谷歌 Waymo 无人驾驶报告：安全性超过人类司机

据《圣荷西水星报》报道，作为旧金山最大的无人驾驶汽车公司之一， 谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 刚刚发布了一项新研究显示，Waymo 的无人驾驶车队能够以比人类驾驶员更高的速度避开某些类型的碰撞。

Waymo 与保险巨头瑞士再保险 (Swiss Re) 合作，分析了保险责任索赔，以收集涉及无人驾驶汽车和人类驾驶汽车的碰撞数据。 Waymo表示，基于瑞士再保险公司超过60万起索赔和超过1250亿英里的数据，"这些基线非常稳健且意义重大"。

瑞士再保险产品和合作伙伴主管 Luigi Di Lillo 表示：  “这项研究的新颖之处在于将保险索赔数据与安全直接联系起来。保险中使用的报告类型比现有的任何其他类型的碰撞数据更加标准化。” 研究显示，目前在旧金山和菲尼克斯运营的 Waymo 无人驾驶汽车与人类驾驶汽车相比，发生的财产损失事故减少了 76%。 每行驶一百万英里，人类驾驶员就会提出 3.26 起财产损失索赔，而 Waymo 的无人驾驶汽车则为 0.78 起。

Waymo 的主要竞争对手是通用汽车旗下的 Cruise，该公司最近在加州机动车辆管理局的指导下将其无人驾驶汽车车队削减了一半。  DMV 宣布了这一要求，同时透露正在对 Cruise 的安全记录展开调查，此前该公司发生了一系列事故，其中包括与旧金山消防车相撞的事故。

Waymo 的新研究还指出，该公司的无人驾驶汽车没有发生过一起导致“人身伤害”的事故，然而，一些批评者质疑这些汽车是否已经在路上行驶了足够长的时间来开始与人类驾驶员进行公平的比较。 例如，Waymo 的无人驾驶汽车已行驶了大约 400 万英里，但与交通相关的死亡人数通常是按每 1 亿英里计算的。 根据美国国家公路交通安全管理局的数据，去年美国道路上每行驶 1 亿英里就有 1.37 人死亡，总计 42,795 人因交通事故丧生。 每年，人类驾驶员的道路行驶里程超过 3 万亿英里。

Waymo 没有公布用于得出调查结果的原始数据，称这些信息是“专有的”。 虽然 Waymo 和 Swiss Re 的领导者表示，他们确实计划最终将研究提交给科学期刊，以便能够进行独立审查，但两家公司都没有透露何时会发生。