工干预，这句话，就是这么离谱。

因为正确的翻译过来，是才开了45分钟就差点出车祸。

哦不对，是19分钟。

或许你会觉得，出个问题也瑕不掩瑜啊？

哎，兄弟，你坐上这辆车，每45分钟一次生死考验。

注意，是生死考验啊。

这倒也确实厉害。

但厉害的不是这个自动驾驶，厉害的是你。

你才是勇者。

45分钟，哦不对，准确的说，19分钟，开车犯一次错，这是什么水平？

这都不是拉了，这是犯罪的水平。

要是国内同行做到这个水平，那可以被喷到全员毕业了。

要搞清楚，开车这个场景和其他商业场景有本质区别。

别的场景，做错了，就是赔钱而已，大家算账就好了。

开车这个场景，是没有【容错率】的，是死或生的差异。

0次和1次，不是只差了1。

是差了阴阳。

这么讲这个水平吧。

假如，有个勇士，真的敢用这东西。

假如，这个勇士，今年19岁。

那么，这19分钟，就是他人生中唯一一次体验自动驾驶的进步了。

下一次，得等他18岁了。

自动驾驶任何犯错的都有可能导致车祸。

车祸，很容易要命。

而且不只是自己的命，还有别的车的命，行人的命，自行车的命，电瓶车的命，老头乐的命，电动轮椅的命。

哦，还有树木的命，水泥墩子的命，护栏的命，池塘的命，半挂的命。

它们的命也是命。

看到这，你明白笑点了吗？

笑点不是19分钟出错，自动驾驶在试验的过程中，出错不是笑点。

笑点是，明明是充分证明了这东西不行（19分钟就要人介入），但是一堆根本看不懂的人夸这东西厉害。

自动驾驶不是小丑，技术也不是小丑。

以为这个结果特别厉害的，才是。

当然，咱们讲道理，虽然这个很拉，但人呢？

讲实话，人的开车技术也未必更好，毕竟现实中马路上的奇葩可真不少。

现在全是人开车，也没见车祸有变好。

电瓶车，老头乐，电动轮椅面前，众生平等。

虽然人开车也菜，人类司机中也有的是菜鸟。

但我们目前是有相关的法律法规的，这是大家用血得出的教训。

而自动驾驶，到现在为止，都还没解决这个问题。

注意，这不是技术问题，技术再好也不可能不出车祸。

不是要求技术不能出错，而是，要讲明白出车祸之后的权责问题。

是他喵出事儿之后谁承担后果的问题。

讲白了，不出车祸大家都好，自动驾驶出车祸了，撞树还好，撞人撞车了，责任归司机，还是归车企？

这个问题没解决之前，自动驾驶没有任何讨论的意义。

技术再好也没用，因为技术也不可能不犯错，如果犯错后无解，那问题就无解。

这是，法律问题。

我这不是刁难自动驾驶，我讲的是客观事实。

飞机也基本自动驾驶了，飞机的权责就很清晰，出事了，航空公司百分百全责。

所以你要么不坐，你坐了之后，方案是公平的。

这就倒逼出了理论上最安全的交通方式。

但现在的汽车自动驾驶，没有这么清晰的权责。

而且讲道理，飞机面对的飞行状况，跟充满了老头乐电瓶车的马路比，那可真就是海绵宝宝对上魔人布欧。

毕竟飞机面对的是大自然和动物，汽车面对各种生物的各种奇幻操作，这个难度不是一个级别。

但二者的代价，却是一致的，都是命的代价。

所以还是那句话，从头到尾，技术无罪，不是技术的问题。

而是，谁承担代价的问题。

这个问题，才是首先要解决的问题。

技术可以迭代，但人命不会回来。

这个代价，是你，是我。

是马路上的，一切。

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