TTC通报：Scarborough RT脱轨事故，原因是螺栓断裂、松动

-----我是可以点的广告-----

多伦多交通委员会（TTC）表示，7月份Scarborough快速交通系统脱轨事件的原因是断裂或松动的螺栓，这导致了该线路的永久关闭。

根据周二在董事会会议上提交的一份报告，初步调查发现，7月24日Scarborough快速交通系统脱轨的原因是“反应轨道锚螺栓失效”。反应轨道锚螺栓是RT（Rapid Transit）的推进系统的一部分，用于固定电源轨道。

脱轨事故导致五人轻微受伤送往医院。一列由四节车厢组成的列车的后部车厢在从埃尔斯米尔站出发，前往劳伦斯东站的途中脱离了列车并脱轨，发生在下午6:45左右。

TTC的委员会服务主任Chrisanne Finnerty告诉董事会，斯卡伯勒快速交通系统在正常运营期间每72小时进行一次目视检查，但由于系统的独特设计，这些断裂的螺栓在检查过程中是看不见的，因为它们位于混凝土内部。

她说：“脱轨事件的直接原因是这些失效的反应轨道锚螺栓。”

如果Scarborough快速交通系统继续运营直到原定的关闭日期11月18日，参与调查的顾问们表示，必须进行大量的测试和检查，并且这些程序将超出关闭日期所需的时间，她补充道。

她说：“永久关闭Scarborough快速交通系统的决定也是为了消除此类事故在其他任何地方发生的可能性。”Finnerty表示，TTC将与温哥华和底特律的交通系统共享其调查结果，这两个城市也使用反应轨道系统。

缺乏政治意愿也是原因之一

市议员乔什·马特洛（Josh Matlow）是TTC董事会的成员，在会议休息期间表示，多年来缺乏改善Scarborough交通的政治意愿在一定程度上导致了目前的局面。

他说：“如果政客们没有阻碍进展，2015年本应该建造一个包括七个停靠站的轻轨系统。而我们现在所面临的是在退役前就已经变得危险的快速交通系统。”

TTC董事会得知，反应轨道系统在其铁路系统中没有在其他地方使用。

当脱轨事故发生时，Scarborough快速交通系统的设计寿命已经超过10年。在提前更换列车的同时，增加了一系列巴士服务。目前，已经实施了肯尼迪路和埃尔斯米尔路的快速巴士服务，并计划在11月初在米德兰大道实施巴士专用道。

TTC董事会表示：“在11月，许多行程将取消换乘。通过完全实施交通优先措施，出行将变得更加可预测。”TTC目前正在设计一条巴士专用道，以提供Scarborough快速交通系统的完全巴士替代服务。

TTC首席执行官Rick Leary表示，交通局在脱轨事故后做出了正确的关闭3号线的决定。他说：“我们这样做是为了给我们的乘客在他们计划的行程中提供所需的确定性。TTC是安全的，但我们永远不会对此视而不见。”

3号线是一条长6.4公里、设有六个站点的快速交通线路，于1985年开通。TTC于8月24日宣布该线路将永久关闭。

有奖互动

# 对此，你怎么看？ 下方留言区告诉我们吧

评论区有福利，本号当日任意文章下留言，就有机会获得18.88元、8.8元、6.6元微信红包，依据留言质量、留言次数、点赞量等综合因素，每天抽取3位小伙伴获得红包奖励！

点分享

点收藏

点点赞

点在看

微信扫码关注该文公众号作者

戳这里提交新闻线索和高质量文章给我们。

来源: qq

点击查看作者最近其他文章