德国慕尼黑车展上，中国经验教育世界

德国的慕尼黑，这座城市那是赫赫有名的，不管你是学历史的，还是念经济的，体育爱好者，或者你是个啤酒爱好者，你都不会对它陌生。

比如说，慕尼黑啤酒，德甲有个拜仁慕尼黑，1972年发生过慕尼黑惨案，还有1923年希特勒和鲁登道夫和慕尼黑发动了啤酒馆暴动。

当然，还有咱们今天要介绍到的慕尼黑车展，这是世界上最早举办，历史最悠久的车展，也是全欧洲最大的一次汽车博览会。

有着“汽车工业的奥运会”之称。

为什么慕尼黑有这么多的事儿呢？

因为慕尼黑是德国是巴伐利亚州的首府，德国南部的第一大城市，全德国第三大城市，排在他前面的是柏林和汉堡。

慕尼黑车展全名叫做：Internationale Automobil-Ausstellung MOBILITY，一般缩写成“IAA MOBILITY”。

中文名是：德国慕尼黑国际汽车及智慧出行博览会。

不过这个名字是从2021年才这么叫的，它的前身叫做法兰克福车展，首届在1897年，柏林举办的，后来因此两次世界大战多次中断，1950年才恢复正常。

但那时候啊，柏林已经被苏联人给炸成一片废墟了。

于是，车展就从柏林搬迁到法兰克福。

2021年的时候，车展再次改名叫做慕尼黑车展，地方也改到了慕尼黑。

于是，就有了我们今天所看到的样子。

透过它一百多年悠久的历史，咱们也能直到这次的车展并不是我们每年五一，国庆在一些城市的电视台门口，或者体育会展中心所看到的那种车展。

那些其实都不能叫做车展，而是“惠民购车节”，最新款最前卫的车型一般都是不会来的，等级太低了。

可这次慕尼黑车展，那可是全欧洲最大，历史最悠久的车展啊。

而且，前面我其实还有一个地方没说，这车展的举办地在哪里啊？

慕尼黑，巴伐利亚州的首府慕尼黑。

说起巴伐利亚，是不是觉得很耳熟的？

没错，各位宝马车主可以看一下你们车子的铭牌，因为宝马只是BMW的缩写，它的全称就叫做：巴伐利亚发动机制造厂。

总部，就在巴伐利亚州的首府慕尼黑。

这一次举办慕尼黑车展的地方，距离宝马集团的总部，只有9.3英里，差不多15公里的样子。

开个车，打个盹的功夫就到了。

可以说，这一次的慕尼黑车展就是在人家宝马家门口举办的。

这里顺带提一嘴啊，宝马集团的总部大楼也特别有意思啊。

大厦外观形如发动机，是紧挨的四个圆柱体，所以又被大家亲切的称为“四缸大厦”。

这是晚上的样子，还挺酷炫的。

这个建筑是1973年建造的，如果放在现在的话，估计得建个六缸大厦。

因为宝马最引以为傲的，有着机皇称号的发动机S58就是六缸。

当然，不管它建成几个缸的样子，反正这次车展可是在宝马家门口举办啊。

所以宝马集团对于本届车展的重视程度，那可是前所未有的。

当然了，他的死对头奔驰自然也不甘示弱啊。

因为2021年法兰克福车展改到慕尼黑的时候，奔驰就不止一次的提出过抗议啊。

因为慕尼黑可是宝马的老家啊，奔驰是希望车展能摆在自己家门口，最好是摆在斯图加特。

斯图加特，是奔驰的总部。

但这名气实在是太小了，而且城市规模，体量，历史，政治，经济和文化上面来说，完全都是比不上慕尼黑的。

而且，咱们国内很多朋友们，你们是怎么听说斯图加特的？

很多人都是听过保时捷这个牌子，因为保时捷的总部也在斯图加特，所以保时捷还有个外号叫斯图加特跃马。

因为城市上差距太大了，所以最后车展还是放在了慕尼黑。

这可把奔驰给气坏了啊，所以这几次的慕尼黑车展上面，奔驰也是铆足了劲头，想要把风头给抢回来啊。

宝马这次带来的狠货是7系的轿车电动版，i7。

你以为这就完了？

不，人家是可以防弹的。

防弹版的电动车。

有4.5吨的车重，可以防御7.62毫米子弹的射击，据说啊，极端情况下，还能挨上一发RPG。

当然咱也没试过啊，以后有哪个小伙伴买了这车，可以借来给我测试一下，RPG我有，你准备车就行。

售价也不贵，也就800万，和劳斯莱斯那个库里南差不多。

除此之外，宝马还带来了一款概念车叫Vision Neue Klasse。

正面看是这样的，还挺酷炫。

但这不是重点，因为概念车大多成为不了现实，我记得2014年的时候，我还看过奥迪a9的概念车。

这货长这样的，结果呢，等了快10年了，还没个下文呢。

作为回应呢。

奔驰自然也带来了一台狠货和一辆概念车。

狠货是：SL63amg敞篷版。

而概念车则是全新CLA级概念车。

当然，以上这都不是重点，因为上面这些都是铺垫。

宝马和奔驰那是竞争的不可开交啊，都想在这一次的慕尼黑车展上面大放异彩，抢到C位呢。

可实际上，让他们的希望落空了。

因为这次慕尼黑车展上面真正全场瞩目的品牌，并不是德国人的，也不是美国人，日本人的品牌。

而是咱们中国人自己的品牌——比亚迪。

比亚迪的展台居然成了全场最瞩目，最受欢迎的焦点，来看车的实在是太多了。

多到爆炸的那种，最后比亚迪自己家的展台都站不下了，很多观众就别家品牌的站台上远远的看车。。。

这种盛况，怕是斗了一百年的奔驰和宝马，他们做梦都不会想到。

打败我们的，不是大众，不是奥迪，居然是比亚迪！

其中，比亚迪这些车系里面，最受欢迎的一款车叫BYD SEAL U。

什么意思呢？

比亚迪海豹U。

当然这不是咱们在国内看到的那款比亚迪海豹啊，它其实就是比亚迪宋PLUS EV版。

但是到了欧洲呢，改了个名字，叫海豹了。

在咱们国内，比亚迪比亚迪宋PLUS EV卖多少钱？

18-20万左右，基本上这个价格就能落地了。

而在国外呢？那么这价格肯定不能是这样了。

在欧洲，海豹U的售价是44900欧元到50990欧元。

折合人民币就是35万到40万这个区别。

这都已经是国内售价的两倍了。

以前啊，我们常说，奔驰宝马保时捷那些进口车进来，都是在割我们韭菜的，你看看在国外一辆奔驰S才多少钱，可是到了国内，怎么这么贵啊！

可是现在呢？

等中国品牌真正走向世界的时候。

也该轮到我们去用我们的自己品牌力，去收割欧洲的那些韭菜们了。

哎，还真别说，欧洲人还真挺喜欢这辆车的。

都争相要碰到站台上面和比亚迪海豹U合影留念的。

因为受欢迎实在是太高了，这事都上了新闻，让新华社给报道了。

大家看我图片右下角的水印，新华社报道，熟悉中国政治宣传的人应该都知道，这是个什么概念了。

不光是比亚迪，还有零跑、小鹏、东风、上汽等汽车企业都去了。

还有咱们的宁德时代、孚能科技、地平线、黑芝麻、广东博立威科技、昆山美仑工业样机、欣达旺电子、瑞浦新能源等中国企业都去参加展览了。

网上现在有很多人都在说比亚迪不好，这有问题，那也有问题。

不光是比亚迪，咱们的国产电动车好像在他们眼中，都是有问题的一样。

首先呢，这肯定是偏见，其次，车子造出来的，那肯定就是有问题的。

它又不是航天飞机，要求精益求精，一个零件都不能出错的，当一款车型开始量产，几十万台，几百万台的时候，那么不可避免的就会出现一些小问题。

但你不能因为这个就去否定他们的价值啊。

更不能为了凸出国外品牌的优秀，而去故意踩扁，贬低咱们自己的国产品牌啊。

对于某些人来说，他们就两个观点。

1，洋大人说的都是对的，还是洋大人有眼光。

你看看国外都是轿车，哪来的SUV啊？SUV都是中国人不懂车，硬是给炒作起来的。

至于电车，那就更是无稽之谈，人家一百年的汽车工业，岂能给你如此就弯道超车了？

2，比亚迪是垃圾，国产电动车就是垃圾，永无出头之日！

这两个观点，你跟他们怎么辩驳都没用。

他们不会听你的。

可是，当这次的慕尼黑车展上，当哪些老外们全都涌过来看咱们的比亚迪。

全都涌过来看咱们的宁德时代的神行电池超充产品。

就连奔驰宝马在本届车展上，打头的车型一大半都是新能源的时候。

他们沉默了。

因为你想啊，这里就是在欧洲，在德国，在拥有一百年汽车工业的老家啊。

可是奔驰宝马却还是要推出大量的电动车产品。

并且，一个造的都比一个酷炫的时候。

他们还能说些什么呢？

他们可以说在国内，奔驰宝马这些大厂推出电动车是为了取悦中国的消费者，可这里是在德国啊，他们已经不需要再取悦中国的消费者了。

可是他们依然推出了大量电气化的产品。

承认吧，时代真的变了。

当洋大人都来追捧比亚迪，都来疯狂购买中国电动车的时候。

上面那两条，就天然的矛盾了。

你到底是继续说比亚迪垃圾呢，还是继续说洋大人有眼光呢？

如果比亚迪垃圾，那么洋大人连垃圾都买，岂不是更垃圾？

如果你说洋大人有眼光，那么他们所购买的比亚迪，岂不是更有眼光，更优质的产品了？

自己打自己的脸滋味，不好受。

但现在洋大人可在帮着你们打脸啊。