全文2099字，阅读大约需要5分15秒。

9月26日10时40分许，广东省深圳市民治街道布龙路段发生一起搅拌车碾压电动自行车驾驶员的亡人交通事故。

经调取公共视频查看，该起亡人事故系因电动自行车驾驶员未遵守交规，驾驶电动自行车在机动车道上行驶，且未注意到搅拌车视野盲区。目前，该起亡人事故原因正在进一步调查中。

记者从民治街道办了解到，电动车驾驶员为男性，年仅40岁。

交警提醒，驾驶电动自行车时请遵守交规，正确佩戴3C认证的安全头盔，严禁占用机动车道行驶，严禁逆向行驶、闯红灯。行人、机动车、非机动车驾驶员一定要熟记大型车辆盲区的位置，抛开“对方司机能看见我”“大型车辆会绕开我”等以自我为中心的想法，保持安全距离。

在日常生活中

不少交通事故都是由于

电动自行车在机动车道上行驶

且未注意到汽车盲区造成的

而大货车由于体积大

一旦发生交通事故

危险程度加倍

以下这些交通案例

为我们敲响了警钟

一起来看看

2022年9月11日10时14分许，一辆两轮电动车（搭载一名乘客）在广东深圳沙井南环路向左跨越导流线穿插前方排队行驶的车辆时，车身左侧与同方向行驶至该路口的重型自卸货车车身右侧发生碰撞，造成电动车乘客受伤。

2021年5月16日11时37分许，在广东深圳宝安区机场南立交路段，一辆泥头车与同方向在该路段行驶的电动车发生碰撞，造成电动车骑行人受伤送医救治。

不少人认为大型车的驾驶室高

驾驶员的视角只会更广

实则不然

对于近距离的人和车

大型车可以说是“两眼一抹黑”

所谓的车辆盲区就是驾驶人位于正常驾驶的位置，其视线被车体遮挡所不能够直接观察到的那部分区域，即下图所显示的红色区域。

 盲区到底有哪些？

大型货运车辆车头车尾、车身两侧存在较大的视觉盲区，稍有不慎便可能发生严重意外。

大型货运车辆前方属于半盲区。尽管车身高，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。

大型货运车辆正后方是全盲区，如果机动车、非机动车跟在后面几乎看不到，倒车时极易发生碰撞、碾压等交通事故。

“死亡弯月”，即大型货运车辆在右转弯过程中，由于内轮差（前后轮转弯半径不同）而出现的一处弯月形状的区域。

据相关部门统计，造成大货车右转弯事故多发的主要原因，一是大货车转弯时司机存在多处视觉盲区，二是大货车右转弯时，右侧前后车轮行驶轨迹不同存在“内轮差”。

上述区域是高危区域

一定要远离！

那么，在遇到大型车辆时

我们应该如何规避视线盲区

尽量确保安全行驶呢？

一定要记住下面几点！

一、不越线停车

白色停止线，是守护大家安全的生命线，在路口等待交通信号灯时，无论是非机动车还是机动车，都应该停在停止线以内，不可越线停留。

如果停留在停止线以外，将处于右转弯的大货车或其他大型车辆内轮差视觉盲区内，极有可能被卷入车底。

二、不要与大型车辆同时进入路口

与大型车辆同时进入路口就算已拉开一定距离，也有可能因视线盲区被卷入车底。无论是对行人还是对机动车而言，都应该与大车保持安全距离，不要长时间与大车并行，更不要与大车抢行。

三、各行其道

摩托车、非机动车在设置了专用车道的道路上行驶必须驶入专用车道内，在没有专用车道的道路上行驶时，则必须在道路右侧行驶，各行其道，以确保道路交通安全有序。

大货车在高速公路行驶时，也应该自觉靠右行驶。中型重型货车长时间占用高速公路左侧车道，容易使快车道通行受阻，更有可能因后面小车想要超车，极易引发后果严重的交通事故。

此外

大型车辆“右转必停”非常重要

它能够有效从源头减少转弯事故的发生

具体应该怎么停？怎么走？

接着往下看

大型车辆“右转必停”记住四步：停车、观察、起步、缓行。

• 第一步：停车

大货车行驶至设置有停车让行标志的路口时，应将车辆停放在右转车道停车让行线后方。

• 第二步：观察

大货车在右转车道停车让行线后方停稳后，观察是否有来车或行人进入驾驶盲区。

• 第三步：起步

经观察确认安全后，再起步行车。

• 第四步：缓行

启动过程中禁止急加油门，并不断观察左右后视镜，缓慢行驶通过路口。

最后，小编再次提醒大家

不论行人、电动车车主

还是大型车辆驾驶员

一定要学习掌握货车盲区的常识

注意观察路况

确保出行安全哦