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大罢工?解雇你!美国数千工人因此失业

大罢工?解雇你!美国数千工人因此失业

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美国汽车行业大罢工并没有缓解迹象。

汽车巨头通用汽车和斯泰兰蒂斯集团(Stellantis)日前表示,由于美国汽车工人联合工会罢工,已解雇数千名工人,并预计进行更多裁员。

美国汽车工人联合工会则称,如果劳资双方的谈判在9月22日前仍无法取得实质性进展,罢工规模将进一步扩大。

数千工人因罢工遭解雇

公开资料显示,美国汽车工人联合会(UAW)为美国最大的工人协会之一,其在通用汽车、福特和克莱斯勒母公司斯特兰蒂斯吸收的成员高达14.6万人,约占美国汽车制造业全部工人数量的56%。按照惯例,美国汽车工人联合会员工与底特律“三巨头”每4年重新签署一次合同。由于在最后期限前,双方未能通过谈判达成劳资协议,美国汽车工人愤怒地“采取了行动”。

图片来源:美国汽车工人联合会(UAW)官网

此次罢工是全美汽车工人联合会(UAW)成立88年来首次同时发起针对“三巨头”的罢工行动。

此次大罢工,美国汽车工人联合会“要价不低”。他们认为,底特律“三巨头”的掌门人过去4年来薪水平均上涨40%,“在这种情况下,工人的薪水涨幅也要保持同步”,因为“在美国高通胀影响下,工人需要更高工资以应对激增的生活成本”。不过,在经历数轮谈判后,底特律“三巨头”虽有所让步,开出的加薪幅度接近20%,但仍不及工人们的诉求。至于恢复所有工人的固定福利养老金、每周工作32小时(4天)等要求,均被车企拒绝。

外媒报道截图

通用汽车当地时间20日发表声明称,由于罢工导致零部件短缺,该公司关闭了堪萨斯州的一家装配厂,约2000名员工被解雇。通用汽车表示,由于罢工,被解雇的2000名工人没有资格获得公司提供的失业补贴。

据美国有线电视新闻网(CNN)报道,斯泰兰蒂斯集团当地时间20日表示,由于美国汽车工人联合工会罢工产生的影响,该公司将立即解雇俄亥俄州佩里斯堡托莱多加工工厂的68名员工。

同时,斯泰兰蒂斯集团表示,预计会对位于印第安纳州的工厂进行更多裁员,有300名员工将受到影响。

此前,福特也发公告称,在密歇根州一家UAW正进行罢工的装配工厂临时裁员约600人。福特表示,临时裁员的措施主要是因为罢工扰乱了生产链,被临时裁员的工人无法申请失业金。福特预计,如果罢工持续,将不得不对更多工人采取临时裁员的措施。

另据《华盛顿邮报》报道,种种迹象表明,此次罢工难以很快结束。美国汽车工人联合工会主席肖恩·费恩18日表示,如果22日中午之前在谈判中没有取得“重大进展”,工会将号召更多工厂的工人进行罢工。

给高通胀“火上浇油”

汽车业是美国最大的制造业部门。由于产业链庞大且复杂,此次大罢工不可避免地会对美国汽车产业和经济运行产生影响。从目前来看,此次罢工涉及的还只是通用汽车在密苏里州、福特汽车位于密歇根州,以及斯泰兰蒂斯在俄亥俄州的三座工厂。参与此次罢工的人数不到美国汽车工人联合会的十分之一,底特律“三巨头”旗下仍有22座组装工厂在生产。

要预测此次大罢工影响究竟有多大,似乎还为时过早,这不仅取决于罢工持续多久,还取决于其波及上下游程度有多深。如果在当地时间9月22日仍无法取得进展,后续罢工规模扩大,有可能导致美国更多汽车工厂停产,在给劳动力市场带来压力的同时,将推高新车价格。而从长远来看,“加薪、减少工作时间、增加福利”这些工会诉求,将会从另一个侧面影响美国经济及世界经济走向。

《华盛顿邮报》专栏作家凯瑟琳·兰佩尔认为:“普通汽车工人绝对应该大幅度加薪,但劳工和政治领导人将期望定得太高,这对工人没有好处”,“如果工人真得到了他们想要的一切,他们最终可能会让雇主破产”。

美国传统车企向新能源转型的过程并不顺利。统计显示,特斯拉每月销售的电动汽车数量几乎是通用的10倍,而更多竞争者正在加入这个行列。事实上,尽管有政府财政支持,但三巨头仍然严重依赖销售油耗高的SUV和皮卡等大型车辆,以支持他们向电动车过渡。这些都有可能在未来侵蚀企业利润,并令他们最终丧失领先地位。

汽车业产值占美国国内生产总值的3%,包括零部件供应商在内雇用了约100万人,是美国国民经济的重要组成部分。《国会山报》网站称,如果全面罢工持续10天,将给美国经济带来超过50亿美元的损失,如果持续到未来几个月,将影响美国三、四季度的经济增长。同时,罢工带来的产能缩减可能在库存紧张的情况下推动汽车价格上涨,很可能给当前本就高企的通胀“火上浇油”。

据报道,罢工问题已然成为美国两党争取选票的焦点。美国总统拜登正在权衡是否派出助手前往罢工地,而他的竞争对手——前总统特朗普将于下周前往底特律,与工人举行集会。

编辑|卢祥勇 易启江
校对|孙志成
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