新能源车亏损排行榜!蔚来第一公众号新闻2023-09-09 01:09新势力汽车品牌上半年成绩单出炉啦!有网友是这样调侃的:长安深蓝:唉,我上半年亏 19.59 亿零跑:咋办,我上半年亏 22.7 亿小鹏:赶紧找朋友去,我上半年亏 51.7 亿蔚来:急啥,我都不急,我上半年亏 108 亿理想:我半年才赚 32.4 亿,不够你亏呀比亚迪:我半年赚 109 亿,刚好够亏损王中王,非蔚来莫属。卖一辆车就亏掉 19.7 万,是深蓝和零跑的 4 倍多!放眼一看,几乎都是卖一辆,亏一辆。你不亏个几十亿,都不好意思自称造车新势力了。#01亏损王中王,钱都烧哪了?蔚来是真的烧钱。比亚迪 125 万辆辛苦赚来的钱,蔚来卖 5 万辆就给亏没了。总结原因,也不复杂,就是车型繁多,销量却掉队。卖车不到 5 年,蔚来如今已经拥有了 ET5、ET7、ES6、EC6、ES7、EC7、ES8,足足 7 款车型。但是,销量惨淡,最惨的 5 月份销量只有 6155 辆,这怎么可能保本?挣不了多少钱就算了,蔚来花钱还特别厉害。今年第二季度,蔚来单是销售成本(生产成本)就高达 86.85 亿,直逼总收入——87.72 亿元。挣钱的速度远远赶不上花钱。面对入不敷出的惨况,蔚来 CEO 李斌不再嘴硬,「蔚来绝不降价」的狠话已经默默撤回。今年 6 月,蔚来全系车型直降 3 万。 加入价格战的这番操作还是有成效的,蔚来 7 月份的汽车销量追上来了,蔚来 7 月份销量突破 2 万,将近 6 月份的 2 倍。对于第三季度,蔚来给出了史上最高的交付量和营收指引。蔚来预期,2023 年第三季度将交付 5.5-5.7 万辆,同比增长 74%-80.3%;营收指引为 189 亿元-195.2 亿元,同比增长 45.3%-50.1%。李斌也透露,蔚来正在按照每个月 3 万辆的销量,来拓展销售人员和销售网点,同时也希望通过将原奔驰、宝马销售人员召入麾下来提升销量,并拓展下沉市场。毕竟,对于亏损李斌是这么表态的:蔚来的销售人员在数量和能力上远远落后于市场的竞争对手。蔚来下半年的头号目标就是多卖车。而友商小鹏这边,情况也不容乐观。小鹏汽车上半年的严重亏损,主要受到汽车销售收入锐减的影响。小鹏汽车发布的财报显示,上半年小鹏汽车来自汽车销售的收入为 79.4 亿元,与上年同期的 139.4 亿元相比,降幅高达 43%。对此,小鹏汽车解释,汽车销售收入按年下降主要是汽车交付量减少,及新能源汽车补贴终止所致。 上半年,小鹏汽车的交付量尽管在逐月递增,但却始终无法突破 1 万大关。其中,小鹏 G3 的表现最为差劲,月销量经常徘徊在 1000 以下,狠狠地拖了一把后腿。危与机并存。小鹏 G6 的发布,也许是小鹏汽车触底反弹的开始。何小鹏表示,预计 9 月小鹏汽车旗下 G6 车型的交付量会显著提升,带动公司月交付突破 1.5 万辆。而事实证明,小鹏 G6 似乎真的有这个实力。 8 月份,小鹏 G6 交付超 7000 台,凭一己之力把小鹏汽车的 8 月销量往上提了一大截。作为当前最受瞩目的热销爆款之一,小鹏 G6 是否真的有实力让小鹏汽车下半年的营收起死回生?拭目以待。再看阿维塔和深蓝,作为长安的两大希望,都有不同程度的亏损。2023 上半年,阿维塔累计净亏损 17.56 亿,相比去年同期,扩大了 5 倍多。阿维塔的亏损原因总结下来,就是还在砸钱期,无法「自我造血」。一个字,等。未来,长安汽车还将加大对阿维塔的投资,毕竟舍不得孩子,套不着狼。 外部环境上,受价格战影响,阿维塔销量不温不火。老款阿维塔 11 上半年月最高销量,仅 2000 出头。 在慕尼黑首发的阿维塔 12,有三个老父亲的强大优势加持,不知是否能帮助阿维塔后期销量逆风翻盘?相比阿维塔,深蓝虽然仍在亏损但问题不大,单车亏损是阿维塔的四分之一。而且,深蓝上半年营收 88.28 亿,同比翻了两倍,亏损额也在收窄。目前深蓝只有两款产品,深蓝 SL03 和深蓝 S7。两张牌,也能打出花来。当深蓝 SL03 的销量表现出疲态后,6 月底深蓝交付了第二款车型——深蓝 S7。 新车发布后,深蓝 7 月销量重新破万,8 月销量为 1.4 万辆,呈增长趋势。有意思的是,两大新能源品牌去年才实现量产,今年上半年营收之和就已经超过长安福特的一半。阿维塔和深蓝,也许未来可期。#02 理想,销量真挺理想上半年,理想真不得了。营收首次突破 400 亿元,达到 474.4 亿元,一举超过去年全年营收额。2023 年上半年,理想共交付 13.91 万辆车,同比增长 130.3%。 理想在 2023 中期报告中表示,随着车辆交付量增加,车辆销售收入大幅增长。其中,理想 L7 和理想 L8 是大功臣。自交付以来,理想 L7 和理想 L8 就一直领跑中大型 SUV 销量排行榜,助推公司半年的交付量一举超越去年全年的交付量。7 月份的销量中,理想 L7 和理想 L8 都贡献了超三分之一的销售量。8 月份,理想 L7 和理想 L8 继续斩获破万的月销量。和前面几家还在亏损、有点焦头烂额的品牌不同,理想这会儿估计正开心地唱着「今天是个好日子」。在理想汽车二季度业绩电话会上,李想甚至霸道喊话 BBA:「我们有信心在 2024 年提前挑战奔驰、宝马、奥迪在中国区的销量,我们在 2024 年将努力成为中国市场销量第一的豪华品牌。」#03 结语和小时候一样,成绩单一出,总是几家欢喜几家愁。赚的很赚,亏的很亏,似乎新能源车之间的差距已经越拉越大。蔚来,不仅要努力多卖车,还要多想想办法控制成本,不然未来堪忧啊。2023 已经过了一大半,下半年的赛道,竞争会更加激烈。毕竟,谁会想顶着每天都在亏损的惨样去迎接新年啊,真的有点惨。- end -微信扫码关注该文公众号作者戳这里提交新闻线索和高质量文章给我们。来源: qq点击查看作者最近其他文章