据NBC 10月7日报道 纽约大都会运输署表示，哈莱姆区125街（125th Street in Harlem）的跨城地铁现在正在讨论中—如果他们能找到资金的话。

新闻来源：NBC

根据周三，交通官员谈到了将纽约第二大道（Second Avenue）地铁向北延伸的计划，不仅向北延伸，还向西延伸，穿过125街。

“我认为这是个好主意，让乘客和人们更容易接近。那太好了，”通勤者蒂亚·哈特（Tia Hart）说。

这个想法现在得到了纽约大都会运输署高层管理人员的关注，纽约大都会运输署基建总裁杰米·托雷斯-斯普林格（Jamie Torres-Springer）将这个可能的项目描述为“第二大道地铁的潜在扩展，不是向南延伸，而是沿着125街向西延伸。””

官员们正在研究这个酝酿多年的计划——将Q线从96街向北延伸至东哈莱姆和125街，然后继续向西走隧道。

这将标志着以停滞不前著称的地铁系统出现重大转折。

纽约大都会运输署主席Janno Lieber说:“100年来，这个系统几乎没有增长。”

然而，这个想法有一些相当大的障碍。首先，纽约大都会运输署有一些昂贵且更重要的优先事项，比如防洪，上周的暴雨凸显了这个问题。

然后是拥堵收费，有争议收费计划，承诺提供数十亿美元的资金，以保持列车运行和信号的良好维修（这甚至要到明年才会开始）。

Lieber说:“我们把这个问题摆到桌面上，以便开始讨论我们可以根据需要提供多少资金。”

第125街扩建的初始价格将为75亿美元。

纽约大都会运输署还在推进所谓的区际快线，耗资50亿美元激活布鲁克林湾岭和皇后区杰克逊高地之间的现有轨道。

Lieber说，纽约大都会运输署应该在接下来的15个月里知道这条铁路向西延伸的计划是否可行。

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