2000米高空，他跳下了直升机

昨天（26日）下午，国内知名的翼装飞行运动员、“亚洲翼装飞行第一人”张树鹏，又完成了一项全新的挑战——翼装飞越黄河。

团队拍摄的视频显示，当日下午，张树鹏身着红色长城图案的翼装，从大峡谷西岸乘直升机升空。在到达2000米的高度后，张树鹏打开舱门一跃而下。

“飞越黄河”的前一天，25日下午，张树鹏对南风窗笑言：“我想做翼装飞越黄河这件事已经很久了，正好现在气象条件也合适，有个契机来做这件事，所以我就来了。”

完成飞行后，张树鹏对媒体表示，“以前的飞行，更多的是训练、比赛。回到家乡（飞）的感觉完全不一样。黄河是我们的母亲河，在空中飞行（俯瞰黄河）那种自豪感特别不一样。”

在很小的时候，张树鹏的心中就埋下了飞行的种子，他时常梦到自己在操场上奔跑，像鸟儿挥动翅膀一样扇动双手，就能飞到空中。在梦里，他总希望自己能多飞一会。

如今，经过大量艰难的训练，张树鹏终于实现了儿时的梦想。

张树鹏告诉南风窗，所以有时候，结束一天训练前的最后一次飞行，他会奖励自己，在空中翻过来，“躺在风里”，看看周围的山脊和夕阳。

这一路走得不容易。18岁以前，张树鹏的生活与常人无异，在学校中学习着自己的专业课程，准备毕业后找一份还不错的工作。但就在那一年，一所滑翔伞学校招收学员。出于对飞行的热爱，张树鹏在一片反对声中报名学习这项在当时看来充满着危险的项目。用现在的话来说，这时候“命运的齿轮开始转动”了。

几年后，张树鹏入选滑翔伞国家队，并在次年获得滑翔伞世界冠军。

夺得世界冠军三年后的2012年，正是在天门山，张树鹏现场观看了翼装飞行世锦赛，对飞行的热爱让他热血沸腾。在2013年，下定决心的张树鹏前往美国开始了翼装飞行的学习。由于没有跳伞经验，他必须从零开始积累跳伞次数，达到要求后才能一步步进行翼装飞行的学习。

为了在最短时间内拿到翼装飞行证书，张树鹏几乎“从早上第一趟飞机跳到晚上最后一趟”，最多的时候一天跳了12次伞，也因此被飞行基地的教练和学员称为“机器”。在学习的第44天，他拿到了学习翼装飞行的许可证，完成了人生中的第一次翼装飞行——这是零基础学员通常要花费一年甚至两年的时间才能完成的事情，张树鹏成为了世界上学习翼装飞行最快的人。

三年后，张树鹏登上了世界翼装飞行锦标赛的赛场，并取得了十分优异的成绩。直到现在，他仍然是中国乃至全亚洲唯一能登上天门山翼装飞行世锦赛的运动员。

2023年，距离张树鹏开始学习翼装飞行刚好10年，他乘坐直升机从2200米高空一跃而下，穿越天门洞，成为继美国翼装飞行员杰布·克里斯后第二个无动力翼装穿越天门洞的人类。有人曾形容翼装飞行穿越天门洞的难度，就如同一根线穿过狭窄的针眼。

从直升机起跳到穿过终点线降落，这一趟飞行仅有不到1分20秒。但这一分钟的背后，是近1300次的飞行练习。

成功完成穿越天门洞的挑战后，张树鹏筹备起了筹备下一场挑战——这一次，张树鹏选择挑战飞越黄河。

昨天下午2时许，张树鹏乘坐直升机起飞，攀升至两千米高空后开始了他的飞越黄河挑战。从离开飞机到成功降落，他仅仅花了1分钟多一些。为了顺利完成这趟飞行挑战，张树鹏在早上乘坐直升机进行了一次试飞，也正是这次帮助他熟悉线路的试飞，让他在正式挑战时有了更多“专注去看、去感受”的时间。

由于“飞越黄河”是一项特殊的挑战和活动，涉及与空管部门配合确定时间等相关程序，不具备作为翼装飞行运动员日常训练场地的条件。在正式挑战的飞行过程中，张树鹏也趁着这次难得的机会，在空中完成了“背飞”的动作，享受飞行的过程，欣赏天空中的风景。

这样短暂又看似放松的飞行，背后却是长期的刻苦的训练。

从萌生“飞越黄河”的想法，到最终从高空一跃而下，飞过黄河干流，降落在呼和浩特市清水河县老牛湾国家地质公园的浅滩上，张树鹏花费了几年时间。

原本这个计划应该更早实现，两个月前，他就带领团队到老牛湾黄河大峡谷旅游区附近做飞行前的准备，实地踩点、规划飞行线路。但由于天门山翼装飞行世锦赛时隔两年重新举办，张树鹏返回熟悉的天门山参加比赛。经过赛后两天的调整，结合内蒙古当地天气情况，最终决定在26日迈出“飞越黄河”这一步。

“黄河对于我们中国人来说有特殊的意义，它是中国的母亲，有这么多年的历史，再加上老牛湾这里是全国唯一一处长城和黄河交汇的地方，它是一个更有意义的结合。”

对于张树鹏而言，“飞越黄河”是他“飞遍内蒙古”、“飞遍全中国”甚至“飞遍全世界”的第一站，具有特殊的意义。

“这次在黄河是没有悬崖的，不具备直接飞的条件，所以我是乘坐直升机到预定点位，再离机开始飞行。如果以后有更好的位置和机会，我不仅想飞越黄河，还可能会去做飞越长城，可能还有一些其他更多的地标。”张树鹏25日接受南风窗采访时说。