一丝曙光!中国驻加拿大大使发话:中加增航有戏!
在新冠疫情前,中国与加拿大之间每周直飞航班数量有逾百个。目前平均每周仅有10个,距疫前落差巨大。这导致两国间直飞航班票价居高不下。航班少、票价高,华人苦不堪言。
自8月28日传出中加正在谈判增加直航航班的消息后,一个多月没有进展公布。好在10月1日的消息给中加增航带来一些曙光。
10月1日晚,中国驻加拿大大使丛培武在渥太华出席当地华人社团举办的“庆祝中加建交53周年暨庆祝中华人民共和国74周年国庆、中秋思故乡”文艺晚会。
丛培武表示,中国驻加使馆将继续推动增加中加两国之间的航班,便利大家回祖(籍)国团圆。
丛培武再次呼吁加方应与中方相向而行,秉持相互尊重、求同存异精神,推动两国关系重回正轨。
与中美航班的“欣欣向荣”相比,中加航班实在有些凄惨。
前段时间,一直有消息称,从9月28日起,加航温哥华直飞上海的航班将从每周4班增加到每周7班。可是时至今日,该计划也并未落实。
海航和川航也多次有传言称有加拿大直飞的航班复航,但到现在也并没有落实。
加拿大运输部数据,中加两国每周航班次数大幅下降。
2019年夏季每周有超过100个航班,现在季度平均每周只有10个航班。在2019年旅行高峰期,中国航空公司飞往加拿大的航班每周达76班次,加拿大航空公司飞往北京、上海每周有35个航班。
温哥华一家老资格旅行社负责人表示,行业需要旅游团的增加来说服航空公司提供更多航班,过去往返中国及香港的机票价格仅为1000多元,现在价格已是这一数字的两倍多,在旺季更可能涨到4000元到6,000元, 这实在太疯狂了!许多专门从事中国业务的竞争对手正面临倒闭的风险。
多伦多一间规模较大旅行社则说,“从现在到明年1月,回中国和香港的往返机票价格都在3000元以上。
“我们订票系统显示最便宜的机票是1月中旬走,3个月内回来,加航的一班从首尔转机到广州,今天价格2000元出头,其他的从香港、日本、东南亚转机都3000多。”
相较之下,中美增航的局面倒是格外的喜人,航班数量可以说是大幅增长。
根据微博博主@北美票帝透露,美国交通部已于9月26日批准中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空的新航季申请,其中包括了中美增班,自2023年10月29日执行。中方每周可执行24个航班。
根据双边对等原则,中方可执飞24班,则美方航司相应的也会有24个指标。
与此同时,美国航司也表示,将在10月后陆续增班。也就是说,这48个指标几乎可以在2024年1月份左右全部使用到位。
如果大家想从加拿大回国,行程也没有那么赶的话,可以试试从美国转机。据旅游业者保守估计,中加增航落实可能得是明年春天的事了。
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