知名女主播被炒观众愤怒！Bell将审查；部长称机场延误都是它的错

（加西网综合）本周，担任主播35年的加拿大CTV著名国家新闻首席女主播丽莎-拉弗雷姆（Lisa LaFlamme）自曝莫名被炒一事，闹得沸沸扬扬，也引发一些观众的愤怒，指责CTV的无情，质疑她是不是因年龄和性别歧视遭到解雇。

（网络）

CTV国家新闻首席女主播丽莎-拉弗雷姆担任主播工作超过35年，于本周一突然被离职。她被解雇的消息也成为国际头条新闻，并激怒了加拿大人。

由于CTV对其解雇原因只字未提，引起了种种猜测，有些人称可能她的头发变白是遭到解雇的原因。

CTV公司内部备忘录称丽莎-拉弗雷姆在下台前选择不在直播中和观众说再见。

对此，CTV新闻的母公司贝尔媒体集团（Bell Media）最新表示，将启动一个由独立方进行的工作场所审查。

贝尔媒体于今天周五在一份声明中表示，对处理丽莎-拉弗雷姆离职的方式感到 "遗憾"，因为 "可能给观众留下了错误的印象"，认为她传奇的职业生涯不受CTV的重视。

本周一，丽莎-拉弗雷姆在网上发表了一份视频声明，称她于6月才得知贝尔媒体将终止她在CTV国家新闻的合同后，她称当时"被吓傻了"。她指在细节敲定之前，公司一直对她进行保密。

贝尔集团在声明中称这次解雇是 "商业决定"，除了观众的指责之外，媒体观察家们也质疑性别歧视和年龄歧视是否是这次解雇的原因。

贝尔媒体在最新声明中称对歧视指控 "非常重视"，并正在采取措施，在未来几周内在新闻编辑室启动第三方内部工作场所审查。

在丽莎-拉弗雷姆宣布被离职的同一天，另一位著名的主持人Omar Sachedina也宣布接替她的主持位置，很多观众认为丽莎-拉弗雷姆在CTV工作了35年，至少有一个体面的签字和职业回顾。

拒绝在直播中告别？

在周四和员工举行的全体会议上，贝尔媒体的两位主要高管就最近几周发生的事件发表了看法。

内部备忘录称丽莎-拉弗雷姆在下台前选择不在直播中和观众说再见。

贝尔媒体负责内容开发和新闻的高级副总裁摩西（Karine Moses）表示，LaFlamme拒绝了在直播中告别的机会，重申了她在周四发出的内部备忘录中写给员工的内容。

在加拿大新闻社获得的一份会议录音中，这位高管称公司向丽莎-拉弗雷姆提供了许多工作选择，让她仍然留在CTV，但遭到她的拒绝，但没有透露其他工作的细节。

贝尔传媒新闻部门的副总裁迈克尔-梅林告诉员工，他无意就最近的事件公开发言或参加媒体采访。

公司高管称匿名人士一直在散布错误的信息，这些信息 "没有背景，或者被操纵"。

看来，丽莎-拉弗雷姆走得肯定不愉快，就看贝尔媒体能不能平熄观众的怒火！

交通部长辩解两痛点 加国人都懵了

加西网报道：围绕着加拿大机场航班延误和安检堵塞严重等问题，加拿大交通部长 Omar Alghabra在众议院交通委员会远程作证称新冠大流行和由此导致的劳动力短缺是加拿大机场等待时间过长的罪魁祸首，他还表示ArriveCAN 应用程序将继续存在。

严重的延误和航班取消已经困扰加拿大机场数月，以至于多伦多的皮尔逊机场被称为世界上航班延误最严重的机场。

据航班跟踪网站FlightAware 为 CNN Travel 编制的数据，全球所有机场中，加拿大多伦多皮尔逊国际机场在航班延误上夺冠，在今年5 月 26 日至 7 月 19 日期间超过一半的定期航班延误，比例高达52.5% 。

在航班取消方面，皮尔逊机场也高居全球第四，在此期间取消了 6.5% 的航班。

加拿大政府也因没有及时处理好机场的拥堵而广受批评。

7月29日，加拿大交通部发表新闻稿，称在和业界继续努力减少机场的等待和拥堵。

交通部表示乘客安检等待时间已有所改善。从 7 月 25 日至 28 日，加拿大航空运输安全局 (CATSA) 在 15 分钟内对 86% 的乘客进行了安全检查。而7 月 18 日至 24 日的那周的比例为 81%，已有所改善。

按照加拿大交通部的数据，机场安检最快的是温哥华机场，15分钟安检率为88%，最慢的是蒙特利尔杜鲁多机场，安检率为82%。

然而，不少民众纷纷质疑这个数据的可靠性。加西网有编辑乘坐西捷航空的飞机，在温哥华机场从开始排队进行安检到安检完成，时间超过40分钟。

Alghabra部长称还有很多工作要做，但表示政府已经做了不少工作，包括雇用更多员工，将随机强制性 COVID-19 测试从机场转移到机场外等。

他称：“我想明确一点，这不是借口，而是事实”，他表示旅行需求激增超出预期。

在部长远程作证的一个小时内，安全委员会成员询问了延误的原因，谁应该受到责备等问题，Alghabra部长称应归咎于新冠疫情。

有网友称这是官僚踢皮球的做法，新冠疫情限制解封后，旅游激增完全是可以预见的，机场拥堵并不是因为措手不及的某个原因造成的，何况机场延误的问题已经持续数月，仍迟迟得不到解决。

保守的交通评论家梅丽莎·兰茨曼（Melissa Lantsman）称机场延误，特别是在皮尔逊机场的延误，是“国际尴尬”。

在被问到经常受到批评的 ArriveCAN 应用程序时，Alghabra部长辩解称：“ArriveCAN 不会造成拥堵，事实上，ArriveCAN 是一个有用的工具，有助于在到达我们的边境之前验证个人的疫苗接种状态”。

他还称：“如果我们没有 ArriveCAN，到达处理将需要更长的时间，因为它必须手动完成”。

最近美国众议院共和党领导团队成员、纽约州边境地区代表 Elise Stefanik 致函加拿大政府要求加拿大取消ArriveCAN应用。

Stefanik 称这款应用程序是一个没有公共卫生目的的旅行障碍，并称它现在所做的只是迷惑人们，降低他们跨越边境的可能性。她称这款应用加剧了在边境的等待时间。

她还表示：“这一要求抑制了旅行，损害了商业流动，并给旅行者提交私人健康信息带来了负担”。

加拿大边境城镇的一些市长也在要求渥太华政府废除这款应用程序。加拿大免税协会及其代表的一些企业将销售下降归咎于COVID-19大流行和相关限制——特别是 ArriveCAN 应用程序。

保守党议员 Melissa Lantsman 在今天的会议上批评了这款应用程序，称它增加了在海关的时间，跟不上健康限制，并引发了隐私问题。

尽管要求取消ArriveCAN的呼声很高，但加拿大公共安全部长 Marco Mendicino 建议未来使用ArriveCAN作为海关预检查自动化的一种方式，并称澳大利亚已经这么做了。

假如这样的话，ArriveCAN应用就会一直存在下去。

REF:

https://dailyhive.com/vancouver/lisa-laflamme-ctv-bell-media

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